優(yōu)步北京等地清理刷單

　　涉及成都、北京；優(yōu)步官方回應(yīng)，受影響車主是“極少數(shù)”

　　專車是否黑車的疑問尚待解決，優(yōu)步的下一個難題“刷單”已開始激化。日前，成都的上千名優(yōu)步司機(jī)因為刷單遭到大范圍封號，到當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶊蟀福懸环赓~號里的錢款。新京報記者昨天了解到，優(yōu)步剛針對北京的刷單行為進(jìn)行了一輪封號清理行動。

　　成都司機(jī)遭封號，北京半月前已清理

　　據(jù)《中國經(jīng)營報》報道，近日在成都青白江、新津、雙流、金堂等郊區(qū)縣，以及部分主城區(qū)的優(yōu)步司機(jī)賬號被優(yōu)步系統(tǒng)封停。

　　報道中稱，9月14日開始，上千名被封號的優(yōu)步司機(jī)匯聚在成都青羊區(qū)黃瓦街派出所報案，向在該轄區(qū)辦公的優(yōu)步成都公司追討被封賬號里的錢款。

　　優(yōu)步成都司機(jī)張元(化名)對新京報記者確認(rèn)，據(jù)他個人估計，此次涉及刷單被封的優(yōu)步司機(jī)能有“成千上萬”。同時他表示，按照經(jīng)驗，優(yōu)步會在封號的下一周把欠款打回司機(jī)綁定的銀行卡。

　　優(yōu)步官方對此回應(yīng)表示，受到影響的車主占到合作車主總數(shù)的“極少數(shù)”。

　　優(yōu)步成都通過官方微博發(fā)布的聲明中稱：近來注意到，極少數(shù)合作車主存在不同程度的刷單行為；這種行為不僅是優(yōu)步歷來明令禁止的，同時也已經(jīng)涉嫌違法。

　　新京報記者昨天從優(yōu)步北京司機(jī)處了解到，約在半個月前，優(yōu)步針對北京“刷單”泛濫的情況完成了一輪封號清理的大力度整治。

　　“這半個月以來，沒有再接到要合作刷單的電話了。”優(yōu)步北京司機(jī)李勇(化名)表示。此前，他最高一天可以接到多達(dá)20、30通來自專業(yè)刷單人員的電話邀請。

　　優(yōu)步：平均欺詐率不到4%

　　今年6月，優(yōu)步稱，中國的刷單量占總體成單量的比例在3%左右。有媒體統(tǒng)計，如果按照100萬訂單的基數(shù)，每單30元補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計算，優(yōu)步每天需要為3%的虛假訂單支付90萬元，一個月就是2700萬元人民幣的損失。

　　上述成都司機(jī)張元(化名)對新京報記者表示，有時候刷單是出于“不得已”。“優(yōu)步要求兩個小時接到兩單可獲得80元獎勵，一單就沒有任何獎勵了；于是接到刷單電話都會先答應(yīng)下來。”

　　“在刷單最為泛濫的日子里，優(yōu)步方面為了“對沖”刷單對于司機(jī)的誘惑，大幅提高了補(bǔ)貼。即，優(yōu)步司機(jī)每周完成85單后，可以得到額外嘉獎的2000多元。”上述北京司機(jī)李勇(化名)告訴記者。

　　2015年8月，Uber中國戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄針對在中國市場上的刷單問題表態(tài)稱，刷單是任何一個O2O商業(yè)模式下都避免不了的問題，“將用技術(shù)手段解決”。她還表示，“現(xiàn)在為止，優(yōu)步在中國運(yùn)行的各個城市里平均的欺詐率不到4%。”

　　新京報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大量職業(yè)刷單人利用O2O公司的軟件漏洞，通過刷單攫取高額補(bǔ)貼。

　　在刷單的成都司機(jī)中間，還總結(jié)出一套規(guī)避刷單被查的經(jīng)驗：比如，跑遠(yuǎn)一點會比較難查出來，或者直接將下車地點設(shè)置在1公里以外很近的地方。