問：我想向吉奧瓦尼•阿羅瓦(Giovanny Arroba)先生提一個問題。電動車型跟燃油車型在設(shè)計上有很大的區(qū)別，日產(chǎn)汽車作為全球電動車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，在電動車型設(shè)計上有哪些獨特的經(jīng)驗和優(yōu)勢？謝謝。

　　日產(chǎn)汽車公司高級設(shè)計總監(jiān)吉奧瓦尼•阿羅瓦(Giovanny Arroba)：感謝你的提問，憑借日產(chǎn)聆風(fēng)以及廣泛的電動化技術(shù)和專業(yè)理論，日產(chǎn)汽車在電動車制造領(lǐng)域累積了10年的經(jīng)驗。我們擁有豐富的電動車制造工藝，并且了解消費者的需求。在這個過程當(dāng)中我們積累了豐富的經(jīng)驗與知識。日產(chǎn)Ariya將引領(lǐng)日產(chǎn)汽車的電動化技術(shù)在未來十年進(jìn)入一個新的階段。這是非常令人興奮的。

　　設(shè)計是將技術(shù)視覺化中的第一步,所以對日產(chǎn)汽車上所搭載的技術(shù)進(jìn)行視覺化和形象化處理是我們面臨的一項重大工作。我們希望通過簡潔而純粹的設(shè)計，展現(xiàn)電動化的純粹一面。與此同時我們也希望將這種純粹的電動車動力融入在造型中，增加車輛的美感，同時兼顧簡單、純粹、性感、光滑。同時，我們在設(shè)計中加入一些日式元素和日式DNA，尤其是我們提倡的永恒的日式未來主義。在剛才的視頻當(dāng)中大家看到了很多細(xì)節(jié)，比如提燈(Andon)等非常現(xiàn)代，漂亮的設(shè)計。

　　問：我也向阿羅瓦先生提一個問題。剛才談到了“永恒的日式未來主義”設(shè)計理念，從字面上看應(yīng)該傳達(dá)得更多的是一種日本的文化和美學(xué)的思考，但是日產(chǎn)Ariya是一個全球化的車型，以后也會將引入中國市場。請問在設(shè)計過程當(dāng)中是一種完全的日式美學(xué)思維設(shè)計、創(chuàng)造這款車，還是全球化的設(shè)計思維？這種日式美學(xué)和您當(dāng)時的思考能影響到多少中國消費者？日產(chǎn)Ariya進(jìn)入到中國以后，會不會根據(jù)中國的一些美學(xué)理念做相應(yīng)調(diào)整？

　　吉奧瓦尼•阿羅瓦：謝謝您的提問，日產(chǎn)Ariya是一款具有全球化設(shè)計視野的車型。日產(chǎn)汽車是一家國際公司，采用的設(shè)計將面向不同地區(qū)的消費者。我們希望在全球推廣電動化的概念，提供適用于未來全球電動化車型的設(shè)計。同時，在日本文化中有著非常強大的美學(xué)，作為一家日本企業(yè)，我們希望在車型設(shè)計中增加日式文化精髓，為車型增加一些獨特的偏好或者品味，并通過細(xì)節(jié)之處，與消費者分享日產(chǎn)汽車作為一家日本企業(yè)的特殊性，即便我們的公司發(fā)展已經(jīng)十分國際化，但是我們還是希望能夠在全球范圍分享日產(chǎn)汽車別具一格的日式元素與品位。 我們既有這些全球化的視角，也有一些內(nèi)部的細(xì)節(jié)元素。就像我個人是一名美國人，擁有國際化公司工作的經(jīng)驗，自從我來到日本后，在這里發(fā)現(xiàn)了一種現(xiàn)代的、純粹的以及高質(zhì)感的美學(xué)，我們希望將這些融合到我們的設(shè)計當(dāng)中，并推廣給全球的消費者。

