2018年成都車展于8月31日正式舉行，中國(guó)網(wǎng)以及58車有幸對(duì)榮威品牌營(yíng)銷部高級(jí)經(jīng)理駱?lè)邢壬M(jìn)行了專訪，以下為專訪實(shí)錄……

　　記者：大家好，這里是2018成都國(guó)際車展，中國(guó)網(wǎng)以及58車的聯(lián)合專訪間，這次我們有幸邀請(qǐng)到的是榮威品牌營(yíng)銷部高級(jí)經(jīng)理駱?lè)邢壬?/p>

　　2018成都車展 專訪上汽榮威營(yíng)銷部駱?lè)?/p>

　　答：大家好。

　　記者：駱總，您給我們介紹一下這次成都車展榮威展臺(tái)為車迷朋友帶來(lái)了哪些車型呢？

　　答：我們榮威展臺(tái)在3號(hào)館，各位如果路過(guò)的話一定會(huì)看到我們最亮眼的車型，兩款克萊因藍(lán)的榮威MARVEL X，我們當(dāng)然也帶來(lái)了全系的新能源RX5、EI5、EI6等等，全系的燃油車，包括RX8，榮威MARVEL X真的是新鮮出爐，昨天晚上的活動(dòng)才剛剛正式宣布后驅(qū)版和前驅(qū)版的預(yù)售價(jià)格，這款純電的轎跑型SUV它是榮威家族的最高端的旗艦產(chǎn)品，大家如果有興趣的話可以關(guān)注一下我們這款車型。

　　記者：因?yàn)槲覀兛吹阶蛱鞓s威之光公布的收價(jià)是20.88萬(wàn)到30.88萬(wàn)，非常具有吸引力，它與市面上電動(dòng)車相比有什么特別指出，給用戶帶來(lái)什么不一樣樣的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

　　答：這款車有很多故事，這款車開(kāi)發(fā)有三年多，開(kāi)發(fā)費(fèi)用是非常高的，相比正常車型差不多要3倍。為什么我們要做這款車呢？我們內(nèi)部也有討論，做了這款車以后，其實(shí)是放榮威標(biāo)還是再放一個(gè)新的標(biāo)這樣可以賣得更貴一點(diǎn)，最后還是服從于整個(gè)戰(zhàn)略布局。為什么做這款車？首先這款車做的時(shí)候鉚足了120%的勁兒，把公司的最好的三電技術(shù)，公司的技術(shù)能力、底盤調(diào)校等等，公司最好的設(shè)計(jì)能力，以及最好的供應(yīng)商，甚至最前沿的智能駕駛的技術(shù)全部都放在這款車上。我們內(nèi)部稱這款車為“新四化的落地產(chǎn)品”，我們集團(tuán)有一個(gè)“新四化”戰(zhàn)略：電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化和全球化，電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化集中體現(xiàn)，就是通過(guò)這款做出來(lái)的。真的跟您說(shuō)的這個(gè)價(jià)格非常稱心，其實(shí)從項(xiàng)目本身是不賺錢的，就是為了在25萬(wàn)朝上的區(qū)間，榮威現(xiàn)有的車型已經(jīng)覆蓋了25萬(wàn)朝下的區(qū)間，我們希望這款車能在25萬(wàn)朝上的區(qū)間，讓認(rèn)可榮威紅黑的標(biāo)，大家覺(jué)得買這個(gè)車其實(shí)是非常超值的，這就是這款車的一個(gè)戰(zhàn)略目的。

