原標(biāo)題：大眾韓國(guó)高管遭檢方傳喚 排放門(mén)調(diào)查深入進(jìn)行

　　據(jù)韓聯(lián)社6月13的報(bào)道，韓國(guó)近期加大對(duì)大眾“排放門(mén)”的調(diào)查，檢查大眾高管是否存在違規(guī)操作行為。13日，大眾韓國(guó)公司負(fù)責(zé)認(rèn)證流程的一名管理人員遭韓國(guó)檢察官傳喚。

　　首爾中央地方檢察廳僅僅透露，受傳喚者姓尹，但表示根據(jù)調(diào)查進(jìn)展情況，此人身份或改為犯罪嫌疑人。在大眾汽車韓國(guó)公司受傳喚的名單中，該名尹姓人士屬于頭號(hào)人物。韓國(guó)檢方計(jì)劃對(duì)他提出指控，并詢問(wèn)大眾德國(guó)總部是否牽涉其中。

　　韓國(guó)檢察廳上周表示，大眾奧迪韓國(guó)分部被指在2010至2015年間提交了37份涉嫌車輛排放與噪音造假的報(bào)告。根據(jù)韓國(guó)的法律規(guī)定，所有進(jìn)口車輛首先要通過(guò)韓國(guó)國(guó)立環(huán)境研究院(NIER)對(duì)尾氣排放和噪音等級(jí)測(cè)試的認(rèn)證。

　　檢察官稱，大眾聲稱提交的測(cè)試報(bào)告中所涉及車型與新款車型相類似。沒(méi)有直接提交新車測(cè)試結(jié)果是為了能夠進(jìn)一步降低新車價(jià)格并快速打入市

　　本周一，檢察官表示又發(fā)現(xiàn)了其他54份報(bào)告，其中涉及奧迪A4、奧迪A8和高爾夫等20余款車型，這些車型被懷疑的數(shù)據(jù)造假。此外，韓國(guó)檢方還從前大眾韓國(guó)出廠檢驗(yàn)中心處沒(méi)收了956輛奧迪車。韓國(guó)檢方認(rèn)為其中的606輛都在進(jìn)口時(shí)未接受環(huán)保部門(mén)的認(rèn)證。今年1月份首爾中央地方檢察廳沒(méi)收了950輛大眾品牌的汽車，其中包括奧迪A1、奧迪A3和高爾夫車型。此舉是意在對(duì)大眾操縱排放數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查。

　　與此同時(shí)，韓國(guó)環(huán)保部門(mén)駁回了大眾關(guān)于召回涉及數(shù)據(jù)造假車輛的請(qǐng)求。環(huán)保部門(mén)認(rèn)為，大眾汽車韓國(guó)子公司否認(rèn)在車輛測(cè)試中使用排放控制失效裝置，以進(jìn)行數(shù)據(jù)造假的行為。此前韓國(guó)環(huán)保部門(mén)還分別在今年1月和3月駁回了大眾的召回計(jì)劃，理由是大眾準(zhǔn)備的數(shù)據(jù)不夠充分，并且沒(méi)有對(duì)問(wèn)題車輛提出合適的召回計(jì)劃。

　　(實(shí)習(xí)編譯：張妍斐審稿：劉洋)