2024年10月23日 星期三
新年伊始，人民幣匯率仍延續(xù)著2015年的下跌走勢。1月6日，人民幣中間價下調145個點，降至2011年4月以來最低的6.5314，離岸和在岸人民幣匯率分別創(chuàng)2009年離岸市場建立以來和2011年3月以來新低。
對此，近日有媒體報道，人民幣匯率波動或將使得車價特別是進口車價產生一定的小幅度上漲。
“匯率對車價確實有一定影響，但漲幅并不大，大多在一萬元以內。”一位上海自貿區(qū)平行進口汽車經銷商對《每日經濟新聞》記者表示。
眾所周知，匯率變動勢必引起進出口商品價格浮動。貨幣貶值會造成進口商品價格上升，出口商品價格下降。在俄羅斯，因盧布的急劇貶值，2015年俄羅斯車市銷量大幅下滑36%至160萬輛。
“總體來說，人民幣貶值所造成的價格浮動對于消費者的購買意向不會產生太大影響。因為在價格上，平行進口車本身的優(yōu)勢就比較大。”上述平行進口經銷商表示。
與平行進口車市場不同，進口車市場價格并沒有因人民幣匯率走低而產生波動。近日，記者走訪了多家豪車品牌經銷商，其中，包括奔馳、寶馬等多家經銷商均表示匯率變化對于進口車車價不會產生任何影響。
“人民幣結算并不存在匯率變動影響價格這一問題。”一家奔馳經銷商告訴《每日經濟新聞》記者，臨近年末沖量，店內不乏相關降價促銷活動。比如，A級與B級車型降價幅度都在3萬元以上，而S級車型的降價幅度則在10萬元左右。
中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國汽車進口量106.73萬輛，同比下滑25%。值得關注的是，這是汽車進口量十年來的首次下滑。
國機汽車市場部高級經理王存表示，在高庫存和需求放緩的雙重壓力下，進口量大幅下滑，再現(xiàn)了2012年~2013年的“去庫存”調整，未來進口車市場必將進入一個全新的結構調整期。
分 析認為，我國進口車市已出現(xiàn)拐點，需求進一步放緩是未來的趨勢。就短期而言，由于終端優(yōu)惠幅度波動較大，因此人民幣貶值對于車價的影響并不明顯，但就長期 而言，進口汽車價格吸引力的持續(xù)下滑必將影響內需購買力。屆時，隨著進口車市場需求的逐步放緩與國產車型的進一步豐富，進口車市場或將進入一個新模式。