　　這款車它有很多特點(diǎn)，我就講講主要的，全驅(qū)版本的性能是非常不錯(cuò)的，百公里加速4.8秒，在青海湖比賽的時(shí)候車手測(cè)出來(lái)的時(shí)候達(dá)4.7秒，整個(gè)加速性能各方面非常好。另外，這款車顏值上我就不多說(shuō)了，大家可以去看一下，剛剛早上跟電臺(tái)的一位聊，他說(shuō)他看過(guò)這個(gè)車，坐進(jìn)去以后覺(jué)得差不多是八七十萬(wàn)打不下來(lái)的感覺(jué)，非常物超所值。顏值設(shè)計(jì)方面大家可以去體會(huì)，但是性能上的確也是蠻強(qiáng)的，續(xù)航做得很好，三電機(jī)的全驅(qū)版本是370公里綜合工況，然后兩電機(jī)的后驅(qū)版本是綜合工礦做到403公里，我們自己也做了一些測(cè)試，因?yàn)橛X(jué)得綜合工況就相當(dāng)于工信部的油耗一樣，只能做參考，我們自己也做了測(cè)試，我們開(kāi)著兩電機(jī)的后驅(qū)版從上海市市中心，開(kāi)到南京的精英飯店，模擬正常用戶的行駛狀況，該該空調(diào)開(kāi)空調(diào)，該聽(tīng)音樂(lè)聽(tīng)音樂(lè)，車上坐了兩個(gè)人，開(kāi)累了去服務(wù)區(qū)，該吃點(diǎn)東西就吃東西，最后大概開(kāi)了5個(gè)小時(shí)左右。這段路其實(shí)高速還是比較擁堵的，有時(shí)候你可能也沒(méi)辦法開(kāi)到120朝上，也是按照模擬用戶真實(shí)的行駛，該慢就慢，該快就快，整個(gè)開(kāi)下來(lái)中間不需要充電，到了目的地之后整個(gè)行程大概是310幾公里的導(dǎo)航路程，我們開(kāi)完以后續(xù)表告訴我們還可以開(kāi)50公里左右。所以整個(gè)續(xù)航其實(shí)完全滿足了用戶不光是城市通勤，而且是比較短的城際通勤也是完全滿足的，對(duì)于一個(gè)生活在上海的人來(lái)說(shuō)，讓我選擇去南京我寧愿坐高鐵也不愿意自己開(kāi)車去，所以我覺(jué)得這款車在使用上、續(xù)航上其實(shí)完全已經(jīng)滿足了正常的一個(gè)需求了。除非您要開(kāi)它去更遠(yuǎn)的地方，500公里朝上的，那可能要做好充電樁的規(guī)劃等等。

　　另外，其實(shí)這款車還有一個(gè)比較大的點(diǎn)，就是這款車上智能相關(guān)的功能特別多。我們以前榮威車上，大家可能熟悉我們的用戶都知道我們有一個(gè)“你好！斑馬”，你可以叫它幫你做很多事，我想聽(tīng)歌、聽(tīng)音樂(lè)，想空調(diào)調(diào)到幾度，想打開(kāi)天窗等等，這套系統(tǒng)在榮威MARVEL X上也會(huì)有，放的專屬斑馬3.0的版本。

　　除此之外，這款車上有很多人性化的智能，比如它的智能迎賓系統(tǒng)，拿鑰匙靠近，它就會(huì)大燈自動(dòng)亮起，行車燈會(huì)閃爍三下，它折疊起來(lái)的后視鏡會(huì)自動(dòng)展開(kāi)，門把手因?yàn)槭请[藏式縮在里邊的，您靠近以后它會(huì)自己彈出來(lái)。打開(kāi)車門您會(huì)發(fā)現(xiàn)車的座位是在最大距離等您上得，您坐上座椅之后，車的座位就會(huì)自動(dòng)地調(diào)整到上次記憶的最舒適的位置。

　　包括還有很多智能的小的點(diǎn)，技術(shù)上來(lái)說(shuō)并不是特別的難，但是從用戶的思維角度出發(fā)，其實(shí)我們?cè)O(shè)計(jì)師還是有很多巧心思。再舉個(gè)例子，比如車內(nèi)的氛圍燈，一般大家的氛圍燈都是正常的顏色稍微多一點(diǎn)，我們的顏色非常多，有64色，自己有一個(gè)色板可以選。它不一樣的地方是，您在車?yán)锓乓魳?lè)可以開(kāi)起氛圍燈隨音樂(lè)跳動(dòng)呼吸的功能，你要是放一些比較嗨的歌，氛圍燈也會(huì)閃縮，它會(huì)自己幫你選，你要是放比較嗨的歌，它可能會(huì)給你選紅色，如果放比較憂郁、舒緩的歌它會(huì)給你選藍(lán)色的。

