2024年10月24日 星期四
據(jù)英國路透社11月12日?qǐng)?bào)道，近幾年來，大規(guī)模的全球汽車召回事件屢次發(fā)生，因?yàn)橥辉蛘倩財(cái)?shù)以百萬計(jì)的車輛也不在少數(shù)。汽車制造商們嘗試新的方法，希望通過更多高新技術(shù)提升汽車的安全性能。一個(gè)趨勢(shì)就是駕駛員對(duì)于車輛的操控減少，更多由新功能實(shí)現(xiàn)。
報(bào)道稱，此舉意在削弱對(duì)諸如安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)的需求，為達(dá)到這一目的，汽車制造商們希望在汽車內(nèi)添置感應(yīng)器、雷達(dá)、攝像頭、激光來預(yù)防汽車發(fā)生碰撞。司機(jī)的不當(dāng)駕駛是發(fā)生交通意外的主要原因，比例超過90%。因此，汽車制造商們認(rèn)為駕駛員如果減少操作就能減少失誤。
美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)稱，車頭碰撞警報(bào)系統(tǒng)可將交通意外減少7%，雖然不能完全預(yù)防交通意外的發(fā)生，但起碼可以大大降低損傷。立法者、汽車廠商中的管理人員以及安全至上者一致認(rèn)為自動(dòng)駕駛是汽車發(fā)展的一個(gè)自然階段，而最終目的是使全球的交通意外降至零。
目前，現(xiàn)有汽車使用的技術(shù)可使駕駛員根據(jù)前方車況踩踏油門來控制車速，當(dāng)車子行駛在小路上或剎車時(shí)，只要探測(cè)到潛在的碰撞就會(huì)發(fā)出警報(bào)。
(實(shí)習(xí)編譯：張夢(mèng)陽 審稿：劉洋)