　　日產(chǎn)汽車公司全球設(shè)計高級副總裁阿方索•阿爾拜薩：我想補充一下，由于我和吉奧瓦尼•阿羅瓦投身設(shè)計行業(yè)的時間有所不同，所以我們對設(shè)計的理解也會有所不同。同時，在公司的藝術(shù)策略上，我們還考慮了中國與歐洲的設(shè)計師意見。比較有趣的一點，大概三年前我們剛剛開始研究探討日產(chǎn)Ariya的設(shè)計和日產(chǎn)全新品牌標(biāo)識的設(shè)計時，我們與全球的設(shè)計團(tuán)隊進(jìn)行了關(guān)于日產(chǎn)汽車公司的優(yōu)勢和獨特之處的交流討論。所以當(dāng)時也對我們作為西方人或者說美國人，所持有的立場和思維進(jìn)行了第一次反思。

　　我第一次前往東京大約是在32年之前，那時我剛剛從紐約畢業(yè)并認(rèn)為紐約是全世界最現(xiàn)代化的城市。但是當(dāng)我來到東京的時候我感到十分震驚，這里的技術(shù)發(fā)展讓我深受啟發(fā)，同時我也被東京的城市精神內(nèi)核所震撼。后來我發(fā)現(xiàn)，像我的一些工作后輩，如吉奧瓦尼•阿羅瓦和一些中國年輕的設(shè)計師們，也會和我一樣對日本有相同的印象。如今，我們希望能夠找回記憶中的過往，比如過去的日產(chǎn)車型搭載了最前沿的、超級強悍的技術(shù)，所以在日產(chǎn)Ariya身上，我們同樣為其賦予了同樣的技術(shù)和采用了全新的平臺，這款車也是我們對未來主義的夢想的表現(xiàn)，同樣，這款車也被賦予了像剛才吉奧瓦尼•阿羅瓦所說的元素。

　　我不得不說，我初次來到中國的感受和32年前初到東京非常相似。當(dāng)您來到北京、上海，和其它一些大城市時，您會看到一種本土特色和技術(shù)的融合，能夠讓人的精神為之一振。全新日產(chǎn)Ariya所傳達(dá)的就是一種類似的對技術(shù)渴望，能夠讓你立馬振奮起來。

　　問：您好，我來自網(wǎng)易汽車，我們知道日產(chǎn)目前絕大多數(shù)的產(chǎn)品的內(nèi)核依舊主打的是舒適取向，但是設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)是越來越趨于運動化，請問這樣的取向是出于什么樣的考量呢？謝謝。

　　阿方索•阿爾拜薩：您一定看到了每一代車型之間明顯的轉(zhuǎn)變，例如日產(chǎn)軒逸就是一款運動轎車，同時也會給您一些非凡的感受。我們希望能夠把舒適跟運動結(jié)合在一起，這也是日產(chǎn)汽車全球的特色。在日產(chǎn)Ariya上，我們也希望能夠加入先進(jìn)的技術(shù)，例如先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)、先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和先進(jìn)的電動化技術(shù)。

　　就我個人而言，我非常喜歡中文“非凡”這個詞，我覺得它給我的感受就是超越平凡。對我們而言，就是舒適性和創(chuàng)新的寬敞空間，這是我們希望能夠傳達(dá)的感受。我們的DNA還來自于日產(chǎn)Z系列跑車還有日產(chǎn)GT-R，這種運動精神是我們與生俱來的DNA。不管是我們的跨界車型還是其它車型，您總是能夠感受到這種運動精神的存在。即便是日產(chǎn)天籟也從不同的角度闡釋了運動性，另外也具備了舒適性和一定的豪華性。

　　問：我來自中國經(jīng)營報，想提問阿方索先生。剛剛從視頻當(dāng)中我們感受到了日產(chǎn)Ariya的設(shè)計之美，它作為一款代表日產(chǎn)汽車最新技術(shù)和最新設(shè)計語言的車型，它如何實現(xiàn)科技與藝術(shù)的完美融合？

