近日，北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，北京市新能源汽車準(zhǔn)入方式有所調(diào)整，由先前的新能源汽車目錄方式改為備案方式，車型只要備案即可在北京銷售、上牌。這意味著，能享受“單獨(dú)搖號(hào)100%中簽”購(gòu)車指標(biāo)的純電動(dòng)車型，將不再局限于之前目錄內(nèi)的7款，而將逐步增加。

　　此前，《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》中僅有7款新能源汽車：分別為：北汽E150EV、北汽C70GB、上汽榮威E50、江淮和悅IEV4、騰勢(shì)EV、比亞迪e6、寶馬之諾E1，但是寶馬之諾是只推出了租賃的使用方式，因此消費(fèi)者無(wú)法購(gòu)買。

　　

　　一旦改準(zhǔn)入制為備案制，相關(guān)汽品只要進(jìn)行了備案就可以銷售，比如奇瑞eQ、啟辰聆風(fēng)、甚至寶馬i3等都可以納入電動(dòng)車單獨(dú)搖號(hào)的范圍進(jìn)行銷售并享受財(cái)政補(bǔ)貼，而不再像以前必須要先進(jìn)入嚴(yán)格的北京市新能源汽車目錄。

　　那么問題來了，純電動(dòng)車技術(shù)到底哪家強(qiáng)？下面讓我們一起盤點(diǎn)目前市場(chǎng)上主流的幾款純電動(dòng)車，看看到底誰(shuí)才是純電動(dòng)汽車界的MVP（Most valueable player最有價(jià)值球員），一舉奪得用戶的真心。

　　

　　啟辰晨風(fēng)

　　續(xù)航里程：180KM

　　售價(jià)：26.78萬(wàn)-28.18萬(wàn)元

　　特點(diǎn)：里程夠長(zhǎng)，售后無(wú)憂，高性價(jià)比

　　

　　動(dòng)力性能是消費(fèi)者買車首要考慮的，當(dāng)然男性駕駛者考慮的較多。啟辰晨風(fēng)的電機(jī)最大功率為80kW，最大扭矩為254Nm。此前在深圳的試駕是在山路上，爬起坡來動(dòng)力充足，完全不輸汽油車，甚至比有些汽油車更強(qiáng)勁。它的電池總?cè)萘繛?4kWh，在綜合工況下，啟辰晨風(fēng)充滿電可行駛約180公里，平時(shí)上下班完全夠用了。

　　駕控感受也是一款車值不值得購(gòu)買的重要因素。試駕編輯將車速控制在60公里每小時(shí)的時(shí)候收油門，會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的阻力，不過如果不經(jīng)意的話都很難發(fā)現(xiàn)，滑行狀態(tài)跟汽油車很相近，在這一點(diǎn)上非常值得肯定。

　　

　　充電問題會(huì)比較困擾用慣了汽油車的人們，不過啟辰晨風(fēng)完美的解決了這個(gè)問題。啟辰晨風(fēng)的充電方式有慢充和快充兩種。慢充模式下，充電時(shí)間為4-8小時(shí)。若選擇快充模式，充電3分鐘可持續(xù)行駛約30公里，5分鐘可持續(xù)行駛約60公里，一根煙的時(shí)間就可續(xù)航60公里，也和加油差不多了。

　　純電動(dòng)車的保養(yǎng)和使用都有別于普通的汽油車，那么售后服務(wù)就顯得尤為重要。售后服務(wù)方面，有晨風(fēng)“e享無(wú)憂”計(jì)劃。 “e享無(wú)憂”包括購(gòu)車無(wú)憂、充電無(wú)憂、出行無(wú)憂和樂享無(wú)憂四大服務(wù)板塊的十幾項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容。

　　

