如果說2014年是緊湊型SUV的主場，那么今年無疑就是中大型SUV釋放潛力的好時(shí)機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2月份國內(nèi)SUV呈瘋長趨勢，合資品牌壟斷局面漸趨瓦解，SUV各細(xì)分市場的廝殺進(jìn)入白熱化，各大車企紛紛拿出看家本領(lǐng)吹響進(jìn)攻號(hào)角。然而面對(duì)燃油SUV市場日趨飽和的現(xiàn)狀，早有眼明手快的車企率先鎖定了新能源SUV市場，沒錯(cuò)就是比亞迪唐。

　　

　　隨著能源緊缺、大氣污染、霧霾等問題被擺上桌面，節(jié)能環(huán)保成為必然趨勢。作為一輛SUV，唐能實(shí)現(xiàn)百公里加速4.9秒，極速電四驅(qū)和百公里油耗2升，絕對(duì)是生而逢時(shí)的良心好車。但消費(fèi)者會(huì)滿足僅此而已嗎？顯然不會(huì)，他們不僅要更好的視野和更大的空間，還要求越野性能和駕乘舒適。所幸比亞迪唐在bigger，faster和stronger方面都有所作為，全新三擎四驅(qū)的大扭矩大功率，保證了卓越操控的同時(shí)，帶來了安全舒適的駕乘體驗(yàn)，這些通通都能征服那些熱愛SUV的消費(fèi)者。

　　

　　搞定消費(fèi)者，不代表就是人生贏家。冷靜下來客觀的分析一下車市就會(huì)發(fā)現(xiàn)， 30萬左右的SUV往往技不如唐，而傳說中的神速豪車又偏偏有個(gè)惱人的天價(jià)。于是，比亞迪唐就這樣游刃有余的輕松脫穎而出。

　　全球百公里加速4.9秒左右的SUV

　　車型

　　價(jià)格

　　百公里加速時(shí)間（秒）

　　奔馳M級(jí)AMG 2014款 ML 63 AMG？ 5.5T ？

　　189.80萬

　　4.8

　　寶馬X6 2015款 xDrive50i？ 4.0T ？

　　189.90萬

　　4.8

　　Macan 2014款 Macan Turbo 3.6T

　　98.80萬

　　4.8

　　比亞迪唐

　　30萬（預(yù)售價(jià)）

　　4.9

　　大切諾基 SRT 2014款 SRT8？ 6.4L

　　120.49萬

　　4.9

　　奔馳GL級(jí)AMG 2014款 GL 63 AMG？ 5.5T ？

　　198.00萬

　　4.9

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic 5.0 V8

　　181.80萬

　　5.3

　　比亞迪不僅在新能源技術(shù)方面的優(yōu)勢得天獨(dú)厚，在研究當(dāng)下汽車發(fā)展趨勢和消費(fèi)者喜好方面也做足了功課。在當(dāng)前同質(zhì)化越來越嚴(yán)重的現(xiàn)狀下，比亞迪唐已洞察取勝之道并成功搶占先機(jī)。

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