南海網(wǎng)海口6月20日消息(南海網(wǎng)記者 劉麥)滿(mǎn)地的鐵皮銅片、大大小小的零件鋪了一地，這些是海南文昌80后小伙余盛欽花了四年時(shí)間親手打磨的。他的夢(mèng)想是完成這個(gè)款吉利汽車(chē)模型的制作，讓自己的模型“開(kāi)”進(jìn)吉利汽車(chē)的“博物館”。

　　支持國(guó)產(chǎn)車(chē)初次“試水”制作車(chē)模

　　余盛欽說(shuō)，自己從小對(duì)機(jī)械比較感興趣，兒時(shí)的夢(mèng)想就是成為一名汽車(chē)設(shè)計(jì)師。2009年，他27歲，工作了一段時(shí)間攢了些積蓄后，他萌發(fā)了要做一款汽車(chē)模型的念頭。

　　他的汽車(chē)模型是按照吉利汽車(chē)公司出的第一款汽車(chē)——“豪情”等比例設(shè)計(jì)制作。很多人對(duì)余盛欽的行為感到不解，問(wèn)他為什么不做一輛漂亮的豪車(chē)模型。余盛欽回答，“我是想用我的實(shí)際行動(dòng)支持我們國(guó)產(chǎn)車(chē)。”

　　手剎、手搖車(chē)窗把手……等等零部件應(yīng)有盡有，最小的零件僅僅綠豆大小，需要使用顯微鏡制作。整車(chē)零部件共需1400多個(gè)，90%的零件是真實(shí)還原，等比例縮小制作。

　　這次手工制作是余盛欽的首次“試水”，由于他極高的動(dòng)手能力，零件制作的失敗率很低，一般做到第二到三次就能做出成品。雖成功率高，但工程量太大，直到現(xiàn)在仍有數(shù)百個(gè)零件沒(méi)有完成。

　　我好像中了做模型的毒 每天5小時(shí)“瘋狂”專(zhuān)研

　　2009年到2013年，余盛欽的生活就是“兩點(diǎn)一線(xiàn)”。每天下午下班后，余盛欽就直奔回家。吃完飯就鉆進(jìn)制作間，開(kāi)始研究他的車(chē)模。從晚上6點(diǎn)，到深夜11點(diǎn)，直到家人催促，他才肯放下手中的活。

　　“那段時(shí)間我就像中毒了一樣。”余盛欽曾經(jīng)對(duì)制作車(chē)模達(dá)到癡迷的程度。提起當(dāng)年的“瘋狂”舉動(dòng)，余盛欽開(kāi)心的笑著。“制作這個(gè)模型很花時(shí)間，購(gòu)買(mǎi)車(chē)床、銅片鐵皮一共也花了數(shù)萬(wàn)元。慶幸的是，我的家人都很支持我。”

　　余盛欽一直從事廣告設(shè)計(jì)的工作，起初對(duì)汽車(chē)?yán)锏膬?nèi)部構(gòu)造也是一知半解。為了弄清車(chē)內(nèi)構(gòu)造，他跑了8次汽車(chē)修理廠(chǎng)，3次報(bào)廢車(chē)收購(gòu)站。“我到汽修廠(chǎng)，花了200塊，讓輛吉利車(chē)的車(chē)主把引擎、座椅都打開(kāi)，把車(chē)升到半空，我把所有的細(xì)節(jié)都拍下來(lái)，回去慢慢研究。”

　　希望找到同好 共同完成未完成的“事業(yè)”

　　2013年，余盛欽從原本早九晚五的工作中離職，開(kāi)始創(chuàng)辦自己的廣告公司，他不得不停下他喜愛(ài)的車(chē)模事業(yè)。

　　模型在柜中塵封了3年。可足足幾十張的圖紙，上百個(gè)的模具零件……一切都凝結(jié)著余盛欽的心血。

　　“大概還需要一年多的時(shí)間才能完成，但現(xiàn)在實(shí)在是沒(méi)有時(shí)間做了。”余盛欽很無(wú)奈，不忍自己的心血付之東流。

　　余盛欽公布自己的郵箱(2833188628@qq.com">2833188628@qq.com">2833188628@qq.com)，希望能有像他一樣熱愛(ài)車(chē)模制作的人能和他一起完成這未完成的車(chē)模事業(yè)，在車(chē)模制作完成后能捐給吉利公司。

　　余盛欽說(shuō)，他希望國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)看到自己對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的愛(ài)和支持，繼續(xù)努力研發(fā)出更好的汽車(chē)。