記者昨日從省環(huán)保廳獲悉，廣東提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)：自2015年3月1日起，在珠三角地區(qū)實(shí)施輕型汽油車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)；自2015年7月1日起，在粵東西北地區(qū)實(shí)施輕型汽油車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)；自2015年7月1日起，在珠三角地區(qū)的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政行業(yè)實(shí)施重型柴油車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

　　去年7月1日起，包括廣州在內(nèi)的廣東14個(gè)城市已經(jīng)開(kāi)始供應(yīng)“國(guó)五油”。

　　設(shè)半個(gè)月過(guò)渡期

　　據(jù)悉，國(guó)務(wù)院同意廣東省提前實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《廣東省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》（2010年修訂）的有關(guān)要求，經(jīng)省人民政府同意，提前執(zhí)行第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　3月1日起，對(duì)在珠三角地區(qū)銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》（GB 18352.5—2013）中的排放控制要求，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中OBD系統(tǒng)NOx監(jiān)測(cè)和OBD實(shí)際監(jiān)測(cè)頻率（IUPR）的相關(guān)要求；同時(shí)，停止銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入不符合上述要求的車輛。

　　粵東西北地區(qū)則推遲至7月1日起執(zhí)行上述要求。對(duì)于在珠三角地區(qū)銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政行業(yè)重型壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，通告要求自7月1日起實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　通告還規(guī)定從即日起至2015年2月28日為過(guò)渡期，過(guò)渡期間車輛銷售、新車注冊(cè)登記、外地轉(zhuǎn)入的變更登記和轉(zhuǎn)移登記等仍可按原有標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　顆粒物排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)

　　機(jī)動(dòng)車污染物排放是大氣污染物排放的重要來(lái)源，為了控制機(jī)動(dòng)車污染，此前北京、上海已經(jīng)提前實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。今年二月，廣州市環(huán)保局發(fā)布的廣州地區(qū)PM2.5來(lái)源解析圖顯示，2014年，機(jī)動(dòng)車尾氣占廣州PM2.5排放的21.7%，僅次于工業(yè)源。

　　環(huán)保專家表示，提前實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于廣東來(lái)說(shuō)非常必要，而且經(jīng)過(guò)充分的論證。

　　國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值嚴(yán)格了25%~28%、顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%，并增加了污染控制新指標(biāo)顆粒物粒子數(shù)量，控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第五階段輕型車排放法規(guī)。

　　省環(huán)保廳負(fù)責(zé)人介紹，市民可以登錄廣東省環(huán)境保護(hù)公眾網(wǎng)，查詢達(dá)到第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的車型目錄。

　　一位國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家內(nèi)部人士表示，汽車生產(chǎn)廠商要生產(chǎn)出達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽車，必須要進(jìn)行大量技術(shù)改進(jìn)，并要加裝許多清潔設(shè)備，而加裝這些設(shè)備必然會(huì)增加汽車的制造成本，由此造成車價(jià)上漲，對(duì)即將購(gòu)買新車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能會(huì)增加購(gòu)車成本。