　　阿方索•阿爾拜薩：非常感謝您的提問。您提到的“科技與藝術(shù)的完美融合”，這是我們一直以來的憧憬。我們希望將設(shè)計沉淀到藝術(shù)的層面。尤其是現(xiàn)在，當(dāng)今的科技給了我們很好的機會，像是給我們提供了一張可以縱情潑墨的白紙，所以我個人非常喜歡日產(chǎn)Ariya的外觀設(shè)計，它的鋒利簡潔，很好地表達(dá)了技術(shù)，并且忠誠地還原了技術(shù)。當(dāng)您打開車門的時候您就能夠深刻理解到，這種設(shè)計理念對于日產(chǎn)汽車來說，也是一場革新。

　　誠然，中國市場有非常多的電動汽車。但是當(dāng)您打開日產(chǎn)Ariya的車門時，就會發(fā)現(xiàn)我們對于空間的利用非常與眾不同。我們做了減法，同時把一些部件挪到了車身前部曾用于放置引擎的位置，為我們帶來了一種不同的氛圍。我們認(rèn)為這將會給每一個打開車門的人留下深刻的印象。這就是我們所說的藝術(shù)的部分，它會為用戶帶來前所未有的驚喜。

　　我也知道，這是田井悟、吉奧瓦尼•阿羅瓦，還有我們工程師團(tuán)隊不懈努力的結(jié)果。與此同時，它也是日產(chǎn)汽車翻開品牌新篇章的標(biāo)志之一，尤其代表了我們?nèi)绾斡靡环N非常藝術(shù)的方式去詮釋新技術(shù)。

　　問：我來自The Cars，我想問一下田井悟先生，能否用幾個字濃縮一下日式未來主義的設(shè)計理念，以及在日產(chǎn)Ariya上如何呈現(xiàn)？謝謝。

　　日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行設(shè)計總監(jiān)田井悟：永恒的日式未來主義，對我來說，我本人是日本人，我會思考日式文化。傳統(tǒng)的日式文化是一種心理上的可持續(xù)的思想。我們正處于電動汽車的時代，我們的設(shè)計理念也應(yīng)該是可持續(xù)的。所以我認(rèn)為，“永恒的日式未來主義”意味著一種可持續(xù)發(fā)展的思維，對于設(shè)計電動汽車非常有利，我認(rèn)為這個理念是一個基礎(chǔ)。所以在設(shè)計電動汽車時，我就想到我們可以把這樣的日式思維融入其中，不僅去表達(dá)日本的傳統(tǒng)主題，也把這種思維模式融入其中。對我來說，它是藝術(shù)性的，例如當(dāng)我們?nèi)ピO(shè)計運動車型的時候，我們可能會去融入一些動物的動作等等。而日產(chǎn)Ariya的動態(tài)不僅是一種如自然界中動物一般的動態(tài)，而是動中有靜。從我個人而言，這便是日式的想法。當(dāng)然，我不會設(shè)計具體的細(xì)節(jié)，但是這是基本的設(shè)計理念，在過去的一段時間中，我們不斷對這些理念進(jìn)行檢驗和測試。這就是我對永恒的日式未來主義的看法。

　　阿方索•阿爾拜薩：其實剛才的第一個問題已經(jīng)是一個非常好的問題了。因為這個問題有提到為什么我們會在電動化時代關(guān)注日式美學(xué)，或者是古老的日本美學(xué)。對全球的設(shè)計師來說，全世界每一家汽車企業(yè)都在經(jīng)歷一種美學(xué)上的極簡主義和簡約主義。但這背后是有一些風(fēng)險的，現(xiàn)在的車開始長得越來越像了，因為大家使用的是同一種設(shè)計概念。所以我們在討論極簡主義的時候，即便是田井悟先生和吉奧瓦尼•阿羅瓦先生非常擅長的領(lǐng)域，也存在一定的風(fēng)險，所以我們必須要找到一種和諧的方式。于是我們對建筑上的概念做了研究。在這個影片中，我和田井悟先生談到了“間(MA)”(注：中文譯“巧妙留白”)，它雖然是一個內(nèi)飾方面的概念，但同樣也可以用來形容外觀的簡約，而這正是一個非常古老而傳統(tǒng)的關(guān)于和諧與完整的概念，有著成百上千年的歷史。因此，我希望設(shè)計師們不是去單純地追求潮流，而是找到如何在復(fù)雜的因素中尋求和諧。對我們設(shè)計師來說，要表達(dá)這些確實是一項挑戰(zhàn)。

