去年底,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)介入調(diào)解的10%一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商欲退網(wǎng)事件轟動(dòng)一時(shí),雖然以廠家對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行12.4億 元補(bǔ)貼暫時(shí)收?qǐng)?但此事沒(méi)有就此完結(jié)。近日,車(chē)尚君從獨(dú)家渠道獲悉,北京有5家一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)與廠家進(jìn)行退網(wǎng)談判,其中惠通四惠店已經(jīng)正式關(guān)門(mén)停業(yè)。 據(jù)悉,北京原有一汽豐田4S店24家,此次退網(wǎng)5家,占了1/5的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量。車(chē)尚君實(shí)地探訪5家退網(wǎng)4S店,經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)現(xiàn)在一汽豐田所有車(chē)型賠錢(qián)賣(mài)叫苦不 迭,更有經(jīng)銷(xiāo)商直言這是在為一汽豐田過(guò)去幾年瘋狂擴(kuò)網(wǎng)買(mǎi)單。

　　在北京限購(gòu)、車(chē)市遇冷的大環(huán)境下,京城4S店的日子普遍不好過(guò),歇業(yè)退網(wǎng)也偶有發(fā)生。不過(guò),像一汽豐田這樣同一品牌1/5的經(jīng)銷(xiāo)商大規(guī)模退網(wǎng)在北京尚屬首次。

　　近日,有消息人士向車(chē)尚君透露,北京惠通四惠、中業(yè)、和裕、五方橋、中新興達(dá)5家經(jīng)銷(xiāo)店因經(jīng)營(yíng)困難,已經(jīng)與一汽豐田進(jìn)行退網(wǎng)談判。車(chē)尚君上周按照這份名單,實(shí)地走訪5家4S店,發(fā)現(xiàn)除惠通四惠豐田已經(jīng)關(guān)門(mén)外,其余4家還在營(yíng)業(yè)。

　　車(chē)尚君在惠通四惠豐田店看到,其門(mén)窗上均已貼上封條,店內(nèi)空無(wú)一車(chē)。據(jù)門(mén)口保安介紹,從今年開(kāi)年,這家店的生意就一直不好,買(mǎi)車(chē)和保養(yǎng)的人都非常少,所以在半個(gè)月前就關(guān)門(mén)了。

　　車(chē)尚君隨后又來(lái)到位于姚家園的一汽豐田中新興達(dá)店,雖然還在營(yíng)業(yè),但是二樓包括市場(chǎng)部在內(nèi)的辦公室80%以上黑著燈無(wú)人上班。據(jù)店內(nèi)銷(xiāo)售介紹,因?yàn)榻?jīng)營(yíng)狀況不好,店里一直在裁員,現(xiàn)在這家店的銷(xiāo)售人數(shù)從原來(lái)的十幾名已經(jīng)削減到僅剩3人。

　　至于為什么這4家還在營(yíng)業(yè),某一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商高層饒有深意的告訴車(chē)尚君:“即便真的退網(wǎng)也不能泄露分毫,這屬于企業(yè)的高度機(jī)密,因涉及購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等因素,所以4S店在關(guān)門(mén)前不會(huì)有任何風(fēng)吹草動(dòng),停業(yè)都是一夜之間的事。”

　　一汽豐田惠通四惠店關(guān)店停止?fàn)I業(yè)強(qiáng)撐陷入賣(mài)越多賠越多怪圈

　　車(chē)尚君走訪退網(wǎng)名錄上還在營(yíng)業(yè)的4家一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)現(xiàn),雖然開(kāi)著門(mén),但是銷(xiāo)售普遍無(wú)心賣(mài)車(chē)。一汽豐田中新興達(dá)店一位銷(xiāo)售告訴車(chē)尚君,現(xiàn)在店里平均月度銷(xiāo)量?jī)H為十七八臺(tái),相比3年前下降了90%之多,與去年同期相比至少也下降了一半以上。

　　不過(guò),車(chē)尚君在采訪中發(fā)現(xiàn),這種銷(xiāo)量斷崖式下降,不僅有車(chē)市遇冷的外因,也有來(lái)自一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商內(nèi)部的難言之 隱。據(jù)消息人士透露,大概2年前的一汽豐田,還有很強(qiáng)的盈利能力,普拉多、RAV4等車(chē)型都還賺錢(qián)。可是從去年到今年,所有的車(chē)型都開(kāi)始賠錢(qián),賣(mài)一輛普拉 多最多要賠五六萬(wàn)元,這讓很多經(jīng)銷(xiāo)商難以承受:“多少售后才能彌補(bǔ)這個(gè)損失啊!”上述人士感嘆。

