奔馳零配件降幅達(dá)41%，寶馬降幅達(dá)30%

　　近日，記者從奔馳官方了解到，奔馳已于今年3月1日起下調(diào)了部分易損易耗零部件的價(jià)格，最高降幅達(dá)41%。此后不久，寶馬也宣布從4月1日起， 下調(diào)包括MINI品牌在內(nèi)的4500種零件售價(jià)，降幅最高達(dá)30%。業(yè)內(nèi)人士指出，通過下調(diào)零部件價(jià)格降低消費(fèi)者使用成本，促進(jìn)正向銷售，或?qū)⑹且欢螘r(shí)間 內(nèi)豪華車企競相推出的營銷舉措。

　　數(shù)次調(diào)價(jià)

　　事實(shí)上，這兩大豪華汽車品牌，近年來已多次針對(duì)其零配件價(jià)格進(jìn)行下調(diào)。2014年，為應(yīng)對(duì)國家發(fā)改委針對(duì)汽車行業(yè)進(jìn)行的反壟斷調(diào)查，包括奧迪、 奔馳、寶馬、克萊斯勒等多家豪華汽車品牌宣布下調(diào)其零部件售價(jià)。去年，奔馳又宣布從2015年1月1日起，在中國市場推出全新零配件廠家建議零售價(jià)。

　　今年3月1日，奔馳針對(duì)客戶高頻次使用和更換的主要易損易耗件再次進(jìn)行了廠家建議零售價(jià)調(diào)整，零配件價(jià)格總體平均下調(diào)18%。

　　而繼奔馳宣布下調(diào)易損件價(jià)格之后，寶馬也宣布自今年4月1日起，BMW和MINI將下調(diào)4500種零件的建議零售價(jià)，包括常規(guī)保養(yǎng)中所需的機(jī) 濾、空調(diào)濾芯、燃油濾芯等配件，以及前翼子板、尾燈、后保險(xiǎn)杠等易損的外觀件，降幅最高達(dá)30%。其中，經(jīng)常會(huì)遭受損壞的電動(dòng)后視鏡價(jià)格下調(diào)25%，維修 率較高的后保險(xiǎn)杠則下降15%。

　　多舉措提振銷量

　　此番兩大豪華品牌再次大規(guī)模下調(diào)零配件售價(jià)，在業(yè)內(nèi)人士看來，是為應(yīng)對(duì)更激烈的市場競爭，助推銷量提升。尤其是去年以來，我國豪華車市場增速明顯放緩，多數(shù)豪華品牌都面臨銷量下滑困境，亟須通過不同的營銷和服務(wù)策略來改變競爭局面。

　　“一直以來豪華車較高零整比備受詬病，如今車企通過下調(diào)零配件售價(jià)降低用戶用車成本，將有助于提高其產(chǎn)品競爭力，在一定程度上提振市場銷量。”一位資深業(yè)內(nèi)人士表示。

　　與此同時(shí)，后市場電商模式的崛起，也在一定程度上給傳統(tǒng)汽車企業(yè)及其經(jīng)銷商售后服務(wù)市場帶來了沖擊。為應(yīng)對(duì)這種售后市場競爭的新變化，除了下調(diào) 零配件價(jià)格，傳統(tǒng)車企推出了多項(xiàng)舉措。例如，2016年初，BMW和MINI已將其“長悅專屬服務(wù)計(jì)劃”擴(kuò)展到全系車型。而奔馳則從去年開始推出了零配件 直銷業(yè)務(wù)。同時(shí)，奔馳還計(jì)劃在今年推出D2D數(shù)字化服務(wù)，這項(xiàng)服務(wù)旨在為消費(fèi)者上門取車送至經(jīng)銷店進(jìn)行維修保養(yǎng)并送回。