我國(guó)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革開(kāi)啟

　　低風(fēng)險(xiǎn)車(chē)主將享更多保費(fèi)優(yōu)惠

　　京華時(shí)報(bào)訊保監(jiān)會(huì)昨天發(fā)布《關(guān)于深化商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，意味著涉及上億車(chē)主切身利益的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革正式開(kāi)啟，低風(fēng)險(xiǎn)車(chē)主會(huì)享受更多費(fèi)率優(yōu)惠。

　　據(jù)介紹，目前商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率厘定是以新車(chē)購(gòu)置價(jià)為重要定價(jià)因素，保費(fèi)與風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)度不高，頻繁出險(xiǎn)的車(chē)輛與長(zhǎng)期不出險(xiǎn)車(chē)輛間的費(fèi)率差異不大。

　　根據(jù)改革方案，駕駛不同車(chē)型以及駕駛?cè)瞬煌{駛習(xí)慣將產(chǎn)生不同的風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的將承擔(dān)較高的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)。此前參與車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改的保險(xiǎn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改最大的變化是在以新車(chē)購(gòu)置價(jià)、車(chē)齡、座位數(shù)等因素為核心的現(xiàn)有車(chē)險(xiǎn)定價(jià)模式基礎(chǔ)上，實(shí)施國(guó)際上通行的車(chē)型定價(jià)模式，最終實(shí)現(xiàn)品牌車(chē)型的差異化定價(jià)。所謂“車(chē)型定價(jià)”就是車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)定價(jià)與汽車(chē)型號(hào)掛鉤，不同車(chē)型之間的保費(fèi)將有一定差別，但具體方案目前尚未公布。記者了解到，保監(jiān)會(huì)已經(jīng)組織制定了一套車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)，作為不同車(chē)型投保的參照標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，在具體方案出臺(tái)前，有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)的相關(guān)情況并未對(duì)外發(fā)布。

　　此外，保監(jiān)會(huì)財(cái)險(xiǎn)監(jiān)管部主任劉峰在當(dāng)日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，改革的目的是使風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)率相匹配，把商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的產(chǎn)品定價(jià)權(quán)交給保險(xiǎn)公司，把產(chǎn)品的選擇權(quán)交給廣大消費(fèi)者和車(chē)主。改革后商業(yè)車(chē)險(xiǎn)價(jià)格將總體平穩(wěn)，低風(fēng)險(xiǎn)車(chē)主會(huì)享受更多的費(fèi)率優(yōu)惠。

　　《意見(jiàn)》出臺(tái)后，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)將按照大數(shù)法則要求，建立財(cái)險(xiǎn)行業(yè)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)損失數(shù)據(jù)的收集、測(cè)算和調(diào)整機(jī)制，動(dòng)態(tài)發(fā)布商業(yè)車(chē)險(xiǎn)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)表，為財(cái)險(xiǎn)公司科學(xué)厘定費(fèi)率提供參考。財(cái)險(xiǎn)公司則會(huì)在此基礎(chǔ)上，根據(jù)自身情況測(cè)算基準(zhǔn)附加保費(fèi)，合理確定自主費(fèi)率調(diào)整系數(shù)。

　　保監(jiān)會(huì)財(cái)險(xiǎn)監(jiān)管部主任劉峰表示，保監(jiān)會(huì)將建立針對(duì)財(cái)險(xiǎn)公司商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率厘定和使用情況的回溯分析機(jī)制，及時(shí)驗(yàn)證費(fèi)率厘定的合理性、責(zé)任準(zhǔn)備金提取的合規(guī)性和財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，防止因費(fèi)率過(guò)高損害公眾利益或因費(fèi)率過(guò)低形成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)擾亂商業(yè)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)正常秩序。

　　保監(jiān)會(huì)稱，2015年春節(jié)后，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)方案將出臺(tái)并公開(kāi)征求意見(jiàn)，5月份在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島正式啟動(dòng)試點(diǎn)。

　　綜合京華時(shí)報(bào)記者牛穎惠新華社電