昨日，市發(fā)改委公布新能源汽車及充電設(shè)施建設(shè)情況。截至去年年底，全市共有10000多輛新能源車，其中私家車近3500輛。對于新能源車的使用，充電設(shè)施的覆蓋面及便捷性，一直備受車主關(guān)注。

　　1000根充電樁完成調(diào)試對外開放

　　據(jù)介紹，目前已由國家電網(wǎng)北京公司、普天新能源、中石化北京公司、富電科技等主體在全市范圍建成了1500根公用充電樁，供新能源電動車在出行中快速補(bǔ)電，其中1000余根充電樁已完成調(diào)試，對外開放投運(yùn)，其余400多根將在春節(jié)前后投入使用。這些充電樁分布在4S店、重點(diǎn)商圈、高校、景區(qū)、交通樞紐、公共停車場、高速路服務(wù)區(qū)等重點(diǎn)領(lǐng)域。

　　截至去年，私人領(lǐng)域的電動汽車總銷量達(dá)3500輛。一直以來，在新能源汽車市場上，充電設(shè)施配套是否跟得上，成為不少消費(fèi)者的首要考慮。私家新能源車，目前的充電方式主要分為兩種，一是以隨車自用充電設(shè)施為主，二是以社會公用充電樁為輔，以解決出行中快速補(bǔ)電，緩解“里程焦慮”。

　　據(jù)介紹，對于現(xiàn)已建成的1500根社會公用充電樁，50%以上布局在四環(huán)路以內(nèi)，60%以上布局在五環(huán)路以內(nèi)，已初步形成了中心城區(qū)平均服務(wù)半徑5公里的快速補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)。市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鑒于電動汽車處于推廣發(fā)展初期，電動汽車和充電設(shè)施的產(chǎn)品和技術(shù)更新?lián)Q代較快，現(xiàn)有車樁充電接口通訊協(xié)議等國家標(biāo)準(zhǔn)難以滿足當(dāng)前實(shí)際需求，還需進(jìn)一步細(xì)化完善。

　　今年六環(huán)內(nèi)將實(shí)現(xiàn)5公里可充電

　　目前已投入使用的1100余根充電樁，主要分布在八大方面，包括4S店、重點(diǎn)商圈、高校、重點(diǎn)景區(qū)、交通樞紐、售電服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、高速路服務(wù)區(qū)、社會公共停車場。在4S店方面，全市9大整車廠商共42家4S店，已分布充電樁；在重點(diǎn)商圈方面，金融街購物中心、王府井、華貿(mào)中心等重點(diǎn)商圈，都有分布。

　　高校方面，北京理工大學(xué)、清華大學(xué)、清華科園等高校和科技園區(qū)；景區(qū)方面，分布在APEC會議中心、朝陽公園南門、地壇公園南門、昌平區(qū)定陵等重點(diǎn)景區(qū)；交通樞紐方面，包括首都機(jī)場、俸伯P+R停車場等；售電服務(wù)點(diǎn)，全市16個區(qū)縣的重點(diǎn)供電所，都已建成一批充電樁，將盡快完成調(diào)試向社會開放。另外，在馬駒橋高速路服務(wù)區(qū)，以及橋下空間、酒店等其他社會公共停車場，也有充電樁分布。

　　為方便公用充電設(shè)施的使用，市發(fā)改委根據(jù)當(dāng)前1500余根充電樁的位置、類型及數(shù)量等具體信息，發(fā)布了“北京市電動汽車社會公用充電設(shè)施分布圖”，車主可以登錄PC網(wǎng)頁版(http://www.evehicle.cn/)，或使用手機(jī)APP客戶端“電動汽車智能服務(wù)平臺”，查詢充電站的建設(shè)分布、具體位置、充電樁數(shù)量、充電口空閑數(shù)等信息，以隨時查找最近的充電點(diǎn)進(jìn)行“補(bǔ)電”。

　　本市充電服務(wù)收費(fèi)政策正在研究制定

　　新能源車的使用，另一重要問題是充電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。目前充電設(shè)施的電費(fèi)執(zhí)行情況，居民住宅小區(qū)內(nèi)自用充電設(shè)施，按照我市居民電價標(biāo)準(zhǔn)(居民電價的非居民用戶)收取；公用充電設(shè)施電價，則按工商業(yè)電價收取，每度約8毛7分。

　　市發(fā)改委副主任高朋表示，本市正在研究充電服務(wù)收費(fèi)政策，政府指導(dǎo)價方案正在制定中。在政策未出臺之前，經(jīng)營企業(yè)可自行制定試行價格。

　　此外，為鼓勵更多企業(yè)參與新能源車充電設(shè)施的投資建設(shè)及運(yùn)營，政府將繼續(xù)給予項(xiàng)目總投資30%的資金支持。(記者 林艷)

　　探訪

　　移動充電車將投向老舊小區(qū)

　　本市已建成1425個公用充電樁，其中約千余個將在春節(jié)前投入使用。為解決老舊小區(qū)建充電樁難的問題，市科委將組織投放一定數(shù)量的移動充電車。昨天，北京青年報(bào)記者跟隨即將上市的純電動汽車，體驗(yàn)了鬧市區(qū)幾個剛啟用充電點(diǎn)的充電過程。

　　據(jù)市科委新能源與新材料處處長許心超介紹，目前北京市已建成1425個公用充電樁，分布在188個充電點(diǎn)。這些充電樁有近七成位于五環(huán)內(nèi)，主要集中在商超、寫字樓、P+R停車場、4S店、高速公路服務(wù)區(qū)、高校及科技園區(qū)等地。目前，這些充電樁正在最后調(diào)試，預(yù)計(jì)春節(jié)前將有千余個正式投入使用。昨天上午，北京青年報(bào)記者乘坐一輛即將上市的新款純電動汽車，從位于天通苑北的亞運(yùn)村汽車市場出發(fā)，經(jīng)立湯路、安立路、長安街，抵達(dá)王府井霞公府公寓，行程約38公里，路上略有堵車。出發(fā)時這輛車還剩64%的電量，而抵達(dá)霞公府地下車庫時，剩余電量為39%。

　　這個隸屬于紫金置業(yè)的地下停車庫，在二層建有10個快充電樁，剛投用約一個月。北青報(bào)記者抵達(dá)時，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有幾輛銀建新能源出租車正在這里充電。據(jù)停車庫管理員介紹，投用一個月來，來這里充電的電動小汽車越來越多，目前平均每天有10輛左右。目前紫金置業(yè)對充電車輛按商業(yè)用電平峰時段的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，每度電0.87元。另外除出租車以外，對私人車輛還收取每小時6元的停車費(fèi)。銀建新能源出租車的司機(jī)告訴北青報(bào)記者，他的車充滿電通常需要50分鐘左右。而北青報(bào)記者乘坐的車輛用時55分鐘也充滿了電。