　　另外，比較智能的一點(diǎn)，是整個(gè)空調(diào)體系很有意思，坐進(jìn)去第一眼您看到的是超級(jí)的大屏，但是另外您如果再仔細(xì)看，您會(huì)覺(jué)得怎么空調(diào)出風(fēng)口不見(jiàn)了？其實(shí)我們是把空調(diào)出風(fēng)口壓在儀表臺(tái)下面做了一個(gè)貫穿式隱藏的出風(fēng)口，這個(gè)出風(fēng)口非常智能，體現(xiàn)在它的出風(fēng)口里面是有四組電機(jī)，它可以實(shí)現(xiàn)的一些功能很有意思，它可以實(shí)現(xiàn)掃風(fēng)功能。您家里吹電扇的時(shí)候，一直對(duì)著吹會(huì)很不舒服，你要讓它轉(zhuǎn)起來(lái)，然后讓這個(gè)風(fēng)從左到右掃一遍，這樣的舒適度是最高的。那在我們車上也有掃風(fēng)功能，你可以直接說(shuō)：你好！斑馬，我想啟動(dòng)掃風(fēng)功能，它還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)著人掃，以及避開(kāi)人掃這些功能。我們的空調(diào)使用智能熱泵技術(shù)，傳統(tǒng)空調(diào)在冬天的時(shí)候用加熱絲制熱非常費(fèi)電，但是用熱泵技術(shù)的話就會(huì)大大降低冬天用熱空調(diào)時(shí)候造成的能量損耗。這幾點(diǎn)都是我們這臺(tái)車的配置智能上的體現(xiàn)。

　　另外，它最大的亮點(diǎn)在于它的輔助駕駛真正達(dá)到了L2級(jí)別。現(xiàn)在有的像特斯拉宣稱說(shuō)我已經(jīng)無(wú)人駕駛了，你上車就睡覺(jué)或者怎么樣，其實(shí)這在安全策略上，我們傳統(tǒng)廠商會(huì)更加保守一點(diǎn)，但是在真正的使用上、功能上，我們跟特斯拉的巡航?jīng)]有什么大的差別，它能實(shí)現(xiàn)的功能是0到150公里的速度區(qū)間，你可以實(shí)現(xiàn)讓它自主跟車，前車快它就快，前車慢它就慢，前車停它就行，沿著車道線行駛。如果是前車停了又開(kāi)了，如果是傳統(tǒng)車你就油門剎車，踩著腳要疼了，如果是它啟動(dòng)交通擁堵的輔助功能，撥一下巡航桿，它就自己跟著前車，前車停它就會(huì)停。我們?cè)贚2駕駛在這臺(tái)車上已經(jīng)是非常好的實(shí)現(xiàn)了，我個(gè)人去試駕的時(shí)候也玩這個(gè)，第一次試的時(shí)候，是很奇妙的感覺(jué)。車自己會(huì)幫您剎車，前面沒(méi)有車了它會(huì)自己幫你加速，我第一次用的時(shí)候腳完全是懸空的，因?yàn)槲蚁胧裁磿r(shí)候要緊急踩剎車什么的，但是后面你熟悉了以后你會(huì)覺(jué)得這套系統(tǒng)其實(shí)非常好，我們以前講人車合一，講的是一踩油門車子就能出去的感覺(jué)，開(kāi)這臺(tái)車你感覺(jué)是人車合一的感覺(jué)，車子幫你思考幫你做做動(dòng)作的感覺(jué)，用熟了以后，你對(duì)這套系統(tǒng)信任以后就會(huì)覺(jué)得非常好用，其實(shí)我現(xiàn)在開(kāi)自己的已經(jīng)不適應(yīng)了。

