未來10年，連通性、數(shù)字化，以及新能源這三大趨勢將主宰中國以至全球汽車業(yè)發(fā)展。

　　新能源汽車銷售見漲

　　畢馬威的第17份《全球汽車業(yè)高管人員年度調(diào)研報(bào)告》顯示，預(yù)計(jì)今后五年有20家整車設(shè)備制造商(OEMs)將獲得更大的國際市場份額，其中有5家為中國生產(chǎn)商。受訪對象中，有六分之一(約16.7%)的國際汽車業(yè)高管人員表示，他們會增加在中國的生產(chǎn)投資，其次是德國(16%)和印度(9%)。

　　畢馬威中國合伙人兼中國汽車業(yè)主管陳友合表示，未來的汽車制造業(yè)發(fā)展空間是無限的，然而中國車企仍會聚焦于電動汽車，尤其是對電動汽車需求迫切的大城市。車企越來越清楚地意識到互聯(lián)網(wǎng)、通訊、科技和金融服務(wù)對汽車業(yè)未來發(fā)展的重要性，他們正不斷地致力于發(fā)展新的業(yè)務(wù)模式。

　　這份調(diào)研還強(qiáng)調(diào)指出連通性、數(shù)字化，以及新能源動力系統(tǒng)這三大趨勢將主宰中國以至全球汽車業(yè)發(fā)展，直至2025年。

　　新能源汽車的銷售已經(jīng)見漲。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會12日發(fā)布，2015年乘用車產(chǎn)銷分別為2450.33萬輛和2459.76萬輛，同比增長3.25%和4.68%，呈小幅增長，增幅比上年同期分別減少4.01個百分點(diǎn)和2.18個百分點(diǎn)。但新能源汽車高速增長，產(chǎn)量和銷量分別同比增長3.3倍和3.4倍。

　　廣州市國稅局在1月14日發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，新能源汽車免車購稅政策對促進(jìn)環(huán)保新能源汽車的推廣效果明顯。從新能源汽車車輛購置稅申報(bào)情況來看，2015年廣州市共辦理新能源汽車免稅車輛1.22萬臺，占征收車輛總數(shù)的12.16%，免稅額累計(jì)3.38億元；平均每月受理1025臺，同比增長110%，每月免稅額2810多萬元。其中國產(chǎn)乘用車數(shù)量占比達(dá)89.36%，占領(lǐng)了主要市場。

　　連通性數(shù)字化更受關(guān)注

　　畢馬威的調(diào)研還指出，有半數(shù)受訪高管人員認(rèn)為，未來十年連通性和數(shù)字化是汽車業(yè)的重要革新動力，超越了新興市場的增長(在最近三年的調(diào)研中受訪者均認(rèn)為這是最值得關(guān)注的趨勢)。混合動力汽車和純電動汽車在全球和中國均位列三甲。“高連通性為平臺供貨商和IT新創(chuàng)公司帶來無限的機(jī)會，讓他們創(chuàng)造出破舊立新的解決方案令消費(fèi)者得益。”陳友合說道。