　　問：我來自華龍網(wǎng)，因為女性比較關(guān)注內(nèi)飾這方面，我想提問一下阿方索先生，在設(shè)計日產(chǎn)Ariya的時候，有哪些創(chuàng)新性的設(shè)計呢？比如說燈光、顏色，或者是材料的選擇方面，謝謝。

　　阿方索•阿爾拜薩：大家可能都會發(fā)現(xiàn)，不僅是女士，所有人可能都會對內(nèi)飾感興趣。空間感就是非常簡潔的一種內(nèi)飾，用戶在乘坐車輛時不覺得局促。很多車型包括一些電動汽車，中控臺都是內(nèi)飾中非常重要的存在，它跟車的一切動態(tài)息息相關(guān)。比傳統(tǒng)設(shè)計不同，我們希望能夠給大家?guī)黹_放式的空間，同時希望能夠提供一種氛圍，寬敞的、舒適的。從功能性角度來說，大多數(shù)用戶都會帶包上車，我們希望能夠給予大家更舒適的空間去儲藏自己的這些隨身用品。另一方面，是考慮到使用屏幕的便利性。盡管我知道在中國，很多用戶會傾向于通過聲控與車輛互動，但是偶爾使用觸摸屏也是必要的。

　　日產(chǎn)Ariya采用移動中控臺的設(shè)計，能讓所有身高的用戶都可以輕松地控制觸摸屏，這些細(xì)節(jié)雖然微小，但我們非常在意這些人性化的設(shè)計。另外值得一提的就是照明，我們希望駕駛者能夠時刻意識到他們是否處在自動駕駛模式，并可以隨意調(diào)節(jié)內(nèi)飾的氛圍。所有的細(xì)節(jié)都在我們的考量范圍內(nèi)，我們也堅信，我們的用心能得到消費者的欣賞。必須一提的是，日產(chǎn)Ariya這輛車非常的寬敞，它有著與日產(chǎn)奇駿相似的尺寸，但是內(nèi)部的空間更像日產(chǎn)樓蘭，甚至可能更大。如果您有機會能坐上日產(chǎn)Ariya，您也一定會感同身受。關(guān)于內(nèi)飾的一切細(xì)節(jié)，不管是男士還是女士，都會非常喜愛。還有，像吉奧瓦尼•阿羅瓦在視頻中向我們展示的浮動中控臺，可以前后移動，無論處在何種駕駛狀態(tài)，都可以讓您感覺非常的舒適。

　　問：您好，我來自環(huán)球汽車。之前我們聽過一個說法，就是說這種流水線的工業(yè)發(fā)展到一定階段就會加入一些民族的元素和民族的符號，我覺得日產(chǎn)Ariya應(yīng)該也是這樣一款作品，要考慮到日產(chǎn)Ariya明年就會導(dǎo)入中國，我想問一下田井悟先生，中日傳統(tǒng)文化當(dāng)中有很多共通性，日產(chǎn)Ariya這款車采用的日式元素和中國的文化是否有一些關(guān)聯(lián)？謝謝。

　　田井悟：中日兩國都有著很悠久的歷史，并且相互影響，尤其是最近這些年，當(dāng)我們提到日式的未來主義，您可能會覺得它只是日本的，但并不完全是這樣。正如大家看到的Ariya，它沒有太多的物理按鍵，這些按鍵大多是隱藏式的，在中國、日本很多女性消費者不喜歡過于繁復(fù)的按鈕，盡管我無法羅列具體的原因，但這個共性確實存在。我們的文化中確實有非常多共通的地方，尤其是年輕人，相信中國新一代的年輕人會與日本的年輕人有相似的感受。

