科技元素已經(jīng)成為了未來(lái)汽車(chē)必不可少的配置，在本屆廣州車(chē)展上，人機(jī)互動(dòng)、無(wú)人駕駛、駕駛員輔助、智能操作等系統(tǒng)紛紛亮相，無(wú)論是科技廠商，還是汽車(chē)廠商都爭(zhēng)相用科技來(lái)武裝自己的新車(chē)吸引消費(fèi)者的目光。

　　移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用普及

　　本屆廣州車(chē)展上，奧迪帶來(lái)了全新的虛擬駕駛艙體驗(yàn)。這是由奧迪提出的從本質(zhì)上改變汽車(chē)的顯示理念，通過(guò)全數(shù)字化的顯示方式，整合車(chē)輛信息、導(dǎo)航、娛樂(lè)等各種功能，為駕駛者提供全面的功能與體驗(yàn)，令駕駛者在駕駛過(guò)程中查看信息更加安全和方便。

　　豐田展臺(tái)上，NS4概念車(chē)則展示了全新的HMI人機(jī)界面信息娛樂(lè)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)能夠全景展示車(chē)后景象的側(cè)景攝像頭以及預(yù)展豐田新一代安全技術(shù)的裝備。這款NS4概念車(chē)的中控臺(tái)上安裝了一個(gè)觸摸屏，類(lèi)似于智能手機(jī)的觸摸屏，能夠操控空調(diào)系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)和iPod等裝置。新的安全技術(shù)包括新一代的預(yù)碰撞探測(cè)系統(tǒng)、新的盲點(diǎn)監(jiān)控器以及主動(dòng)式的前大燈。

　　值得關(guān)注的是，東風(fēng)裕隆旗下車(chē)型已全部采用了PadInCar智慧系統(tǒng)。由于其采用了Android系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行編寫(xiě)，可以直接與Android手機(jī)相連，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)載系統(tǒng)的同步互連操作，同時(shí)操作方式與手機(jī)完全相同。PadInCar智慧系統(tǒng)設(shè)計(jì)了影音娛樂(lè)、電話通訊、行車(chē)安全、系統(tǒng)設(shè)定、HTC模式五大功能模塊，在行車(chē)或者休息過(guò)程中，車(chē)主可以通過(guò)9英寸智慧觸控屏操作PadInCar智慧系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)視頻播放、收發(fā)郵件、網(wǎng)絡(luò)登錄、網(wǎng)絡(luò)下載等移動(dòng)互聯(lián)功能。

　　科技廠商聯(lián)手自主造車(chē)

　　在車(chē)載智能方面，廠商開(kāi)始與樂(lè)視、華為和阿里等科技廠商進(jìn)行聯(lián)手，為汽車(chē)帶來(lái)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)人機(jī)交互系統(tǒng)。樂(lè)視與北汽在本屆廣州車(chē)展上聯(lián)手推出了搭載在EU260新車(chē)上的i-link智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這款系統(tǒng)將樂(lè)視生態(tài)引入了車(chē)機(jī)互聯(lián)之中，用戶通過(guò)9英寸人機(jī)交互屏，語(yǔ)音控制，不僅能夠進(jìn)行語(yǔ)音通話、音樂(lè)廣播、車(chē)輛導(dǎo)航，還可將車(chē)機(jī)系統(tǒng)與手機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)預(yù)約充電、定時(shí)充電，也可通過(guò)車(chē)內(nèi)屏幕觀看影音娛樂(lè)節(jié)目等。

　　同時(shí)，阿里聯(lián)手上汽專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)平臺(tái)在底層進(jìn)行優(yōu)化的云OS系統(tǒng)。在未來(lái)的上汽汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)完整的上網(wǎng)功能，其中搭載的將是阿里Yun OS操作系統(tǒng)。長(zhǎng)安與華為聯(lián)手開(kāi)發(fā)的車(chē)載系統(tǒng)可以通過(guò)方向盤(pán)右側(cè)按鍵對(duì)車(chē)下命令，包括電話、導(dǎo)航、多媒體播放等都可以通過(guò)語(yǔ)音控制。手機(jī)與系統(tǒng)相連后，可以開(kāi)啟遠(yuǎn)程服務(wù)功能。

　　觀致則在全線啟動(dòng)預(yù)售的觀致5 SUV搭載了逸云系統(tǒng)，這款預(yù)售價(jià)格區(qū)間為1萬(wàn)-22萬(wàn)元的SUV將在明年一季度正式上市，由于逸云系統(tǒng)與手機(jī)平板電腦云同步，駕駛者可以感受到更為便捷的互聯(lián)體驗(yàn)。

　　安全輔助系統(tǒng)受青睞

　　無(wú)人駕駛概念成為趨勢(shì)已在業(yè)內(nèi)達(dá)成共識(shí)，這也讓汽車(chē)廠商開(kāi)始嘗試在安全駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。

　　本屆廣州車(chē)展上，廣汽本田除了持續(xù)打造更為豐富的產(chǎn)品線，在先進(jìn)汽車(chē)技術(shù)的運(yùn)用上同樣不遺余力。在近日召開(kāi)的2015年Honda中國(guó)媒體大會(huì)上發(fā)布了新一代安全駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING(安全超感)和新一代導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))，這兩套系統(tǒng)也將在新凌派及明年上市的雅閣中改款車(chē)型上應(yīng)用。

　　Honda SENSING系統(tǒng)采用雷達(dá)和攝像機(jī)兩種感應(yīng)系統(tǒng)，以雷達(dá)和攝像機(jī)感應(yīng)到的信息為基礎(chǔ)，是自動(dòng)協(xié)助駕駛并避免事故傷害的先進(jìn)安全駕駛輔助系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)未來(lái)自動(dòng)駕駛的各種先進(jìn)安全技術(shù)的總稱。Honda CONNECT系統(tǒng)則可根據(jù)道路交通狀況，提供包括推薦行車(chē)路線等精確導(dǎo)航服務(wù)，為顧客提供安全、舒適和充滿樂(lè)趣的駕乘體驗(yàn)。

　　而作為美系豪華車(chē)的代表，凱迪拉克CT6正式亮相廣州車(chē)展。按照通用汽車(chē)規(guī)劃，自動(dòng)駕駛技術(shù)確定將率先配備在2017款凱迪拉克CT6車(chē)型上。通用研發(fā)的super cruise(超級(jí)巡航系統(tǒng))是一種半自動(dòng)駕駛車(chē)輛的智能系統(tǒng)，在特定路況可自動(dòng)控制車(chē)輛。該系統(tǒng)采用雷達(dá)和攝像頭收集信息，幫助車(chē)輛轉(zhuǎn)向，維持車(chē)輛在車(chē)道中直線行駛，雷達(dá)數(shù)據(jù)還用于保持和前方車(chē)輛之間的安全距離，在必要的情況下車(chē)輛將啟動(dòng)剎車(chē)，直至完全制動(dòng)。