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2024年10月23日 星期三

江鈴進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)遇阻馭勝SUV銷量暴降71%

發(fā)布時(shí)間:2016-03-30 07:57:00  來(lái)源:人民網(wǎng)  作者:吳曉琴  責(zé)任編輯:羅伯特

  日前,江鈴汽車發(fā)布的2016年2月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示,2月份,江鈴汽車共銷售600輛馭勝SUV,與去年同期相比暴降71.66%。馭勝作為江鈴進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)的首款SUV,是江鈴實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要的戰(zhàn)略車型,而如此重要的一款車型卻在銷量上屢屢受挫,江鈴進(jìn)軍乘用車之路注定坎坷。

  SUV細(xì)分市場(chǎng)整體同比增長(zhǎng)44% 馭勝反降71%

  今年2月份的這次銷量暴降其實(shí)并不是馭勝第一次銷量急劇下滑,2016年1月份,馭勝銷量?jī)H為1368輛,同比下降39.2%。而在江鈴馭勝銷量暴降的同時(shí),自主SUV整體產(chǎn)銷同比仍保持高速增長(zhǎng)。

  中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,受春節(jié)假期原因的影響,2月汽車行業(yè)產(chǎn)銷整體下降,但SUV品類產(chǎn)銷同比仍增長(zhǎng)40.61%和44.02%。其中,長(zhǎng)城哈弗H6車型單月銷量3.3萬(wàn)輛位居SUV銷量榜首,江淮瑞風(fēng)S3、長(zhǎng)安CS75等8款車型均月銷過(guò)萬(wàn),與去年同期相比均有不同程度的增長(zhǎng)。

  銷量不佳成頑疾 乘用車板塊后續(xù)增長(zhǎng)乏力

  早在2010年,江鈴汽車因在商用車領(lǐng)域遭遇市場(chǎng)壓力,將目光轉(zhuǎn)向乘用車市場(chǎng),推出其首款SUV馭勝,正式進(jìn)軍乘用車市 Tκた梢運(yùn)凳墻鈴實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一款戰(zhàn)略車型,為了區(qū)別于JMC的商用車標(biāo),馭勝懸掛了全新的車標(biāo),然而全新的車標(biāo)也未能讓馭勝順利邁進(jìn)乘用車領(lǐng)域,市場(chǎng)并不買單。

  2012年江鈴馭勝S350的銷量?jī)H為1萬(wàn)輛左右,不敵長(zhǎng)城哈弗SUV的單月銷量。2013年,新馭勝進(jìn)行了改款,在SUV細(xì)分市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)的背景下銷量略有起色,在2014年3月達(dá)到月歷史最佳銷量3200輛之后,馭勝的銷量一直呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì),直到2016年2月全月只銷售出600輛,銷量達(dá)到冰點(diǎn),而這個(gè)期間,整體SUV細(xì)分市場(chǎng)仍然是整體上揚(yáng)的趨勢(shì)。雖然馭勝改款新車將于今年上市,但是由于整體市場(chǎng)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)加劇,長(zhǎng)城哈弗H6等熱門車型都不得不通過(guò)降價(jià)來(lái)?yè)Q取市場(chǎng),這對(duì)于江鈴馭勝來(lái)說(shuō)恐怕更加難以征服市場(chǎng),后續(xù)增長(zhǎng)乏力。

  較早進(jìn)入SUV領(lǐng)域 歷經(jīng)5年錯(cuò)失發(fā)展良機(jī)

  從2010年到2015年,整個(gè)乘用車行業(yè)處于飛速發(fā)展的幾年,尤其是我國(guó)的SUV市場(chǎng)銷量更加呈幾何倍數(shù)的增長(zhǎng)。從時(shí)間上來(lái)說(shuō),江鈴是屬于進(jìn)入SUV細(xì)分市場(chǎng)較早的自主車企,然而除了江鈴馭勝這一款越野型SUV,江鈴并沒(méi)有繼續(xù)豐富其產(chǎn)品線,積極拓展渠道開(kāi)拓市場(chǎng),錯(cuò)失了難得的SUV細(xì)分市場(chǎng)高速發(fā)展的機(jī)遇。

  而在這幾年間,長(zhǎng)城汽車、江淮等自主企業(yè)牢牢抓住了乘用車市場(chǎng)快速發(fā)展的機(jī)會(huì),把握SUV細(xì)分市場(chǎng)機(jī)遇,紛紛成長(zhǎng)成為國(guó)內(nèi)主流乘用車企業(yè)。長(zhǎng)城汽車此前做皮卡起家,江淮則是與江鈴?fù)巧逃密囀袌?chǎng)的佼佼者,而經(jīng)過(guò)這5年的差距,江鈴與他們的差距顯而易見(jiàn)。

  目前,整個(gè)商用車市場(chǎng)行業(yè)仍在繼續(xù)下滑,雖然江鈴在商用車領(lǐng)域仍有一些優(yōu)勢(shì),但隨著市場(chǎng)整體下行壓力逐漸加大競(jìng)爭(zhēng)加劇,江鈴又未能及時(shí)在乘用車領(lǐng)域及時(shí)突破,如果這樣的局面持續(xù)下去,那么面對(duì)日益白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),江鈴進(jìn)軍乘用車之路將注定坎坷。

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