　　阿方索•阿爾拜薩：我們經(jīng)常會討論，對于全球市場來說，日產(chǎn)Ariya可能是一種革新，它是一整套革新的概念。比如說我們有可移動的中控臺，我們有全新的純平地臺，也有“魔毯”。從很多角度來說，中國和日本都會有非常多的共性，比如對技術(shù)的追求。在40年前，可能日本的技術(shù)水平對全世界而言都是十分先進(jìn)的。而在當(dāng)下，日產(chǎn)Ariya極其符合現(xiàn)如今中國市場的背景。我相信中國的消費者們將會逐漸發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)Ariya某種程度上就是中國消費者夢想的汽車，它是互聯(lián)的，它能夠表達(dá)一種未來主義的概念。我非常喜歡“非凡”這個詞，因為我相信那種拒絕平庸、憑借超凡的能力令人印象深刻的感覺。比如吉奧瓦尼•阿羅瓦一直所說的屏幕，它其實是真正的玻璃，您能夠想象嗎？我們常見的車載屏幕都是完全平整的，并且不會用玻璃來做，因為制作有弧度的玻璃成本非常高。但是我們恰恰選擇了這樣一塊玻璃，因為它對消費者是有益的。我們希望他們觸摸屏幕時，可以快速獲取信息，因為對信息的快速掌握也是中國當(dāng)下流行文化的一部分。總而言之，在我看來，中日文化的共性都能通過技術(shù)的表達(dá)體現(xiàn)出來。

　　問：您好，我來自眾車網(wǎng)。請問阿方索先生，對于產(chǎn)品設(shè)計來說有兩個最大的難點，一個難點就是傳承于之前品牌的DNA，第二個難點，如何突破自己自身以往的一些東西，在日產(chǎn)Ariya這個產(chǎn)品上，作為日產(chǎn)汽車的最新一款產(chǎn)品來說，又繼承了日產(chǎn)之前一些什么特點？又突破了一些什么東西呢？謝謝。

　　阿方索•阿爾拜薩： 很顯然，這個項目和我們以往面對的其他項目完全不同。我們面對的是一個全新的車型，在工程參數(shù)上將進(jìn)行全新的設(shè)置。因此，針對剛才你所問到的這個問題，如果問我它傳承了多少日產(chǎn)品牌的DNA，或者它和過往車型有哪些相似之處，或者有哪些元素被帶到了日產(chǎn)Ariya身上，我只能說，日產(chǎn)Ariya是非常大的一個突破，我們通過日產(chǎn)Ariya來強調(diào)全新的日產(chǎn)形象。我希望您看過我們“A到Z”的短片，其中展示了從日產(chǎn)Ariya到日產(chǎn)Z系列跑車所有的全新產(chǎn)品。日產(chǎn)Ariya是其中的第一款新車型，因為我們認(rèn)為是時候從公司內(nèi)部開始改變自己的設(shè)計文化了，并為車輛找到一種全新的設(shè)計，全新的非縱列型車前臉，我們非常想強調(diào)、突出技術(shù)是第一位的。有的人認(rèn)為日產(chǎn)Ariya這款車很運動，我理解，這確實是日產(chǎn)品牌的DNA，正好回答了您剛剛的問題。但它身上體現(xiàn)出來更多的是一種動感，因為它展現(xiàn)出的能量是那樣純凈和簡潔。由于搭載了日產(chǎn)e-4ORCE雙電機全輪控制技術(shù)，它的動力表現(xiàn)十分出色，自然而然地流露出動感的姿態(tài)。全新的設(shè)計語言十分簡潔，現(xiàn)代感十足，并且?guī)в袛?shù)字化的感覺。隨之而來，以后越來越多的車型都會朝著這樣的方向改變。所以日產(chǎn)Ariya就代表了我們應(yīng)對您所提到的這兩種挑戰(zhàn)，它標(biāo)志著清掃過去(clean the plate)，朝著全新的設(shè)計方向和時代前進(jìn)。

