現(xiàn)在真是一個令人著迷和萬眾創(chuàng)新的時代：如果讓普通車主成為車企的股東，而告別現(xiàn)在流行的車企是提供產(chǎn)品的賣方，而消費者只能是買方的現(xiàn)象，這樣的事兒你愿意嗎？這種事兒還真的來了，凱翼汽車即將啟動“眾籌”造車項目，掀起一場“全民造車運動”，以打造出“年輕人喜愛的智能互聯(lián)汽車”。

　　凱翼汽車總經(jīng)理鄭兆瑞近日證實了凱翼正在積極籌備眾籌造車的計劃，產(chǎn)品平臺將是一款內(nèi)部代號為CF5的Cross車型，項目將在今年4月份正式啟動。鄭兆瑞表示，凱翼眾籌絕不是“品牌秀”，而是希望通過將產(chǎn)品、服務(wù)和品牌的全過程向用戶開放，讓用戶參與進來，建立一個與消費者共同成長的品牌。

　　凱翼“眾籌”造車并非權(quán)宜之計，而跟它的品牌基因密切相關(guān)。鄭兆瑞表示，首先，作為汽車行業(yè)的新軍并以年輕人為核心目標人群，凱翼本身就具有年輕、時尚、互聯(lián)、智能的品牌DNA。其成功的有效路徑之一就是以互聯(lián)網(wǎng)思維研發(fā)生產(chǎn)出能更好滿足年輕消費者需求和品位的產(chǎn)品；其次，凱翼也需要借著“眾籌”模式探索和挖掘出更多符合移動互聯(lián)時代的用戶真實需求，這不是劍走偏鋒，而是目前審時度勢的最好做法。

　　以“用戶思維”為導(dǎo)向，以“主動體驗”為核心，向所有相關(guān)人群開放，邀請他們一起參與，去生產(chǎn)一輛真正屬于他們自己的車；再有，這次行動也是凱翼汽車聚合鐵桿粉絲，培養(yǎng)年輕時尚用戶群體、強化品牌形象的一次良機。

　　據(jù)了解，在凱翼2015年的“眾籌”計劃中，將搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺，以網(wǎng)絡(luò)社區(qū)、官網(wǎng)、官微和微信等多重渠道匯聚汽車發(fā)燒友、民間造車高手、汽車行業(yè)大佬、營銷智囊團、創(chuàng)意設(shè)計師一道來共同參與開發(fā)，同時由一系列專項活動來配合實施。如果如凱翼所言讓廣大發(fā)燒友和車主都參與到造型設(shè)計、人性化配置、人機交互UI中來并取得實質(zhì)性進展，凱翼品牌全新跨界Cross車型CF5就將成為首款出自“眾籌”模式的“智能互聯(lián)汽車”，從而將汽車業(yè)推進到“用戶參與時代”。

　　隨著國內(nèi)汽車行業(yè)競爭的日趨白熱化，汽車行業(yè)是否還需要一個新的品牌也成為討論的熱點。而從全球汽車業(yè)的發(fā)展來看，經(jīng)過百余年的發(fā)展的汽車，其產(chǎn)品開發(fā)、營銷服務(wù)及產(chǎn)品的基本形態(tài)沒有發(fā)生過根本性的變化。可以預(yù)見，凱翼以汽車核心技術(shù)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的“眾籌”模式嘗試，將有可能真正誕生出第一款由用戶自己設(shè)計的汽車產(chǎn)品，從而能夠真正滿足消費者的需求。

　　畢竟現(xiàn)在是一個已全面進入“移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)和智能化”的時代，跨界融合創(chuàng)新往往蘊含著巨大的潛力，汽車也將與互聯(lián)網(wǎng)相依共生，步入智能互聯(lián)的3.0時代。盡管還在探索試水階段，而且汽車“眾籌”的難度不可低估，凱翼汽車最終能否不辱使命，匯聚眾智，探索踐行出一條全新道路，打造出一輛年輕人喜愛的智能互聯(lián)汽車，我們充滿期待。

　　（周光軍）