2024年10月23日 星期三
原標(biāo)題：寶馬一季度銷量三強(qiáng)中墊底 稱更看重利潤(rùn)
【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)英國(guó)汽車雜志Autocar5月11日?qǐng)?bào)道，寶馬2016年一季度銷量落后奔馳和奧迪，位居豪車排行榜第三，對(duì)此，寶馬銷售與市場(chǎng)總監(jiān)伊恩 羅伯森(Ian Robertson)表示，相比銷量，寶馬更看重利潤(rùn)。
 |
由于中國(guó)市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，奔馳銷量同比增長(zhǎng)20%，增長(zhǎng)率超過(guò)奧迪，但奧迪總銷量更高。
羅伯森表示，利潤(rùn)是寶馬公司的指明燈，寶馬一如既往地重視利潤(rùn)。然而，在平衡利潤(rùn)、銷量和剩余價(jià)值的過(guò)程中，寶馬也面臨許多挑戰(zhàn)。但大多數(shù)時(shí)候，寶馬只能采取以利潤(rùn)為導(dǎo)向的清晰決策。由于俄羅斯盧布匯率下跌一半，寶馬便停止在俄羅斯銷售小型汽車。然而，寶馬的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并沒(méi)有采取這種利潤(rùn)導(dǎo)向決策。同樣地，寶馬在一些歐洲汽車市場(chǎng)上也發(fā)揮著更活躍的作用。如果公司銷量夠好，可以通過(guò)其他方式利用銷量拉動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng)。但是，這同時(shí)也可能影響利潤(rùn)。寶馬有專門團(tuán)隊(duì)在監(jiān)管銷量和利潤(rùn)。
此外，羅伯森也強(qiáng)調(diào)車輛的剩余價(jià)值十分重要，警告惡性折扣將帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)負(fù)面影響。羅伯森表示，優(yōu)質(zhì)品牌在吸引力方面具有先天優(yōu)勢(shì)。他表示并不針對(duì)寶馬競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略，但他很滿意寶馬汽車的剩余價(jià)值預(yù)期。同時(shí)，寶馬也必須平衡好銷量和長(zhǎng)遠(yuǎn)連鎖效應(yīng)。
(陳麗純 審稿：劉洋)