　　吉奧瓦尼•阿羅瓦：我們對未來發(fā)展非常樂觀，將技術(shù)以及設(shè)計語言融匯在一起，秉承對未來的樂觀主義精神。簡潔的設(shè)計非常重要，不去刻意重復(fù)疊加，而技術(shù)也正是這樣使我們的生活更加簡單方便。在日產(chǎn)Ariya身上，這不但是一種簡化，更是對充滿未來感的外型加以強化。它應(yīng)該擁有光亮、明凈、純潔而干凈的平整外觀。當(dāng)我說道簡化和純粹的時候，我的意思是，這種純粹就像一張干凈的白紙一樣，當(dāng)我們?nèi)グ鸭兇獾膭討B(tài)進(jìn)行呈現(xiàn)的時候，它能夠表達(dá)出這樣一種鋒芒和張力，就像我們所說的永恒和未來日式主義之間所存在的一種張力。

　　另外，我們對內(nèi)飾也進(jìn)行了大幅度調(diào)整，這是因為全新的電動車平臺需要對車輛的整體比例進(jìn)行調(diào)整。我們對車輛的整體造型進(jìn)行了改良，讓日產(chǎn)Ariya設(shè)計成一款跨界車型，我們希望在這款車上增加更多的DNA，去展現(xiàn)全新平臺。如果您走進(jìn)車的內(nèi)部，就會看到無縫和純粹的整合，我們都知道技術(shù)能夠無縫地整合在一起，同時還充滿靜謐的活力。我們一直在探討這些隱藏式的按鍵，當(dāng)車熄火的時候，您能夠看到的就是這樣一種無縫的平臺，就像一艘宇宙飛船一樣。而我們的這個技術(shù)是溫控觸屏的，我們使用了富有質(zhì)感的磨砂表面。當(dāng)您觸摸時不會留下指紋，能夠感受到表面的質(zhì)感，并看到上面的符號。與此同時，這塊面板是一體化無縫的，這是最有趣的部分了，各位一定要自己親自嘗試一下。

　　阿方索•阿爾拜薩：最后我想做一些補充，正如剛才我們的CEO內(nèi)田誠先生所提到的，我們進(jìn)入中國市場已經(jīng)17年了。日產(chǎn)汽車的設(shè)計中心進(jìn)入中國也有15年左右了。起初，我們在上海設(shè)立了設(shè)計工作室；之后遷至北京，在北京大概有十年左右的時間；最近，我們又遷回上海。日產(chǎn)中國設(shè)計中心是日產(chǎn)汽車在全球最大的設(shè)計中心，如果沒有中國的技術(shù)革新，那么全新的日產(chǎn)Ariya不會落地實現(xiàn)。

　　我們經(jīng)常拜訪中國的設(shè)計團(tuán)隊，在拜訪過程當(dāng)中我們感受并獲得了巨大的靈感，我們能夠感受到中國率先實現(xiàn)的數(shù)字化、智能網(wǎng)聯(lián)化，而汽車的設(shè)計應(yīng)該隨之變化。當(dāng)然這是吉奧瓦尼•阿羅瓦的項目，這個項目使我們有機會能夠重新審視、思考日產(chǎn)汽車在當(dāng)前時代背景下的位置。中國技術(shù)的革新和無縫互聯(lián)技術(shù)的連接，以及物理按鍵逐步不再被需要，是我們所面臨的背景趨勢，而這些其實都已經(jīng)融入到了我們的設(shè)計思維當(dāng)中，作為日產(chǎn)汽車公司的一員，我們也希望能夠?qū)⑴c眾不同的產(chǎn)品提供給中國消費者。

　　所以，當(dāng)我們談到這些DNA的時候，我們是非常驕傲，而且是十分興奮的，我們想給大家?guī)硪恍┎煌臇|西，也是能讓大家切實享受到的東西。

　　(完)