2024年10月24日 星期四
據(jù)美國媒體《汽車新聞》11月11日報道，隨著電池、動力等技術提高，以及充電網(wǎng)絡的完善，在寶馬i3和特斯拉Model S等的帶動下，歐洲市場的電動車銷量大幅增長，發(fā)展前景良好。
據(jù)全球汽車產(chǎn)量、銷量和動力系統(tǒng)預測機構LMC Automotive數(shù)據(jù)，今年歐洲市場的電動汽車銷量有望達到53，000輛 ，2020年電動車歐洲銷量最高可能攀升到250，000輛，全球銷量則將達到1930萬輛。
日產(chǎn)歐洲區(qū)董事長Paul Willcox認為，電池耐用性的提升、動力技術的改善都是銷量增長的重要原因。“現(xiàn)在再也沒有人擔心電池和動力的問題了，”他在10月的巴黎車展上表示。
此外，充電點的增加也促進了電動汽車的銷售。歐洲交通與環(huán)境機構環(huán)保汽車部門經(jīng)理Greg Arche表示，盡管數(shù)據(jù)顯示大部分的電動汽車車主都選擇在家充電，但公共充電點的增加提高了車主的購買信心，具有巨大的鼓勵作用。
部分歐洲國家也在這一方面提供了刺激性政策以擴大電動汽車的普及。例如，挪威政府向電動汽車購買者提供11，500歐元的補助，大力帶動了挪威的電動車銷售。去年，挪威汽車市場6%的銷量都來自電動汽車，該比例是歐洲最高的。英國政府在增加充電點方面的努力也已經(jīng)帶來了電動車銷量的增長。
大眾也是電動汽車發(fā)展的巨大推動者。今年夏季在歐洲上市的大眾高爾夫電動車單次充電后的續(xù)航里程可達190公里，適用于日常駕駛。在去年的法蘭克福車展上，大眾集團總裁馬丁 文德恩(Martin Winterkorn)表示，如果市場有需求，大眾可推出40款純電動車與插電式混合動力車。
“隨著未來5-6年美國排放標準的提高，任何一家汽車公司都必須大幅提高電動車銷量比例才能滿足排放要求。據(jù)我們工程師的預測，該比例至少為15-20%”， 雷諾和日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯 戈恩(Carlos Ghosn)說道。他認為，未來中國及美國電動汽車銷量將大幅增長，并帶動全球電動汽車的發(fā)展。
(實習編譯：羅旭紅 審稿：劉洋)
