中國網(wǎng)汽車3月7日訊 保時(shí)捷股份公司(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)日前宣布對其重要的銷售區(qū)域及子公司進(jìn)行管理層人事變動。在這其中中國董事會主席調(diào)整最受關(guān)注,現(xiàn)任中國董事會主席上任還不到兩年,在去年保時(shí)捷在中國已有3位高層管理者接連離職,保時(shí)捷中國高層如此頻繁調(diào)整實(shí)屬罕見。此次保時(shí)捷全球人事調(diào)整具體職位變化如下表:
保時(shí)捷全球人事調(diào)整一覽表 | ||
姓名 |
原職務(wù) |
新職務(wù) |
方智勇(Franz Jung, 現(xiàn)年52歲) |
海外及新興市場副總裁 |
中國董事會主席 |
潘德旭(Deesch Papke, 現(xiàn)年53歲) |
中國董事會主席 |
中東及非洲子公司管理工作 |
Klaus Zellmer (現(xiàn)年47歲) |
德國董事會主席 |
海外及新興市場副總裁 |
Jens Puttfarcken (現(xiàn)年49歲) |
售后副總裁 |
德國董事會主席 |
Michael Drolshagen (現(xiàn)年44歲) |
918 Spyder工廠生產(chǎn)總監(jiān) |
售后副總裁 |
Christer Ekberg (現(xiàn)年60歲) |
中東及非洲總經(jīng)理 |
亞太地區(qū)新加坡開展工作 |
制表:中國網(wǎng)汽車 |
方智勇(Franz Jung,現(xiàn)年52歲)先生將于2015年6月1日接替現(xiàn)年53歲的潘德旭(Deesch Papke)先生出任保時(shí)捷中國董事會主席。方智勇先生于2014年加入保時(shí)捷并出任海外及新興市場副總裁,短期內(nèi)便有力提振了業(yè)務(wù)發(fā)展。而在過去兩年內(nèi)成功拓展中國市場的潘德旭先生則將返回迪拜,接手保時(shí)捷中東及非洲子公司的管理工作。
方智勇(Franz Jung)
潘德旭(Deesch Papke)
接任方智勇先生擔(dān)任海外及新興市場副總裁的是現(xiàn)年47歲的Klaus Zellmer先生。Klaus Zellmer自2010年起擔(dān)任保時(shí)捷德國董事會主席,在已高度飽和的德國市場,Klaus Zellmer先生為保時(shí)捷創(chuàng)造了非凡的發(fā)展增量。而現(xiàn)年49歲的Jens Puttfarcken先生則將接任保時(shí)捷德國董事會主席一職,延續(xù)德國市場的良性發(fā)展。
Klaus Zellmer
Jens Puttfarcken
保時(shí)捷2014年在中國全年累計(jì)銷量46,931輛,同比增長25.4%。去年9月,保時(shí)捷在華銷量一度超過美國市場而位居各國中第一,12月再現(xiàn)了這一幕,并且比美國高出一半,也超過了在歐洲銷量的總和。隨著保時(shí)捷在華銷量快速增長,中國有望在2015年成為保時(shí)捷最大的單一市場,其重要性不言而喻。但是在中國銷量增長的同時(shí),在與中國經(jīng)銷商關(guān)系方面,也出現(xiàn)不和諧的聲音。究其原因主要是保時(shí)捷目前主要是企業(yè)在制定銷售目標(biāo)時(shí)擁有的權(quán)力過大,基本上不會征求經(jīng)銷商的意見,這導(dǎo)致汽車制造商仍能賺取利潤,而經(jīng)銷商卻因過多的庫存無法售出而導(dǎo)致資金緊張,經(jīng)營壓力過大。這種情況的出現(xiàn),或許就是現(xiàn)任不到兩年的中國董事會主席潘德旭(Deesch Papke)先生,在中國取得不錯銷量成績之下,仍被調(diào)走原因之一。
