在近日北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)亞市)召開(kāi)的月度信息發(fā)布會(huì)上，亞市副總經(jīng)理顏景輝透露，7月份，北京車(chē)市新舊車(chē)交易量同環(huán)比出現(xiàn)“雙負(fù)”，預(yù)計(jì)8月份車(chē)市庫(kù)存壓力繼續(xù)增加，價(jià)格有望月末觸底回升。

　　新車(chē)：犧牲價(jià)格清庫(kù)促銷(xiāo)

　　7月份北京新車(chē)交易4.17萬(wàn)輛，同比下滑12.22%，低于全國(guó)18.93個(gè)百分點(diǎn)；環(huán)比下滑1.88%，降幅低于全國(guó)10.46個(gè)百分點(diǎn)。

　　顏景輝告訴記者，7月份是“二次限購(gòu)”政策充分發(fā)酵的首月，又恰逢淡季，新車(chē)交易量為3年以來(lái)(除今年2月以外)的最低值。不過(guò)，受益于國(guó)V第一階段標(biāo)準(zhǔn)即將切換至第二階段標(biāo)準(zhǔn)，部分車(chē)型降價(jià)促銷(xiāo)，遏制了淡季銷(xiāo)量下滑。據(jù)悉，2013年3月1日實(shí)行京V排放標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)家頒布國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)后，京V改為國(guó)V，國(guó)產(chǎn)車(chē)(全資、自主)廠商加大促銷(xiāo)力度，加緊消化國(guó)V第一階段庫(kù)存車(chē)輛成為7月份京城新車(chē)市場(chǎng)最顯著的特征。對(duì)于國(guó)V第二階段標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)執(zhí)行有待市環(huán)保局出臺(tái)相關(guān)政策。

　　值得注意的是，7月份北京新車(chē)高庫(kù)存壓力有所緩解，在傾力促銷(xiāo)消化國(guó)V第一階段庫(kù)存車(chē)的同時(shí)，為擔(dān)心逾期不能上牌，經(jīng)銷(xiāo)商紛紛減少了進(jìn)車(chē)量。為應(yīng)對(duì)累計(jì)增加的高庫(kù)存，部分經(jīng)銷(xiāo)商停止進(jìn)車(chē)消化庫(kù)存，減輕資金壓力。清庫(kù)促銷(xiāo)使車(chē)市價(jià)格幾近觸底，車(chē)價(jià)優(yōu)惠普遍達(dá)到了2000~5000元不等，賠錢(qián)賣(mài)車(chē)并不鮮見(jiàn)。而非暢銷(xiāo)車(chē)型仍然面臨不斷增大的庫(kù)存壓力。

　　二手車(chē)：過(guò)戶(hù)量跌入低點(diǎn)

　　新車(chē)不樂(lè)觀，二手車(chē)也在下滑。隨著限遷政策的持續(xù)發(fā)酵，北京二手車(chē)交易量在7月出現(xiàn)下挫，二手車(chē)成交過(guò)戶(hù)5.25萬(wàn)輛次，同比下滑3.31%，環(huán)比下滑15.32%。

　　顏景輝認(rèn)為，7月二手車(chē)市場(chǎng)過(guò)戶(hù)量次跌入低點(diǎn)是由4個(gè)方面因素所致。首先是“雙限”環(huán)境下二手車(chē)市淡季特征愈加突出。7月份歷來(lái)是傳統(tǒng)淡季中的低谷月，但在限遷限購(gòu)政策收緊環(huán)境下，今年7月份二手車(chē)環(huán)比降幅15.32%同比去年同期降低1.45%。其次二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格整體下滑，降低了消費(fèi)者的換車(chē)欲望。7月份國(guó)V第一階段新車(chē)清庫(kù)促銷(xiāo)，價(jià)格優(yōu)惠加大，擠壓二手車(chē)價(jià)格下調(diào)。限遷致二手車(chē)外遷成本增加，收購(gòu)價(jià)格下降。據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示：7月份二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格整體下降5%~10%。第三，新車(chē)二次限購(gòu)影響二手車(chē)銷(xiāo)售。據(jù)北京二手車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示：由于新車(chē)配置指標(biāo)下降45.8%，7月份用配置指標(biāo)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的數(shù)量較去年同期下降36.6%。第四是新車(chē)銷(xiāo)售低迷影響二手車(chē)交易。7月份新車(chē)銷(xiāo)售不旺，影響了消費(fèi)者二手車(chē)售賣(mài)欲望，降低了二手車(chē)市場(chǎng)活躍度。

