2024年10月23日 星期三
美國(guó)司法部1月4日對(duì)德國(guó)大眾汽車公司提出民事訴訟，控告大眾汽車在涉嫌60萬(wàn)輛汽車上安裝令柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到聯(lián)邦排放標(biāo)準(zhǔn)的非法軟件。
綜合外媒報(bào)道，大眾汽車因?yàn)閿?shù)據(jù)操縱軟件而惹上的官司越來(lái)越大：美國(guó)司法部1月4日也將該公司告上法庭，指控其違反清潔空氣法。如果指控罪名成立，大眾可能面臨數(shù)十億美元的罰款。
美國(guó)司法部的一份聲明說(shuō)，這一訴訟是大眾汽車公司因未披露據(jù)說(shuō)是安裝在車輛上的數(shù)碼“失效保護(hù)裝置”，而“將大眾公司繩之以法的第一階段”。聲明也指出民事訴狀是為了最終評(píng)估民事處罰，并表示不排除對(duì)這個(gè)汽車業(yè)巨頭提出刑事指控的可能性。
這一訴訟是在密歇根州法院提起的，隨后又移交到了加利福尼亞州法院，在那里，對(duì)于大眾車主集體訴訟案的準(zhǔn)備工作也在同時(shí)進(jìn)行。
早在去年9月，大眾集團(tuán)就已經(jīng)承認(rèn)在柴油汽車上安裝操縱尾氣排放數(shù)據(jù)軟件的行為。調(diào)查人員說(shuō)，這個(gè)軟件可以確認(rèn)尾氣排放測(cè)試正在進(jìn)行，并激活假的排放控制欺騙檢測(cè)人員。調(diào)查結(jié)果還顯示同樣的汽車上路之后的尾氣排放高出允許污染物40倍。
到目前為止，大眾公司仍未與美國(guó)環(huán)保部門就召回汽車以卸載操縱程序的事宜達(dá)成共識(shí)。除了大眾品牌之外，同屬該集團(tuán)旗下的奧迪和保時(shí)捷也受到丑聞的影響。
據(jù)悉，有將近60萬(wàn)輛大眾柴油車都被安裝了這種叫做“Defeat Device”的非法軟件，以在接受尾氣排放檢測(cè)的時(shí)候提供偽造數(shù)據(jù)。一位大眾汽車公司的發(fā)言人1月4日晚在總部沃爾夫斯堡表示：“我們目前還不了解訴訟文書的具體細(xì)節(jié)內(nèi)容，將會(huì)首先對(duì)此進(jìn)行評(píng)估。”但是他也表示，大眾方面始終和相關(guān)機(jī)構(gòu)保持著溝通。
