2024年10月24日 星期四
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據(jù)路透社網(wǎng)站報(bào)道，德國(guó)汽車廠商奔馳CEO蔡澈（Dieter Zetsche）2月6日表示，即使有可能顛覆越來(lái)越依賴軟件和無(wú)人駕駛技術(shù)的汽車產(chǎn)業(yè)，谷歌等科技公司也不大可能成為大型汽車制造商。
最近數(shù)年，汽車廠商和硅谷公司越來(lái)越相互依賴，原因是新一代汽車需要先進(jìn)的軟件和傳感器，改變了汽車廠商和供應(yīng)商之間的傳統(tǒng)秩序。
蔡澈指出，盡管谷歌去年公布了一款先進(jìn)的無(wú)人駕駛汽車，它的目標(biāo)可能是更好地了解汽車使用方式，而非成為一家汽車廠商，“谷歌等科技公司希望介入汽車產(chǎn)業(yè)，我認(rèn)為它們不會(huì)制造汽車”。
他說(shuō)，谷歌在研究家居、辦公室和汽車，目的是了解人們使用時(shí)間的方式，“我們必須了解這一點(diǎn)，然后找準(zhǔn)自己的定位，了解它們的補(bǔ)充作用，我們對(duì)它們的依賴程度，以及雙方在多大程度上能成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。
奔馳將重視控制來(lái)自無(wú)人駕駛汽車和其他類型汽車的數(shù)據(jù)。蔡澈說(shuō)：“我們?cè)谡劦奖捡Y的高安全性時(shí)，我們指的并非僅僅是防止事故發(fā)生，還意味著用戶個(gè)人信息的安全。為此，我們必須控制汽車生成的各種數(shù)據(jù)，不能坐等谷歌來(lái)收集這些數(shù)據(jù)。”
