12月9日、10日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心和公安部道路交通安全研究中心聯(lián)合主辦的“2014（第五屆）中國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)發(fā)展國(guó)際論壇”在京召開(kāi)。包括政府管理部門(mén)、整車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)、汽車(chē)安全技術(shù)企業(yè)和主流媒體在內(nèi)的300余位嘉賓齊聚一堂，全方位交流探討我國(guó)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)及管理政策發(fā)展方向、最新汽車(chē)安全技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，并親身體驗(yàn)了先進(jìn)汽車(chē)安全技術(shù)對(duì)行車(chē)安全的保障作用。

　　本屆論壇以“車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛”為年度主題，設(shè)置了汽車(chē)安全領(lǐng)域主題演講、汽車(chē)安全技術(shù)駕乘體驗(yàn)和最新汽車(chē)安全技術(shù)發(fā)布3大板塊。為了提升社會(huì)對(duì)于兒童乘車(chē)安全的關(guān)注程度，論壇還專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了兒童安全乘車(chē)公益宣講研討會(huì)。在汽車(chē)安全技術(shù)駕乘體驗(yàn)活動(dòng)中，參會(huì)的300余名嘉賓和媒體親身體驗(yàn)了博世集團(tuán)和大陸集團(tuán)提供的智能汽車(chē)安全技術(shù)。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)看到，博世集團(tuán)提供的汽車(chē)安全技術(shù)包括城市/城間自動(dòng)緊急制動(dòng)技術(shù)、專(zhuān)為微型面貌車(chē)設(shè)計(jì)的三通道ABS、弱勢(shì)道路使用者自動(dòng)緊急制動(dòng)技術(shù)、集成于ESP的電子駐車(chē)制動(dòng)、停走型自適應(yīng)巡航、智能助力器、帶力矩協(xié)調(diào)的ESP等技術(shù)。而大陸集團(tuán)提供的汽車(chē)安全技術(shù)包含電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、無(wú)需真空助力的緊湊型電子制動(dòng)系統(tǒng)、電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、城市版緊急制動(dòng)輔助（EBA-City）、道路交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、全制動(dòng)系統(tǒng)等。

　　在活動(dòng)中，記者體驗(yàn)了兩家公司提供的多種汽車(chē)安全技術(shù)，了解了不同汽車(chē)安全技術(shù)對(duì)人們行車(chē)安全起到的巨大作用。比如在體驗(yàn)AEB系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)測(cè)出汽車(chē)與前方車(chē)輛小于安全距離時(shí)即使駕駛員未踩制動(dòng)踏板，AEB系統(tǒng)也會(huì)啟動(dòng)，使汽車(chē)自動(dòng)制動(dòng)，避免發(fā)生碰撞事故。或者，當(dāng)AEB系統(tǒng)檢測(cè)到前方道路有行人突然穿行時(shí)，會(huì)自動(dòng)緊急制動(dòng)來(lái)避免或減緩碰撞，更好地保護(hù)行人。（記者張海燕）