2024年10月23日 星期三
據(jù)英國(guó)路透社3月26日?qǐng)?bào)道，保時(shí)捷公司曾經(jīng)嘗試在2008年接管大眾失敗，導(dǎo)致對(duì)沖基金利益受損，對(duì)保時(shí)捷公司提出12億歐元(約合81.07億元人民幣)的索賠請(qǐng)求。而近期，德國(guó)法院駁回了對(duì)沖基金這一索賠請(qǐng)求。
包括海島全球投資者、Glenhill Capital、Greenlight Capital在內(nèi)的20多個(gè)對(duì)沖基金在去年起訴了保時(shí)捷公司，原因在于保時(shí)捷于2008年錯(cuò)誤隱藏了一個(gè)收購(gòu)大眾汽車的計(jì)劃，而控制股票期權(quán)又讓它成為歐洲最大汽車制造商中有效多數(shù)股權(quán)。
此案由19名原告發(fā)起，是在德國(guó)不同法院提出尋求賠償金額高于50億歐元的民事案件，已在獨(dú)立的斯圖加特法院被駁回。法院不允許對(duì)沖基金的上訴決定，但是對(duì)沖基金可以請(qǐng)求更高一級(jí)法院(德國(guó)聯(lián)邦法院)上訴。
保時(shí)捷公司在26日的聲明中稱，這是一場(chǎng)“重要的勝利”，并稱，這是對(duì)沖基金被駁回的第五次申訴。
在2008年3月保時(shí)捷公司對(duì)打算接管大眾汽車的說(shuō)法不予理會(huì)，但七個(gè)月之后數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷持有了大眾74.1%的普通股，低于75%的收購(gòu)門檻。
保時(shí)捷在2008年10月份的聲明引起大眾股價(jià)幾天內(nèi)暴漲五倍之多，超過(guò)了1000歐元(約合6756.1元人民幣)，一度讓大眾成為世界上最有價(jià)值的公司，買空型投資者紛紛押注該接管來(lái)補(bǔ)倉(cāng)。
保時(shí)捷現(xiàn)在控制了大眾汽車50.73%的股份。為了償還債務(wù)，保時(shí)捷汽車制造業(yè)務(wù)已經(jīng)出售給了大眾。
(實(shí)習(xí)編譯：廖思師 審稿：劉洋)