　　8月價(jià)格：有望月末觸底回升

　　對(duì)于8月北京車(chē)市走勢(shì)，顏景輝預(yù)測(cè)指出，庫(kù)存壓力繼續(xù)增加，但基本處于能夠承受的范圍；部分車(chē)型價(jià)格優(yōu)惠回調(diào)；有望在月末觸底回升；新車(chē)交易量環(huán)比正增長(zhǎng)，同比基本持平或小幅負(fù)增長(zhǎng)；二手車(chē)成交量同環(huán)比基本持平。

　　記者從亞市推出的“汽車(chē)市場(chǎng)晴雨風(fēng)向指數(shù)”分析上看到，8月份汽車(chē)緊俏指數(shù)下降，處于今年以來(lái)最低點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)車(chē)、進(jìn)口車(chē)熱銷(xiāo)車(chē)型都在減少，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)不再一車(chē)難求。經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存情況雖然有所好轉(zhuǎn)，當(dāng)仍遠(yuǎn)高于去年同期水平。國(guó)產(chǎn)車(chē)商為完成廠家銷(xiāo)售指標(biāo)，在廠家資金的支持下，高庫(kù)存仍將繼續(xù)維持。

　　8月份部分國(guó)產(chǎn)車(chē)車(chē)型價(jià)格會(huì)出現(xiàn)反彈情況，已經(jīng)連續(xù)下降幾個(gè)月的國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格，部分經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)無(wú)法維持現(xiàn)有優(yōu)惠水平，會(huì)在8月份上調(diào)部分車(chē)型價(jià)格，為9月份的銷(xiāo)售做準(zhǔn)備。原本上月已經(jīng)開(kāi)始價(jià)格有所反彈的進(jìn)口車(chē)，受反壟斷的影響，本月降價(jià)預(yù)期明顯增強(qiáng)，反壟斷的鞋子還沒(méi)有最終落地，對(duì)進(jìn)口車(chē)的價(jià)格下調(diào)最終有多大影響，還都處于觀望中。

　　受政策影響，8月份的新能源車(chē)銷(xiāo)售將會(huì)出現(xiàn)消費(fèi)停滯，主要是政策已經(jīng)允許2月份獲得新能源車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)的消費(fèi)者可以延期一個(gè)搖號(hào)期使用指標(biāo)，因此原本8月份到期需要釋放的新能源車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)將會(huì)推遲購(gòu)車(chē)，以便能夠享受9月1號(hào)以后購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)減免購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。新能源車(chē)的銷(xiāo)售仍然艱難，原本8月可以考察一下新能源車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)的兌現(xiàn)率，但現(xiàn)在需要推遲2個(gè)月才能知道。各方面對(duì)新能源車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)都在觀望中。

　　鏈 接

　　二次限購(gòu)：是指2010年12月23日，北京市公布了《〈北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》。明確規(guī)定，從2011年1月1日起限量購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，并用搖號(hào)的方式獲取車(chē)牌。每年總額24萬(wàn)輛，每個(gè)月兩萬(wàn)輛。這是北京第一次汽車(chē)限購(gòu)。北京第二次限購(gòu)是自2014年起，新車(chē)指標(biāo)由每年24萬(wàn)輛縮減至15萬(wàn)輛，搖號(hào)改為每?jī)蓚€(gè)月一次。

　　雙限：是指新車(chē)限購(gòu)、二手車(chē)限遷，是影響2013年二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)育的主要因素。