隨著智能全自動洗車服務(wù)商“車洗捷”近日獲得天使輪融資，投資界對汽車后市場零售的關(guān)注再次被點燃。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，此前，多起智能洗車項目獲得風(fēng)投的事件，陸續(xù)推高資本對“高頻、低價、輕復(fù)制”題材的關(guān)注。

　　然而，由于設(shè)備返修率較高進而推高運維成本，也令不少加盟商苦惱。如何做好廉價與質(zhì)保之間的平衡，已是該行業(yè)賽道吸引投資的關(guān)鍵。

　　配齊“插座+水龍頭”就創(chuàng)業(yè)

　　“買車容易養(yǎng)車難”，一線城市動輒單次40元甚至更高要價的車行洗車服務(wù)，的確讓不少車主驚呼“臟不起”。而開出高價的車行老板所謂的“店面租金、人工成本和設(shè)備采購費用高企”，也讓消費者沒有了脾氣。

　　不過，正是這“低價洗車”的市場需求催生了汽車后消費時代的智能洗車生意——10元一次、1元一分鐘等自助洗車的營業(yè)點出現(xiàn)在了小區(qū)停車場、加油站和寫字樓附近。而想干這門生意，或許只需配齊一個插座和一個水龍頭。

　　據(jù)了解，智能洗車的設(shè)備一般是一種固定設(shè)備，因此對于投放場景的考量非常關(guān)鍵。有分析指出，設(shè)點所能覆蓋的用戶范圍和數(shù)量將是單機產(chǎn)生利潤收入的關(guān)鍵。考慮到電力及排水系統(tǒng)的運維，部分廠家以時間計算費用，盡可能地將流量轉(zhuǎn)為財富進而覆蓋成本。

　　每經(jīng)記者在深圳部分小區(qū)看到，類似的洗車機品牌眾多，單次洗車費用基本集中在10元~15元，洗車時間5~12分鐘不等；有的以分鐘計算的洗車機則開出每分鐘1.2元的計價方式，使用高峰普遍集中在下班時間及節(jié)假日。此前有媒體公開報道稱，部分安裝在北京通州地區(qū)的智能洗車設(shè)備，單日可達到將近120輛車次的作業(yè)數(shù)量。

　　除了設(shè)備使用頻率較高，智能洗車機的可復(fù)制性高，也在吸引不少創(chuàng)業(yè)者加盟。有加盟商表示，他們在投資其他項目時，就應(yīng)該考慮人力成本店鋪租金的投入和產(chǎn)出，而自助洗車機的營業(yè)時間是全天候，無人值守也為創(chuàng)業(yè)者節(jié)省了人工成本。

　　可見，“高頻、低價、可復(fù)制性強”促成了智能洗車生意火爆的條件，也因如此，智能洗車的生意賽道也在近年來陸續(xù)受到資本的青睞。9月2日，智能全自動洗車服務(wù)商“車洗捷”已經(jīng)完成估值7500萬元的天使輪融資，投資方為昆山哲銘。除了“車洗捷”，“閃洗客”也在今年6月完成近500萬元人民幣的天使輪融資；“白洗車”也完成了Pre-A輪融資，相比種子輪和天使輪數(shù)百萬人民幣的融資額，博偉投資和其他個人投資者在Pre-A輪融資中給出了2000萬人民幣的支持。

　　對于智能洗車市場的評估，有投資人曾公開表示，“中國的汽車保有量正在增加，市場很大。并且之前O2O、汽車美容已經(jīng)做了很多嘗試，也淘汰了一些業(yè)態(tài)，目前汽車后市場產(chǎn)業(yè)開始進入沉淀期，因此看好行業(yè)的發(fā)展。”根據(jù)公安部交通管理局公布的數(shù)據(jù)，2018年全國機動車保有量已經(jīng)達3.27億輛，其中小型載客汽車2.4億輛。倘以家用汽車每月2~3次的洗車頻率，以每次15元估算，智能洗車的市場規(guī)模就在900億以上，考慮到其他周邊消費帶動，已經(jīng)成為逼近千億的市場大蛋糕。

　　資本助推難演“多快好省”

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，時至今日，資本對于汽車后市場產(chǎn)業(yè)，特別是對于智能洗車服務(wù)的關(guān)注雖然強勢，但也普遍處于起步階段。大部分的服務(wù)商即便融了資，也是百萬級的早期投資，大額資金盤踞且多輪次融資尚不多見。

　　有分析指出，洗車生意的模式創(chuàng)新雖具有想象空間，但相關(guān)技術(shù)的改進和設(shè)備品質(zhì)的提升仍是當(dāng)前面臨的最大問題，完全形成成熟的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)尚不具備，因此投資空間有限。

　　根據(jù)《獵云網(wǎng)》此前的報道，行業(yè)現(xiàn)階段最大的問題在于，不少公司的獨立研發(fā)、生產(chǎn)能力弱，設(shè)備依賴采購與拼裝。一旦智能洗車公司需要更換零件，只能找原廠，企業(yè)方不具備主動權(quán)。

　　記者了解到，目前市面上流行的智能洗車設(shè)備價格參差不齊，低至幾千元的國產(chǎn)設(shè)備有，高至數(shù)萬元甚至20萬元以上的進口設(shè)備也有。其中，涉及整套設(shè)備的關(guān)鍵零部件和排水系統(tǒng)是各家差異性定價的關(guān)鍵。

　　記者向其中一家設(shè)備供應(yīng)商詢問質(zhì)保和運維成本。廠家表示，咨詢設(shè)備的減速防水電機以及電機變速設(shè)備、熱過載繼電器、PLC擴展模塊等部件均是由國外進口、國內(nèi)裝配生產(chǎn)，起步20萬即可總裝加操作培訓(xùn)。但他同時表示，設(shè)備的定期檢修在所難免，“如果有損壞需要調(diào)修，優(yōu)先國內(nèi)調(diào)度，暫時缺貨的零件需從國外重新配。”他指出，目前國內(nèi)分設(shè)辦事處的點并不多，但物流配送應(yīng)該不成問題。

　　另一家加盟費在6萬元左右的廠家則提供質(zhì)檢和維修及時更換服務(wù)，但需要兩臺起訂，且沒有前述商家對核心零部件的關(guān)鍵介紹。有部分加盟商反映，有時會三天一小修、一月一大修的情形，因此在加盟商一方，買耐用性強的貴機器也好過便宜的設(shè)備，但貴機器可能造成的零件更換周期長，進而導(dǎo)致無法繼續(xù)營業(yè)的可能性也確實存在。

　　此外，涉及設(shè)備在洗車過程中發(fā)生的剮蹭糾紛也是一些加盟商擔(dān)憂的。從此前的公開報道來看，多數(shù)原因也是設(shè)備本身的設(shè)計和工藝流程不過關(guān)所致。因此，現(xiàn)階段的智能洗車設(shè)備無論從投資商用還是運維售后等方面都有不小的短板。

　　據(jù)“車洗捷”總經(jīng)理申曉鵬觀察，沒有研發(fā)的品牌都有一個極大的問題，那就是沒辦法實現(xiàn)真正意義上的運維，也讓機器成本價格下不來。依此來看，智能洗車設(shè)備的生產(chǎn)商或許要重點關(guān)注完整生產(chǎn)線的打造，進而提升設(shè)備穩(wěn)定的輸出能力和售后服務(wù)。