昨日，北京商報(bào)記者從長(zhǎng)安汽車(chē)獲悉，長(zhǎng)安汽車(chē)與廣汽乘用車(chē)V字標(biāo)“撞臉”一事，雙方已達(dá)成轉(zhuǎn)讓協(xié)議。廣汽乘用車(chē)以300萬(wàn)元向長(zhǎng)安汽車(chē)轉(zhuǎn)讓V字標(biāo)，而該筆轉(zhuǎn)讓費(fèi)用也將用于公益事業(yè)，以此鼓勵(lì)社會(huì)對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的尊重。

　　據(jù)了解，廣汽乘用車(chē)于2011年正式注冊(cè)了“V”字標(biāo)作為后續(xù)車(chē)型的選用商標(biāo)。2013年，長(zhǎng)安推出全新的轎車(chē)商標(biāo)并向國(guó)家商標(biāo)局申請(qǐng)注冊(cè)相關(guān)類(lèi)別的使用權(quán)，但因該商標(biāo)與廣汽乘用車(chē)的商標(biāo)近似，因而在部分類(lèi)別中未能通過(guò)注冊(cè)申請(qǐng)。由于長(zhǎng)安汽車(chē)未能注冊(cè)成功，其在售后服務(wù)等領(lǐng)域或?qū)⒃庥銎款i，長(zhǎng)安汽車(chē)為規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)，需要廣汽乘用車(chē)同意此商標(biāo)并存，或讓廣汽乘用車(chē)轉(zhuǎn)讓V標(biāo)。因此，雙方從去年便就“V”字標(biāo)問(wèn)題開(kāi)始進(jìn)行談判。今年6月，廣汽乘用車(chē)正面回應(yīng)“撞臉”商標(biāo)事件，但當(dāng)時(shí)提出的價(jià)格未被長(zhǎng)安汽車(chē)所接受，最終時(shí)隔半年之后，廣汽乘用車(chē)同意以300萬(wàn)元向長(zhǎng)安轉(zhuǎn)讓“V”字標(biāo)。

　　一直以來(lái)，汽車(chē)界因商標(biāo)而發(fā)生的糾紛屢見(jiàn)不鮮。此前中國(guó)商人因商標(biāo)注冊(cè)問(wèn)題，起訴美國(guó)特斯拉商標(biāo)侵權(quán)索賠2394萬(wàn)元鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。而國(guó)內(nèi)更多的企業(yè)之間 “撞標(biāo)案”鮮有“雙贏”的案例，基本以雙方撕破臉、被搶注方改標(biāo)而告一段落。

　　全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，此次長(zhǎng)安汽車(chē)與廣汽乘用車(chē)商標(biāo)“撞臉”事件能夠和平解決，不僅是自主品牌保護(hù)意識(shí)不斷增強(qiáng)的表現(xiàn)，而且也體現(xiàn)出了國(guó)有自主品牌和平共處和共同發(fā)展的大局觀，為中國(guó)汽車(chē)品牌之間互相理解、抱團(tuán)發(fā)展的氛圍開(kāi)了一個(gè)好頭。（記者 藍(lán)朝暉）