百家車企齊聚芙蓉城

　　這屆成都車展我們看什么

　　□本報記者 藍(lán)震

　　成都車展自1998年創(chuàng)辦以來，取得了飛速發(fā)展。尤其在西部市場深耕多年，也受到了不少車企的追捧。

　　雖然在規(guī)模上比不上“帝都”和“魔都”的國際車展，但成都車展同樣熱門車云集。以去年成都車展為例，共吸引來自全球的102個汽車品牌、1300余輛展車精彩亮相，廠家直接參展比例高達(dá)98%，共迎來首發(fā)車68，概念車17輛，創(chuàng)下歷屆之最。

　　本屆成都車展的情況又會如何？會不會受車市遇冷影響？

　　“今年和往年差不多，展位圖剛剛出來，大概有100余個汽車品牌參加，和去年差不多。”成都車展組委會的工作人員告訴早報記者。

　　“跟往年相比，亮點不會太多，11萬多平方米的場地都填滿了，想要有多大的變化，也不太現(xiàn)實，只是在場館服務(wù)的，我們今年設(shè)置了母嬰室等，更加人性化。另外，今年的安檢可能會更嚴(yán)格。”

　　這位工作人員也表示，“一些數(shù)據(jù)還在統(tǒng)計，到時會有多少首發(fā)車、概念車，我們也還不太清楚。”

　　2016款奧迪A5

　　近日奧迪官方發(fā)布消息，2016款奧迪A5將在9月4日開幕的成都車展中正式上市，新車將對部分配置進(jìn)行升級調(diào)整。

　　2016款奧迪A5將推出包括Coupe、Sportback和Cabriolet在內(nèi)的三種車身形式的車型。雖然我們尚不清楚具體會有哪些調(diào)整，但可以推測，作為年代款車型，新車的整體風(fēng)格預(yù)計較現(xiàn)售款不會有太大變化，只是在配置上進(jìn)行一些調(diào)整。

　　動力方面，新車預(yù)計將沿用現(xiàn)款車型的動力總成，提供2.0TFSI和3.0TFSI兩個動力版本。其中2.0TFSI發(fā)動機(jī)可以提供165kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，而3.0TFSI發(fā)動機(jī)則可以提供200kW的最大功率和400Nm的最大扭矩。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是CVT變速器或7速雙離合變速器。

　　奔馳GLE Coupe

　　有消息稱奔馳GLE將于2015成都車展正式國內(nèi)上市。作為現(xiàn)款奔馳ML的改款車型，新車采用了全新命名方式，并對外形進(jìn)行了小幅修改。

　　與現(xiàn)款奔馳ML相比，奔馳GLE主要的變化集中在外觀方面，其采用了奔馳最新家族式前臉設(shè)計，看上去更時尚。另一款GLE Coupe車型的推出也讓奔馳在國內(nèi)擁有了與寶馬X6抗衡的產(chǎn)品，該車的頭部與GLE車型基本相同，但值得一提的是其車尾采用了更加動感的轎跑車設(shè)計元素。

　　動力部分，預(yù)計奔馳GLE以及GLE Coupe車型將采用3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并根據(jù)不同車型提供兩種調(diào)校版本。高性能車型方面，奔馳GLE 63 AMG則搭載5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率410kW，最大扭矩700Nm。

　　寶馬X5xDrive28i、X6 xDrive28i

　　寶馬X5 xDrive28i以及X6 xDrive28i車型將在成都車展上正式上市，這兩款車都將搭載2.0T發(fā)動機(jī)，并匹配8速手自一體變速器。

　　寶馬X5、X6這兩款2.0T車型在外觀設(shè)計上預(yù)計不會發(fā)生較大的改變，其主要的變化還是在動力方面。目前，寶馬X1、X3等諸多車型都使用了2.0T發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的最大功率為245馬力，峰值扭矩為350牛·米，預(yù)計X5、X6所使用的2.0T發(fā)動機(jī)也將采用相同的調(diào)校。根據(jù)之前曝光的環(huán)保目錄信息，在傳動系統(tǒng)部分，與2.0T發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱，并且都將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

