SUV市場(chǎng)今年繼續(xù)“高燒”不退，各大自主品牌也順應(yīng)市場(chǎng)需求，不斷加大產(chǎn)品投入，以求在細(xì)分市場(chǎng)占有一席之地。近日，鄭州日產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)度品牌首款SUV車型MX6在北京上市，加上本月上市的上汽名爵銳騰以及北汽紳寶X65，自主品牌SUV產(chǎn)品進(jìn)入了上市密集期。

　　今年SUV市場(chǎng)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，前兩月累計(jì)銷量由去年同期的55.91萬(wàn)輛升至82.59萬(wàn)輛，同比提升47.7%。然而，相比市場(chǎng)整體近五成的增長(zhǎng)，外資SUV表現(xiàn)不佳。今年1-2月，外資品牌在SUV市場(chǎng)銷售36.01萬(wàn)輛，同比僅增8%。其市場(chǎng)份額同比下降16個(gè)百分點(diǎn)至43.6%，低于自主品牌，是近幾年來(lái)的首次。

　　盡管自主品牌SUV的強(qiáng)力沖鋒已取得了一定成績(jī)， 但是自主品牌產(chǎn)品在與外資產(chǎn)品的抗衡中，很少在“性價(jià)比”上體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，更多是“配價(jià)比”，即利用極為豐富的產(chǎn)品配置，降低消費(fèi)者的購(gòu)買門檻，實(shí)現(xiàn)與處在同一細(xì)分市場(chǎng)的外資產(chǎn)品的差異化競(jìng)爭(zhēng)。但這也導(dǎo)致自主品牌產(chǎn)品利潤(rùn)日趨攤薄，品牌溢價(jià)能力不高。

　　對(duì)此，東風(fēng)風(fēng)度MX6定位高性價(jià)比都市SUV，并提出了“品質(zhì)源于合資品牌，性價(jià)比高于合資品牌”。MX6基于NISSAN SUV專業(yè)四驅(qū)平臺(tái)打造，本次共推出六款車型，包含兩驅(qū)、四驅(qū)、MT、CVT多重組合，官方指導(dǎo)價(jià)12.28萬(wàn)-16.98萬(wàn)元。

　　目前，長(zhǎng)城汽車、比亞迪、一汽奔騰和奇瑞汽車等多個(gè)乘用車生產(chǎn)企業(yè)的銷售增量，主要貢獻(xiàn)者均是來(lái)自SUV。本月上市的東風(fēng)風(fēng)度MX6、上汽名爵銳騰和北汽紳寶X65也將成為各自主品牌今年沖量的主力。

　　值得注意的是，目前合資品牌也紛紛推出小型SUV，搶食自主車企盤踞的15萬(wàn)元以下的SUV市場(chǎng)。從今年1-2月的銷量來(lái)看，近一年內(nèi)上市的合資品牌小型SUV均占據(jù)了銷售前十的位置。

　　鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理助理董曉東告訴北京商報(bào)記者，根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)三年內(nèi)鄭州日產(chǎn)將發(fā)布八款新車型，產(chǎn)品包括日產(chǎn)品牌皮卡和SUV，以及東風(fēng)風(fēng)度SUV和MPV，預(yù)計(jì)2018年鄭州日產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛的銷量。MX6的上市，有助于鄭州日產(chǎn)進(jìn)軍緊湊型SUV市場(chǎng)。

　　與此同時(shí)，為提升MX6的品牌價(jià)值，鄭州日產(chǎn)提出了“敢闖 敢擔(dān)當(dāng)”的產(chǎn)品口號(hào)。鄭州日產(chǎn)銷售部副部長(zhǎng)馬昉表示：“敢闖 敢擔(dān)當(dāng)”不僅是MX6所展現(xiàn)出的氣質(zhì)，還詮釋了鄭州日產(chǎn)從2014年開(kāi)始的針對(duì)年輕化的營(yíng)銷改革，基礎(chǔ)即“一切以客戶為中心”，以此保證客戶聲音能夠準(zhǔn)確傳遞并快速反應(yīng)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著合資SUV排量和價(jià)格的不斷下探，自主與合資的SUV陣營(yíng)將陷入激戰(zhàn)，自主品牌僅靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)將難以贏得細(xì)分市場(chǎng)，需要在技術(shù)、性能、舒適度上提高，才能保持競(jìng)爭(zhēng)力。

　　記者 藍(lán)朝暉