應(yīng)急車道本是用于突發(fā)情況緊急停車、救護(hù)車、消防車快速通行時(shí)使用，但私家車占用影響了應(yīng)急車道使用效率。北京交管部門表示，正研究在消防車、救護(hù)車等特種車輛上安裝攝像頭，遏制私家車占用應(yīng)急道。

　　據(jù)交管部門介紹，目前針對(duì)各環(huán)路走應(yīng)急車道違法行為較多、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法難度較大的問題，開始采用“共享應(yīng)用”的方式加強(qiáng)違法監(jiān)測(cè)。部分治安攝像頭以及公交車載攝像頭已與交管部門的交通違法系統(tǒng)共享，拍攝的違法事實(shí)也可以作為交通違法處罰依據(jù)。

　　針對(duì)機(jī)場(chǎng)高速大量車輛違法占用應(yīng)急車道行駛情況，交管部門在機(jī)場(chǎng)高速進(jìn)出京方向均安裝了應(yīng)急車道監(jiān)控設(shè)備。

　　同時(shí)，交管部門表示，除了既有的通過公交車載攝像設(shè)備共享，確保京通快速、京開高速及西南三環(huán)快速走廊的有效運(yùn)行。在此基礎(chǔ)上，交管等部門也在研究在消防車、救護(hù)車等特種車輛上安裝交通違法監(jiān)測(cè)設(shè)備，多渠道采集占用應(yīng)急車道違法行為。

　　北京交管局提供的數(shù)據(jù)顯示，自10月份開展強(qiáng)力整治違法占用應(yīng)急車道、公交車道和駕乘人員不系安全帶三類違法行為以來，共查處不系安全帶違法2.7萬起、占用公交車道17.2萬起、占用應(yīng)急車道1.9萬起。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　“右轉(zhuǎn)車輛可借走公交道30米”

　　上午7時(shí)許，正是早高峰，海淀交通支隊(duì)中關(guān)村大隊(duì)民警在聯(lián)想橋南的一處路段設(shè)卡，攔截違法占用公交專用道的車輛。7:30至8:30，民警共處罰違法走公交車道6起。

　　記者注意到，這段路是一條聯(lián)絡(luò)線，上下各三條車道，早高峰時(shí)段車輛并不多，偶爾遇到路口紅燈可能會(huì)出現(xiàn)排長隊(duì)的情況，但變綠燈后很快便能緩解，因此車輛的等候時(shí)間并不是很長。

　　中關(guān)村大隊(duì)警長任猛說，很多司機(jī)上下班高峰為了趕時(shí)間，總是存在僥幸心理，因此違法占用公交專用道的現(xiàn)象很常見。

　　記者還在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)情況，由于公交專用道設(shè)在最外側(cè)車道，需要在路口右轉(zhuǎn)的車輛得并到公交專用道才能右轉(zhuǎn)，不少司機(jī)看到有警察在，右轉(zhuǎn)并道時(shí)猶豫不決。

　　然而，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法民警表示，他曾經(jīng)處理過多起事故，就是因?yàn)橛肄D(zhuǎn)彎司機(jī)不敢借用公交專用道，到路口時(shí)跨道徑直右轉(zhuǎn)，于是與公交車發(fā)生了剮蹭。“當(dāng)遇到路口需要右轉(zhuǎn)時(shí)，社會(huì)車輛是可以借用路口前后30米的公交專用道的。”民警提醒車主們注意。