今年以來，在限購政策影響下，京城車市一直不溫不火，因此各家經(jīng)銷商在優(yōu)惠促銷的同時，也主推符合消費(fèi)者口味的細(xì)分市場車型，以刺激新車銷售。 其中，SUV、MPV等七座車成為亮點(diǎn)之一。北京亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示，由于目前私人用車需求的改善、升級，以及中國家庭“單獨(dú)兩孩”政 策的實(shí)施，七座車已成為京城車市新的增長點(diǎn)。

　　北京商報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前七座SUV、MPV等適合家用的車型成為很多4S店內(nèi)的主打車型，優(yōu)惠幅度也較大。其中，廣汽本田全新奧德賽降價1.3萬元、北京現(xiàn)代全新勝達(dá)降價3.5萬元、上海通用別克GL8最高優(yōu)惠4萬元……

　　一位上海通用4S店的銷售人員介紹，看七座車的多為家庭用戶，“‘單獨(dú)兩孩’政策實(shí)施以來，店里七座車的銷量一直不錯，很多家庭從傳統(tǒng)的‘3 2’家庭構(gòu)成模式切換為‘4 2’模式，傳統(tǒng)五座車型已無法滿足全家出行需求”。

　　顏景輝稱，最近幾年，受限購政策影響，京城車市一直處于低位運(yùn)行狀態(tài)，置換購車成為車市主要的增量渠道。而隨著家庭用車需求量的增長，七座 SUV、MPV已成為很多消費(fèi)者的首選車型。數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月MPV產(chǎn)銷增速超過15%，分別為17.1%和20%；而在中大型SUV的推動 下，SUV整體銷量增速高達(dá)48.7%。業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)七座家用車市場的需求正在逐步釋放，今年將成為市場主力之一，銷量會出現(xiàn)大幅增長。

　　事實(shí)上，國內(nèi)家庭用車需求的轉(zhuǎn)型，已使眾多車企開始在七座SUV、MPV市場密集布局。七座SUV市場中，此前廣汽豐田漢蘭達(dá)、北京現(xiàn)代全新勝 達(dá)、起亞索蘭托、道奇酷威等車型早已占領(lǐng)市場，而近期隨著上海通用別克昂科威、廣汽豐田全新漢蘭達(dá)以及長安福特全新銳界相繼投放，七座SUV開啟了新一輪 爭奪戰(zhàn)。

　　同時，在MPV市場，中型車競爭尤為激烈。其中，廣汽本田全新奧德賽一改轎車化外觀，回歸傳統(tǒng)MPV造型。而一向面對商務(wù)市場的GL8，由于空 間優(yōu)勢，目前也成為很多家庭用戶的首選。此外，奇瑞、上汽大通、五菱等中國品牌也紛紛選擇各自的細(xì)分市場，試圖分割MPV的大蛋糕。

　　顏景輝表示，從2002年轎車銷量的井噴式發(fā)展，到2009年SUV的全面爆發(fā)，再到去年開始的七座車被消費(fèi)者所關(guān)注，中國汽車消費(fèi)已經(jīng)從“經(jīng)濟(jì)適用”跨入“提升生活品質(zhì)”，這意味著，七座車將成為京城車市增量的新突破口。