2015年就要結(jié)束,而“十三五”也隨即到來(lái)。那么,汽車(chē)企業(yè)的“十二五”目標(biāo)究竟完成得怎樣?是否兌現(xiàn)了5年前的諾言?或者與當(dāng)年宏愿的差距有多大?　

　　前天,中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)頻道為大家盤(pán)點(diǎn)了主流自主品牌企業(yè)的“成績(jī)單”。今天,我們?cè)賮?lái)看看國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)集團(tuán)的業(yè)績(jī)。同樣,到12月的累計(jì)數(shù)據(jù)尚未出爐,但已不影響對(duì)整個(gè)全局或大勢(shì)的判斷。　

　　上汽集團(tuán)　

　　十二五規(guī)劃:年銷(xiāo)量600萬(wàn)輛　

　　實(shí)際完成情況:上汽集團(tuán)前11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)524.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.77%,仍位居國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)第一。　

　　差距:75.9萬(wàn)輛　

　　點(diǎn)評(píng):如果想要完成目標(biāo),12月上汽集團(tuán)要完成75.9萬(wàn)輛的任務(wù),這比前11個(gè)月每月平均48萬(wàn)輛的銷(xiāo)量要高出不少,可以說(shuō)十分艱難。2015年車(chē)市遇冷,上汽內(nèi)部也已將年度銷(xiāo)量預(yù)期從原定的600萬(wàn)輛進(jìn)行了微調(diào)。當(dāng)然,上汽集團(tuán)旗下有三大實(shí)力強(qiáng)悍的整車(chē)合資企業(yè):上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱,也不排除其共同發(fā)力,“護(hù)主過(guò)關(guān)”,勇闖600萬(wàn)輛的可能。　

　　東風(fēng)集團(tuán)　

　　十二五規(guī)劃:年銷(xiāo)量500萬(wàn)輛　

　　實(shí)際完成情況:東風(fēng)集團(tuán)前11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)339.85萬(wàn)輛,居于國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)第二。　

　　差距:160.15萬(wàn)輛　

　　點(diǎn)評(píng):根據(jù)2015年1月東風(fēng)集團(tuán)提出的全年規(guī)劃,東風(fēng)汽車(chē)2015年銷(xiāo)量目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)410萬(wàn)輛,沖刺430萬(wàn)輛。即便如此,12月東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)想要完成“實(shí)現(xiàn)目標(biāo)”也有70.15萬(wàn)輛的差距,這是前11個(gè)月每月平均31萬(wàn)輛的2倍以上。截至目前,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)尚未傳出調(diào)整銷(xiāo)量目標(biāo)的消息。　

　　一汽集團(tuán)　

　　十二五規(guī)劃:年銷(xiāo)量500萬(wàn)輛　

　　實(shí)際完成情況:一汽集團(tuán)前11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)256.2萬(wàn)輛,居于國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)第三位。　

　　差距:243.8萬(wàn)輛　

　　點(diǎn)評(píng):一汽集團(tuán)沒(méi)有公布最新的2015年銷(xiāo)量目標(biāo),但是昔日200萬(wàn)自主品牌銷(xiāo)量目標(biāo)卻始終讓人記憶猶新。2014年,一汽已經(jīng)將200萬(wàn)的自主銷(xiāo)量推遲至2020年。不僅是自主,一汽-大眾等合資企業(yè)的銷(xiāo)量也處于調(diào)整之中。2014年,一汽集團(tuán)以308.61萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排在國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)第三位,今年想要追平去年的銷(xiāo)量,恐怕也是困難重重。　

　　長(zhǎng)安集團(tuán)　

　　十二五規(guī)劃:年銷(xiāo)量500萬(wàn)輛　

　　實(shí)際完成情況:長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)前11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)253.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.4%,居于國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)第四位。　

　　差距:246.8萬(wàn)輛　

　　點(diǎn)評(píng):2015年,長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)的銷(xiāo)售目標(biāo)為290萬(wàn)-300萬(wàn)輛,約比2014年的254萬(wàn)輛增長(zhǎng)14%～18　%。12月,長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)想要完成目標(biāo)有36.8—46.8萬(wàn)輛的差距,按照前11個(gè)月每月平均23萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,雖有差距但也有可能完成。另?yè)?jù)了解,盡管沒(méi)有完成年銷(xiāo)量500萬(wàn)輛的十二五規(guī)劃,但是長(zhǎng)安集團(tuán)已經(jīng)制定了十三五、乃至十四五規(guī)劃的目標(biāo):到2020年,長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)希望實(shí)現(xiàn)600萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量,到2025年實(shí)現(xiàn)800萬(wàn)～900萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量。　

　　北汽集團(tuán)　

　　十二五規(guī)劃:年銷(xiāo)量350萬(wàn)輛　

　　實(shí)際完成情況:北汽集團(tuán)前11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)217.07萬(wàn)輛,居于國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)第五位。　

　　差距:132.93萬(wàn)輛　

　　點(diǎn)評(píng):2015年,北汽集團(tuán)銷(xiāo)量目標(biāo)為270萬(wàn)輛。雖然北汽集團(tuán)已經(jīng)調(diào)整了銷(xiāo)量目標(biāo),但對(duì)于2015年,還是做出了比2014年增長(zhǎng)30萬(wàn)輛的銷(xiāo)量預(yù)期。按照前11個(gè)月每月平均20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,不僅是這30萬(wàn)輛的跨越難以實(shí)現(xiàn),想要追平2014年的銷(xiāo)量,北汽集團(tuán)也得再加把勁。特別是北京現(xiàn)代這一慣于沖量的企業(yè)不能拖后腿。　

　　廣汽集團(tuán)　

　　十二五規(guī)劃:年銷(xiāo)量300萬(wàn)輛　

　　實(shí)際完成情況:廣汽集團(tuán)前11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)111.6萬(wàn)輛,居于國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)第六位。　

　　差距:188.4萬(wàn)輛　

　　點(diǎn)評(píng):廣汽集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)量從2011年的74萬(wàn)輛到現(xiàn)在的111.6萬(wàn)輛,進(jìn)步是有目共睹的,按照前11個(gè)月每月平均10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,在2014年的117.23萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)已是定局。借著上漲的勢(shì)頭,廣汽集團(tuán)也發(fā)布了力爭(zhēng)十三五期末,完成汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)240萬(wàn)輛的目標(biāo),比十二五的目標(biāo)還低,說(shuō)明其更加務(wù)實(shí)。