　　本次寶馬X5、X6車型將換裝2.0T發(fā)動機(jī)，近兩年來，寶馬陸續(xù)在其產(chǎn)品上配備了排量更小且具備渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機(jī)，1.6T、2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)成為了目前寶馬產(chǎn)品的主要動力來源。

　　雷克薩斯IS200t

　　雷克薩斯將在2015成都車展期間宣布IS200t上市，新車相比現(xiàn)款I(lǐng)S系列車型，最大的特點就是換裝了2.0T發(fā)動機(jī)和8速手自一體變速器。

　　雷克薩斯IS200t所搭載的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為245馬力，峰值扭矩為350牛米，與NX200t上所搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比，其最大輸出功率顯然高出了7馬力。傳動部分，與之配備的是一臺8速手自一體變速器。

　　由于使用了新的動力總成，讓這臺雷克薩斯IS200t的0-100公里/小時加速只需7.0秒就可完成，最高時速更是達(dá)到了230公里/小時。

　　一汽-大眾高爾夫GTI

　　2013年上市的第七代高爾夫使用的是扭力梁后懸讓廣大消費者黑的不輕，即將上市的高爾夫GTI作為性能版車型終于換上了多連桿懸架。

　　與此前在車展上發(fā)布的進(jìn)口全新高爾夫GTI展車相比，諜照中的測試車延續(xù)了其外形設(shè)計，而在一些細(xì)節(jié)上也有所變化，比如車輛更換了國標(biāo)牌照架，另外可能由于是測試車的緣故，車輛的輪圈也沒有采用“戰(zhàn)斧”樣式。

　　動力方面，海外版全新高爾夫GTI搭載的是第三代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為220馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配手動或6速DSG雙離合變速箱，新車還使用多連桿后獨立懸架。

　　東風(fēng)日產(chǎn)啟辰T70X

　　啟辰T70X是在啟辰T70的基礎(chǔ)上增加了黑色包圍套件，其前保險杠兩側(cè)還配備了鍍鉻裝飾條，底部新增銀色護(hù)板。車尾部分，啟辰T70X僅是采用了全新的雙邊雙出的鍍鉻排氣，其余均與在售車型保持一致。車身尺寸方面，啟辰T70X的長寬高分別為4582/1840/1644毫米，軸距2630毫米，除了軸距，其它指標(biāo)相比在售車型均有增加，其中長度增加了40毫米、寬度增加54毫米、高度增加18毫米。

　　配置方面，啟辰T70X配備前后攝像頭、外后視鏡下方攝像頭、全新輪圈、車頂行李架等。動力方面，啟辰T70X搭載的是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率144馬力。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的或?qū)⑹?速手動及CVT變速器。

　　榮威360

　　榮威360這款緊湊型車的命名靈感來源自“360度全方位高品質(zhì)”的開發(fā)理念，新車將搭載1.4T發(fā)動機(jī)+7速雙離合變速器的動力組合。

　　榮威360將目標(biāo)群體鎖定在80后“新小家庭”，所以在設(shè)計上盡力營造出動感、時尚的效果。

　　榮威360內(nèi)飾整體采用橫向線條設(shè)計，儀表臺及門板線條銜接。而儀表臺的分層懸浮設(shè)計，則使得榮威360更顯新穎，功能分區(qū)也更清晰明確，操作便捷。整體內(nèi)飾采用黑色和專為榮威360全新開發(fā)的米色相搭配。此外，中控臺上方還配備了一臺8英寸液晶顯示屏，并將搭載inkaNet4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)。

　　動力方面，榮威360將采用SGE 1.4TGI中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并搭配7速TST雙離合變速器，這套動力系統(tǒng)也已經(jīng)用在上汽以及通用的相關(guān)新車中。發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到了150馬力，而最大扭矩也達(dá)到了235牛米，百公里綜合油耗最低僅為5.7升。