　　為了盡量減少損失,一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商甚至開(kāi)始想辦法少賣(mài)車(chē)。位于肖村橋的和裕豐田在兩個(gè)月前取消了對(duì)銷(xiāo)售員銷(xiāo)量任務(wù)的考核,這個(gè)不符合市場(chǎng)規(guī)律的“奇招”成功放緩了新車(chē)銷(xiāo)售,但同時(shí)也讓員工收入大幅縮水,以致人心渙散。

　　通惠四惠店的銷(xiāo)售大廳已經(jīng)關(guān)門(mén)上鎖探因廠家政策倒逼經(jīng)銷(xiāo)商困難加劇

　　在市場(chǎng)不好的時(shí)候,廠家和經(jīng)銷(xiāo)商本應(yīng)互相支撐共渡難關(guān),但是在車(chē)尚君的采訪中,有經(jīng)銷(xiāo)商直指一汽豐田“一心追逐銷(xiāo)量,不管經(jīng)銷(xiāo)商死活”。

　　據(jù)悉,一汽豐田現(xiàn)在的補(bǔ)貼政策是每臺(tái)車(chē)返利6.5個(gè)點(diǎn),但是現(xiàn)在旗下所有車(chē)型優(yōu)惠普遍在10%以上。

　　對(duì)每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商至關(guān)重要的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼,一汽豐田只給每一個(gè)地區(qū)提車(chē)額度最高的經(jīng)銷(xiāo)商,也就是說(shuō),沒(méi)有十足的財(cái)力支撐大量進(jìn)車(chē),就拿不到獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼。這樣下來(lái),經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)的損失就沒(méi)有補(bǔ)助,全部賠了進(jìn)去。

　　今年前8個(gè)月數(shù)據(jù)顯示,一汽豐田共銷(xiāo)售360088輛,呈現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)之勢(shì),但是從市場(chǎng)反饋來(lái)看,犧牲利潤(rùn)換取的銷(xiāo)量,讓經(jīng)銷(xiāo)商苦不堪言。

　　一汽豐田五方橋店推出的卡羅拉增配特價(jià)車(chē)分析盲目擴(kuò)網(wǎng)導(dǎo)致內(nèi)憂外患

　　公開(kāi)資料顯示,北京現(xiàn)有一汽大眾4S店38家、上海大眾36家、上海通用17家,上述三家車(chē)企1—8月全國(guó)總銷(xiāo)量都在百萬(wàn)輛以上。銷(xiāo)量在70萬(wàn)輛以上的北京現(xiàn)代和東風(fēng)日產(chǎn),在京經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量分別為41家和22家。

　　在京開(kāi)設(shè)24家經(jīng)銷(xiāo)店的一汽豐田,前8個(gè)月全國(guó)銷(xiāo)量只有36萬(wàn)輛,簡(jiǎn)單對(duì)比即可看出一汽豐田單店銷(xiāo)量遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　單店銷(xiāo)量低、競(jìng)爭(zhēng)壓力大,讓經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)一汽豐田的不滿在去年年底集中爆發(fā)。據(jù)媒體報(bào)道,一汽豐田的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)發(fā)展到523家,一汽豐田不斷壓庫(kù),導(dǎo)致95%經(jīng)銷(xiāo)商賠錢(qián),10%的經(jīng)銷(xiāo)商準(zhǔn)備撤出。

　　為此,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)去年還專(zhuān)門(mén)致函一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司,代表500多家一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商要求其調(diào)整商務(wù)政策解決經(jīng)銷(xiāo)商們的生存困境。雖然此事最后暫時(shí)以一汽豐田對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行12.4億元補(bǔ)貼來(lái)收?qǐng)?可如今看來(lái),其根源問(wèn)題并未得到解決。

　　此次爆發(fā)的北京集體退網(wǎng)事件,將一汽豐田與經(jīng)銷(xiāo)商的矛盾再度推向公開(kāi)化。車(chē)尚君在采訪中獲悉,除了上述5家,還有經(jīng)銷(xiāo)商在與一汽豐田談判退網(wǎng)事宜。如果北京出現(xiàn)大批關(guān)店潮,無(wú)論對(duì)于一汽豐田用戶(hù)還是品牌形象,都會(huì)產(chǎn)生很大影響。保住銷(xiāo)量,失了人心,這本賬劃算嗎?