10多款熱門車型所配輪胎表面起皮
資深技師:輪胎起皮影響剎車和高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性
四年前,錦湖輪胎因為大規(guī)模出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象,遭遇眾多車主投訴,“成功”登上2011年中央電視臺3·15晚會,一時輿論嘩然。現(xiàn)在,相似的事情正一步步在另一個輪胎品牌固特異身上重演。
在剛剛過去的10多天里,3·15汽車維權(quán)同盟接到60多起固特異輪胎起皮的案例,其中僅都市快報一家媒體就接到47位車主的投訴。
問題特征 輪胎表面出現(xiàn)掉皮、裂紋
從車主的描述和快報收到的圖片看,這些輪胎的表面均有不同程度的起皮、掉皮現(xiàn)象。“就像人的手脫皮一樣,輪胎表面有魚鱗片般的突出物,用手一撕就能撕掉”。情況嚴重的,有的已經(jīng)脫落,使得輪胎表面斑駁不平,還有的暫時沒有起皮,但已有了不規(guī)則的裂紋。
在快報收到的投訴中,涉及裝配固特異輪胎的車型,包括大眾途銳、邁銳寶、君越、馬3、翼虎、雪鐵龍C5、蒙迪歐致勝、科魯茲、凱迪拉克賽威、奧迪A4、君威、英朗、大眾CC等10多款。起皮的時間大多集中在2萬公里,有的不到1萬公里。
不少車主表示,在向4S店反饋后,通常會被回復“不是質(zhì)量問題,是自己使用不當造成”。
維權(quán)現(xiàn)狀
索賠成功的微乎其微
在快報報道之前,部分有相似遭遇的車主并沒有往輪胎質(zhì)量問題上想,因為他們覺得“固特異是個中高端輪胎品牌”。不少人以為是自己駕駛習慣不好或者路不好、車輪跑偏等原因造成的。
一些車主也曾嘗試找過4S店,但4S店總是以各種客觀原因進行搪塞。杭州的孫先生說,他的車不到1萬公里就出現(xiàn)了輪胎起皮現(xiàn)象,4S店說是油門踩得太猛造成,他就沒再細想,“直到看了快報的報道才知道”。而李先生的車開到2萬公里左右時發(fā)現(xiàn)前輪起皮,4S店表示是因為他走的石子路太多。
還有些車主,雖然曾經(jīng)索賠成功過一兩條輪胎,但一段時間后,當發(fā)現(xiàn)其他輪胎也有同樣問題再去找4S店,后者卻以官方已停止索賠或者車主自身使用不當為由拒絕;又或者4S店推說,起皮程度還沒達到固特異廠家的索賠標準,不予理賠。
所以,在維權(quán)過程中,車主能真正索賠成功的微乎其微。
廠家回復
輪胎起皮不影響安全使用
對于用戶集中反映的輪胎遭遇,固特異廠家是什么觀點?
3月10日,固特異中國區(qū)客服部通過郵件給快報記者發(fā)來官方回復,大致意思有三點:
1.公司已經(jīng)注意到了車主們反饋的輪胎問題,并高度重視;
2.本著以客戶滿意為先的宗旨,公司將盡快妥善處理用戶的投訴。如您(指記者)收到任何消費者關(guān)于固特異輪胎的疑問或投訴,都可以通過這個郵箱把用戶信息轉(zhuǎn)交給我們,我們會在第一時間協(xié)助解決。
3.胎面出現(xiàn)切削性磨損的成因比較復雜,需要個案分析,但此現(xiàn)象不影響輪胎的安全使用。
技師觀點
輪胎起皮有兩大不利影響
輪胎起皮——固特異官方的說法是輪胎胎面出現(xiàn)切削性磨損,真的不會影響使用?杭州國奧汽車服務有限公司資深技師宮孟輝認為,輪胎脫皮或者起皮,肯定影響使用:第一,它會影響胎面的排水;第二,它會影響輪胎表面的摩擦力,讓車輛的剎車制動距離變長,同時也會使得車輛在高速轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性變差。
宮孟輝透露,其實最近一兩個月,他也聽到很多來做維修保養(yǎng)的車主反映他們的固特異輪胎起皮。
杭州和誠之寶4S店售后經(jīng)理吳興良說,正常情況下,一條輪胎的使用壽命在3年或6萬公里左右。可這些固特異輪胎的用戶才開了一兩萬公里就遇到問題,肯定不正常。
“不排除其中有一些是車主使用不當造成的。可在同樣的行駛區(qū)域內(nèi),使用其他品牌的輪胎沒有出現(xiàn)這種情況,所以很可能是因為固特異輪胎質(zhì)量不過關(guān)。”宮孟輝說。
一些業(yè)內(nèi)人士分析,從固特異輪胎的“癥狀”看,根源有可能在輪胎生產(chǎn)過程,用錯胎面膠,或是天然橡膠的摻入比例不夠。
目前,固特異官方并未就此作出回應。
快報已將收到的所有固特異輪胎投訴轉(zhuǎn)給固特異中國客服部。官方將如何處理,我們會持續(xù)關(guān)注。(記者 唐登濤)