而即將接任潘德旭成為新中國董事會主席的方智勇(Franz Jung),在2003年-2006年曾有過在中國工作的經(jīng)歷,時(shí)任寶馬中國高級副總裁的Franz Jung主要負(fù)責(zé)銷售、市場營銷和售后服務(wù),相信這樣的經(jīng)歷也有助于他更快的適應(yīng)新崗位工作。但對于保時(shí)捷來說,在中國的發(fā)展要想保持高的增長速度,除了繼續(xù)引進(jìn)新車型之外,還要對豪車市場需求新變化有所應(yīng)對,以及做好捋順與經(jīng)銷商關(guān)系等工作。
個(gè)人相關(guān)信息:
方智勇(Franz Jung,現(xiàn)年52歲)先生擁有超過20年的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),在品牌及市場的創(chuàng)建與拓展領(lǐng)域尤為精通。加入保時(shí)捷之前,他曾于路虎及寶馬工作數(shù)年,歷任寶馬集團(tuán)北歐總裁及CEO、寶馬加拿大總裁及CEO以及寶馬意大利總裁及CEO等職。他于2014年10月起負(fù)責(zé)保時(shí)捷海外及新興市場相關(guān)工作。在任期間,他負(fù)責(zé)管理保時(shí)捷澳大利亞、日本、韓國子公司以及亞太、拉美、中東與非洲銷售區(qū)域,這些區(qū)域擁有大量獨(dú)立進(jìn)口商。
潘德旭(Deesch Papke,現(xiàn)年53歲)先生在國際汽車行業(yè)跨市場品牌管理方面有著多年經(jīng)驗(yàn)。加入保時(shí)捷之前,他曾任職于梅賽德斯奔馳、寶馬、路虎以及俄羅斯和南非沃爾沃汽車有限公司。潘德旭先生自2005年加入保時(shí)捷,時(shí)任保時(shí)捷中東及非洲子公司負(fù)責(zé)人。2010年起負(fù)責(zé)海外及新興市場相關(guān)工作直至2013年7月任職保時(shí)捷中國首席執(zhí)行總裁。
現(xiàn)任保時(shí)捷中東及非洲總經(jīng)理的Christer Ekberg (現(xiàn)年60歲)先生將返回保時(shí)捷亞太地區(qū),并于新加坡開展工作。
Klaus Zellmer 于1997年加入保時(shí)捷。他曾負(fù)責(zé)包括保時(shí)捷在法國及北美的銷售網(wǎng)絡(luò)拓展在內(nèi)的多項(xiàng)重要工作。2002-2006年,他曾負(fù)責(zé)保時(shí)捷萊比錫股份有限公司的市場營銷部門。2007年,作為汽車行業(yè)專家的Klaus Zellmer先生調(diào)任到保時(shí)捷德國公司,于比蒂格海姆擔(dān)任市場部經(jīng)理,并于2010年接任董事會主席一職。
Jens Puttfarcken (現(xiàn)年49歲)先生 已在汽車行業(yè)累積了24年的從業(yè)經(jīng)歷,他于1997年離開菲亞特集團(tuán)加入保時(shí)捷,曾在保時(shí)捷擔(dān)任諸多重要職位,包括歐洲子公司及全球的管理工作。他于2004年接管客戶關(guān)系部門,之后于2010年升任售后副總裁。
Michael Drolshagen
Michael Drolshagen (現(xiàn)年44歲)將接任Jens Puttfarcken擔(dān)任售后副總裁。他自2011年起擔(dān)任保時(shí)捷918 Spyder工廠的生產(chǎn)總監(jiān)。此前,他在連續(xù)生產(chǎn)準(zhǔn)備領(lǐng)域工作了四年。他在魏斯阿赫研發(fā)中心開始了在保時(shí)捷的最初工作,之后于2004年轉(zhuǎn)移到祖文豪森技術(shù)中心售后部門工作。