　　記者：其實(shí)我們看到新能源車現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了兩個(gè)自動(dòng)化，一個(gè)是低價(jià)格、低續(xù)航，銷量在下滑，您剛才介紹的，它更多是高品質(zhì)、高續(xù)航，您覺(jué)得您預(yù)期榮威對(duì)這款車它的銷量會(huì)表現(xiàn)如何，有什么樣的憧憬呢？

　　答：純電市場(chǎng)是一個(gè)帶教育的市場(chǎng)，很多時(shí)候現(xiàn)在大家買純電產(chǎn)品或者新能源產(chǎn)品，很多用戶其實(shí)是迫不得已，限號(hào)、限排，這種情況在之前是很普遍的。您會(huì)看到之前我們的一些代步車型，我就買一個(gè)車過(guò)度一下吧，我買一個(gè)車能開(kāi)七八十公里就夠了，便宜一點(diǎn)就行了，但是現(xiàn)在你會(huì)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)略有不同，純電市場(chǎng)它慢慢變成一種品質(zhì)需求，因?yàn)榧冸娷囆停慵幢汩_(kāi)傳統(tǒng)豪車，其實(shí)還是有很多用車中的痛點(diǎn)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，第一它性能各方面，可能您真的要上5秒以內(nèi)的加速那就100萬(wàn)、200萬(wàn)起了，三五千公里要做保養(yǎng)吧，機(jī)油要換吧，各種智能設(shè)備、輔助駕駛功能其實(shí)也都沒(méi)有。那為什么純電車型現(xiàn)在越來(lái)越被大家認(rèn)可呢？使用真的很方便，如果您家里很方便裝一個(gè)充電樁，回到家就把電樁插上，完全沒(méi)有里程焦慮的問(wèn)題，就跟進(jìn)到辦公室有插座你插一下，不用擔(dān)心我沒(méi)有電沒(méi)法充，不用擔(dān)心加油站，加油站跟你沒(méi)有關(guān)系了，開(kāi)了1萬(wàn)公里車子提醒你去換一個(gè)雨刮吧，再開(kāi)一段告訴你說(shuō)可能剎車片要換了，開(kāi)了六七萬(wàn)公里告訴你說(shuō)輪胎是不是該換了，類似這樣的對(duì)于電動(dòng)車保養(yǎng)這個(gè)事情幾乎不存在，使用成本又非常省，正常的油車城市里開(kāi)開(kāi)，像我一樣開(kāi)SUV的話，雖然我們的傳統(tǒng)能源技術(shù)已經(jīng)很好了，但是堵車經(jīng)常讓我油耗要到15、16，一個(gè)禮拜上下班開(kāi)在加上堵車的話就要去加油了，加油就三四百塊錢。但是用電的話，插上充電線以后，手機(jī)定時(shí)，上海地區(qū)12點(diǎn)以后施行峰谷電價(jià)，所以充電特別便宜，真的是花不了多少錢。所以說(shuō)純電動(dòng)車其實(shí)在品質(zhì)人群當(dāng)中，其實(shí)它使用的便利性、使用的體驗(yàn)完全跟燃油車不太一樣，很多有經(jīng)濟(jì)實(shí)力或者對(duì)品質(zhì)有要求的人群，我們很多客戶也是這樣。家里已經(jīng)有一臺(tái)很好的車了，ABB之類的，有的比這個(gè)還高，保時(shí)捷都有，但是他還是喜歡買純電車，甚至有時(shí)候家里有一臺(tái)純電車和一臺(tái)傳統(tǒng)車，都不愿意開(kāi)這個(gè)燃油車，愿意開(kāi)純電車，純電產(chǎn)品其實(shí)有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，有非常好的使用體驗(yàn)，未來(lái)純電市場(chǎng)有很大的增量，或者大家認(rèn)可的點(diǎn)不在于我買一個(gè)非常便宜的車作為代步，而是我非常喜歡開(kāi)純電車的感覺(jué)。所以MARVEL X也是為了這群消費(fèi)者的需求設(shè)計(jì)的，我們花了很多的精力去做設(shè)計(jì)，用Alcantara和德國(guó)進(jìn)口的Nappa的皮做內(nèi)飾，在車?yán)锼忻玫降牡胤蕉际瞧ぃ?jí)的大屏，很好的駕駛功能，都是為了滿足客戶的需求。

