2024年10月23日 星期三
據(jù)美國媒體autoevolution9月3日報道，8月大眾品牌在美銷量僅為35，181輛，同比下降12.8%。今年前八個月大眾在美銷量同比下降13.4%至244，878輛。
相比之下，克萊斯勒集團前八個月在美銷量將近20萬輛，同比大增20%。幾乎等同于大眾2014在美年銷量目標(biāo)。
從每款車的銷量來看，大眾缺乏一款支柱車型，旗下表現(xiàn)最好的車型為美版捷達，盡管車型較舊，但其銷量仍占大眾總銷量的三分之一。2015款新車將于秋季上市，這或許能緩解大眾的銷量危機。
另一方面，2015款全新高爾夫銷量同比增長17%，但低于高性能車型GTI，后者銷量比前者高200輛。GTI 8月表現(xiàn)出人意料，還超過了甲殼蟲雙門版與CC，幾乎與途觀相當(dāng)。
美版帕薩特轎車8月銷量下降9%至9190輛。而TDI清潔柴油版銷量達8182輛，占八月份銷量的23.3%。
外媒評論：看來在基于全新MQB平臺打造的跨界車和SUV到來之前，大眾在美國會繼續(xù)作為一個小眾品牌，銷量繼續(xù)下滑。