　　其中，充電無(wú)憂包括在2014年內(nèi)購(gòu)車送一萬(wàn)元充電設(shè)施補(bǔ)貼、充電樁上門安裝等增值服務(wù)，并推出手機(jī)APP，方便車主實(shí)時(shí)查詢最近充電樁信息。出行無(wú)憂則是指晨風(fēng)車主需要長(zhǎng)途用車時(shí)，可以去4S店換取汽油車。而樂享無(wú)憂指啟辰晨風(fēng)提供半年/1萬(wàn)公里維修保養(yǎng)、5年/10萬(wàn)公里保修政策，以及5年后的保值回購(gòu)服務(wù)。

　　

　　寶馬i3

　　續(xù)航里程：130KM-300KM

　　售價(jià)： 44.98萬(wàn)-51.68萬(wàn)元

　　特點(diǎn)：外形炫酷，售價(jià)高，動(dòng)力澎湃

　　

　　寶馬i3的電機(jī)最大功率為125千瓦，約172馬力，最大扭矩為250牛?米，官方公布的百公里加速時(shí)間為7.2秒，電池充滿電后能行駛130公里左右，續(xù)航表現(xiàn)較為中庸。

　　i3有一套能量回收系統(tǒng)，可以起到剎車的作用。系統(tǒng)對(duì)剎車踏板的深度非常敏感，踏板深度由深變淺，能量回收系統(tǒng)即開始工作，但此時(shí)的回收屬于“涓流回收”，能起到制動(dòng)作用但不強(qiáng)烈。

　　

　　此外，寶馬還提供了與車輛關(guān)聯(lián)的App軟件，有強(qiáng)大的信息以及人性化功能選項(xiàng)。例如查看車輛狀態(tài)，甚至可遠(yuǎn)程遙控車輛鳴笛、開燈、鎖車、解鎖等。豪華品牌出生的寶馬，當(dāng)然要顯得高端大氣，不過相對(duì)應(yīng)的，其價(jià)格也是足夠高端。

　　

　　騰勢(shì)

　　續(xù)航里程：300KM

　　售價(jià)：36.9萬(wàn)-39.9萬(wàn)元

　　特點(diǎn)：里程夠長(zhǎng)，有部分奔馳血統(tǒng)，空間有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格高

　　

　　騰勢(shì)的電控系統(tǒng)由比亞迪提供一臺(tái)永磁同步電機(jī)作為動(dòng)力源，這臺(tái)電機(jī)的額定功率68kW，最大功率86kW，額定扭矩177Nm，最大扭矩則為290Nm。電池組是比亞迪的磷酸鐵鋰電池，容量為47.5 kWh，官方續(xù)航里程300公里，在日常綜合路況下駕駛續(xù)航里程會(huì)有所縮短，大概在270公里左右，里程方面可以說是強(qiáng)項(xiàng)。

　　

　　與其他品牌的純電動(dòng)車相同，在駕駛過程中松開油門，車輛便會(huì)自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)力回收來節(jié)約電力，不過，減速的過程中剎車燈并不會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮來提醒后車。

　　

　　此外，DENZA騰勢(shì)的長(zhǎng)軸距、五座、充裕的腿部空間以及容量達(dá)460升的行李箱等，都使得這部純電動(dòng)車更為實(shí)用。

　　

　　榮威E50

　　續(xù)航里程：120KM

　　售價(jià)：23.49萬(wàn)元

　　特點(diǎn)：外觀時(shí)尚，細(xì)節(jié)精巧，安全性突出

　　

　　需要注意的是為了盡可能延遲電池壽命，最好每月都要進(jìn)行一次電池均衡保養(yǎng)， 整套電池組的保守循環(huán)壽命在2000次以上，也就說保證電池十年的使用是不成問題的。

　　電池組的免費(fèi)質(zhì)保期為五年或10萬(wàn)公里，廠家承諾但凡在質(zhì)保期內(nèi)損耗超過20%，就可以無(wú)條件更換新電池組。

　　安全方面，電池組還通過了IP67級(jí)別防水防塵測(cè)試，確保了即便長(zhǎng)達(dá)1個(gè)小時(shí)的浸泡，也不會(huì)有一滴水或灰塵滲入電池組的高安全性保障。（王溪 吳曉琴）