　　記者：因?yàn)樯掀恢痹诨ヂ?lián)網(wǎng)汽車方面是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力，您覺(jué)得它未來(lái)的發(fā)展方向現(xiàn)在定位是什么？

　　2018成都車展 專訪上汽榮威營(yíng)銷部駱?lè)?/p>

　　答：兩年前我們?cè)诤贾莸脑茥℃?zhèn)推出第一款互聯(lián)網(wǎng)汽車，那時(shí)候大家都說(shuō)這個(gè)是什么玩意兒，你在車?yán)镅b一個(gè)大屏就是互聯(lián)網(wǎng)汽車了嗎？實(shí)際上現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶越來(lái)越多了，用戶真正體驗(yàn)到什么是互聯(lián)網(wǎng)汽車，因?yàn)槲覀兊南到y(tǒng)是在迭代的，實(shí)現(xiàn)很多新的功能。我們?cè)瓉?lái)可能只有主駕控制，到現(xiàn)在副駕也能控制了，這真的是讓人知道互聯(lián)網(wǎng)汽車跟互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品一樣，是在不斷的迭代，我們后臺(tái)真的是有阿里的生態(tài)支持，無(wú)縫銜接支付寶，已經(jīng)有很多的停車場(chǎng)，您直接進(jìn)去掃車牌，車牌跟支付寶綁定，您出來(lái)不用找收費(fèi)處交費(fèi)，出來(lái)支付寶告訴你本次停車多長(zhǎng)時(shí)間，要支付多少，車機(jī)上一點(diǎn)，跟斑馬一說(shuō)直接就走了，這有很大的想象空間，這是生態(tài)的互聯(lián)網(wǎng)體系，現(xiàn)在已經(jīng)有很多其他的利好了，您可能也知道除了你好斑馬以外，還有很多的你好。剛剛我們說(shuō)到的生態(tài)，和剛剛說(shuō)到的更新迭代，其實(shí)這才是真正的互聯(lián)網(wǎng)，在這一塊上，其實(shí)其他的你好還有一定距離的。但是對(duì)榮威來(lái)說(shuō)可能這只是一個(gè)2.0版本的戰(zhàn)略，所謂的3.0版本的戰(zhàn)略就落地在MARVEL X上了，從智能網(wǎng)聯(lián)化的角度它不僅僅是網(wǎng)聯(lián)化，真正的智能汽車可能在于各種人性化的智能配置之外，還要有智能輔助的東西，MARVEL X是把智能網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化結(jié)合起來(lái)真正落地的一個(gè)全新的東西。我們希望它是真正引領(lǐng)智能汽車這個(gè)品類的一個(gè)開(kāi)拓，從互聯(lián)網(wǎng)汽車到智能汽車是榮威的戰(zhàn)略，從2.0往3.0版本的進(jìn)化，我們希望MARVEL肯定不是一款車，它后面會(huì)有MARVELX MARVEL Y等等，智能化的東西肯定就是這個(gè)系列的一個(gè)基因，我們希望更多的消費(fèi)者能夠通過(guò)使用它，不僅體驗(yàn)到純電動(dòng)車的使用的快感，而且能夠真正為體會(huì)智能駕駛給解放雙手或者解放身心帶來(lái)一些便利。這是榮威可能比其他廠商走得更快更前面的一點(diǎn)。

　　記者：非常感謝駱總今天給我們介紹了這么多東西，也希望觀眾朋友來(lái)到車展多去榮威展臺(tái)體驗(yàn)一下我們的MARVEL X

　　答：謝謝大家！

　　記者：謝謝。