2014年的中國豪車市場(chǎng)，雖然還是奧迪、寶馬、奔馳這三駕德國馬車穩(wěn)居銷量前三的位置，但處于二線地位的沃爾沃、路虎捷豹、雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪等，在這一年卻沒有停下向“德系三強(qiáng)”發(fā)起沖擊的步伐，而且進(jìn)逼的力度卻是越來越大。一方面路虎、英菲尼迪等加快了國產(chǎn)化的進(jìn)程；另一方面雷克薩斯、凱迪拉克等在全新產(chǎn)品引入上也給人眼前一亮的感覺，而同時(shí)期林肯也開始正式進(jìn)入中國內(nèi)地市場(chǎng)的征程。上周，雷克薩斯中國副總經(jīng)理郎立新和朱江專程來到了廣州，就去年的市場(chǎng)狀況和今年的發(fā)展規(guī)劃，與廣州的核心汽車媒體進(jìn)行了深入的溝通。

　　去年銷售76115臺(tái)，

　　追求的是對(duì)品牌的認(rèn)知

　　2014年，雷克薩斯在中國市場(chǎng)的銷量一共是76115臺(tái)，其中混合動(dòng)力車型的銷量是21885臺(tái)，占雷克薩斯銷售構(gòu)成比的29%；而自2005年雷克薩斯中國成立以后，雷克薩斯在中國銷售了42萬臺(tái)車，其中大概有16%是混合動(dòng)力的車型，“在豪華車混合動(dòng)力市場(chǎng)，雷克薩斯的保有份額達(dá)到86%以上”。雖然去年年底雷克薩斯在市場(chǎng)上推出了廣受好評(píng)、銷量也不錯(cuò)的NX系列SUV，也引入了RCF這一類高性能的運(yùn)動(dòng)型跑車；而且在中國市場(chǎng)銷售的車型合共有11大系列，其中包括了7款的混合動(dòng)力車型；但是雷克薩斯去年提出的銷量目標(biāo)沒有完成。

　　從以上這一組數(shù)字不難看出，雷克薩斯去年在中國市場(chǎng)的銷量增速和競(jìng)品相比并不高，關(guān)于這一點(diǎn)郎立新在溝通會(huì)上也承認(rèn)，但他在接受采訪時(shí)表示：“在銷售方面雷克薩斯有不同于其他品牌的特點(diǎn)，我們更多的是看上牌的數(shù)據(jù)以及經(jīng)銷商終端零售的數(shù)據(jù)，并沒有批售這個(gè)概念——這正是雷克薩斯和其他品牌不同的地方。現(xiàn)在整個(gè)豪華車品牌終端都面臨這樣的問題，這就是量和質(zhì)怎么去平衡？這么多年我們都沒有把廠家壓力給到經(jīng)銷商那邊。壓量很簡(jiǎn)單，我們也可以完全按其他品牌這么做，比如今年銷10萬臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼，但是最終的結(jié)果可能會(huì)把品牌損傷了。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，對(duì)于雷克薩斯品牌在中國的發(fā)展，我們不僅追求量，更追求客戶心目中對(duì)品牌的認(rèn)知。”

　　去年年底的豪華車終端市場(chǎng)，廠商和經(jīng)銷商的關(guān)系變得特別緊張，甚至有一種對(duì)簿公堂的感覺。雖然在眾多汽車品牌之中，雷克薩斯在保證經(jīng)銷商利潤(rùn)方面是最進(jìn)取的，但郎立新同時(shí)也承認(rèn)，雷克薩斯在中國的135家經(jīng)銷商，去年也有一些是不賺錢的。但同時(shí)他認(rèn)為，如果經(jīng)銷商體制不行的話，品牌很快會(huì)垮掉，所以不能以廠家的優(yōu)勢(shì)壓制經(jīng)銷商，因?yàn)樽非箐N量，傷害的東西不是一年兩年能補(bǔ)回來的。

　　今年推出8款新車，

　　安全和品質(zhì)才是最重要

　　關(guān)于2015年的銷量目標(biāo)，郎立新說：“還沒有一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字跟大家公布。”但在新車方面，朱江則明確表示，在中國市場(chǎng)將會(huì)推出5個(gè)全新的車型和3款特別限量版車型，基本涵蓋了雷克薩斯的6大車系，包括SUV、轎車、跑車等。其中有全新?lián)Q代的RX系列SUV，迎來中期改款的ES系列轎車，屬于大改款的LX系列全尺寸SUV；以及在動(dòng)力單元上做了一個(gè)更新，所搭載的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)被2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代的中級(jí)后驅(qū)轎車IS等。

　　在中國豪車市場(chǎng)要有好的銷售業(yè)績(jī)，不論是一二線品牌，還是像DS、謳歌這類三線品牌，國產(chǎn)化基本成了規(guī)定動(dòng)作。不國產(chǎn)，豪車市場(chǎng)的銷量前景會(huì)讓人多了幾分擔(dān)憂。近幾年來，雷克薩斯高層每一次與媒體的接觸，到會(huì)被問到同一個(gè)問題，這就是國產(chǎn)化。在這一次的溝通會(huì)上也不例外。

　　為此，郎立新認(rèn)為，雷克薩斯看重品質(zhì)保證，到現(xiàn)在全球一年賣60多萬臺(tái)，基本都是在日本兩個(gè)工廠生產(chǎn)的。中國沒有，美國也沒有，加拿大有一個(gè)RX的工廠，但也只是針對(duì)北美市場(chǎng)。我們賣得最多的ES、RX、GS，都是在日本這兩個(gè)工廠生產(chǎn)出來的。如果企業(yè)過度強(qiáng)調(diào)銷量，破壞自然發(fā)展規(guī)律，短期之內(nèi)可以看到數(shù)字的變化，但是從長(zhǎng)期戰(zhàn)略來看會(huì)失去很多東西。品牌發(fā)展要回歸原點(diǎn)，安全一定是第一位的，再一個(gè)就是品質(zhì)的保證，廠家的銷量和收益跟這兩點(diǎn)相比都不重要。中國的媒體說，在中國必須要國產(chǎn)才會(huì)有銷量的變化。我們也承認(rèn)，國產(chǎn)在品牌、銷量各方面是有些幫助的。但是，品牌發(fā)展不能完全從某一個(gè)方面去判斷，包括追求短期數(shù)量的變化，如果這樣，品牌的DNA是否會(huì)失去？（文/記者 黃斯）