截至9月3日，國(guó)內(nèi)多家新勢(shì)力公布了8月份交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，8月份，理想汽車交付新車48122輛，同比增長(zhǎng)37.8%，蟬聯(lián)月銷售榜第一；鴻蒙智行(又稱：鴻蒙智能汽車技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟)緊隨其后，全系交付新車33699輛。值得一提的是，零跑汽車月度交付量首次突破3萬(wàn)輛，交付30305輛，連創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)超113%。

　　位列榜單第四位的蔚來(lái)，8月份交付新車20176輛，連續(xù)4個(gè)月超過(guò)2萬(wàn)輛；極氪交付18015輛，同比增長(zhǎng)46%。小鵬汽車8月份共交付新車14036輛，同比微增3%；哪吒汽車全系整車交付11005輛。

　　乘聯(lián)會(huì)調(diào)研顯示，8月份，新能源市場(chǎng)持續(xù)走高，插電混動(dòng)市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)力的同時(shí)，低價(jià)純電產(chǎn)品銷量有較為明顯的提升。多重因素激勵(lì)下，上月全國(guó)新能源乘用車廠商的批發(fā)銷量高達(dá)105萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，環(huán)比增長(zhǎng)11%。

　　具體來(lái)看，理想汽車8月份交付新車48122輛，同比增長(zhǎng)37.8%。其中，理想L6成為銷量擔(dān)當(dāng)，連續(xù)3個(gè)月交付量突破2萬(wàn)輛。“在20萬(wàn)元以上新能源汽車市場(chǎng)，理想汽車7月份的市占率達(dá)到18%，超越特斯拉成為新能源汽車品牌銷量冠軍。”理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示。

　　此外，新勢(shì)力鴻蒙智行8月份全系交付新車33699輛。賽力斯汽車與華為聯(lián)合推出的問(wèn)界系列產(chǎn)品仍是其銷量主力，8月份交付新車31216輛，占比高達(dá)93%。年內(nèi)累計(jì)銷量27.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)381.75%。

　　另一家交付量超過(guò)3萬(wàn)輛的新勢(shì)力是零跑汽車。8月份，零跑交付量達(dá)到30305輛，同比增長(zhǎng)超113%，環(huán)比增長(zhǎng)超37%。其中，零跑汽車SUV家族當(dāng)月交付占比超72%，零跑C16交付超8000臺(tái)。

　　乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，繼7月份新能源汽車滲透率突破50%之后，8月份新能源零售有望直逼98萬(wàn)輛，新能源汽車滲透率將很快提升至53.2%。在此背景下，新勢(shì)力們推新品、卷技術(shù)的節(jié)奏繼續(xù)加快。

　　作為小鵬汽車成立十周年節(jié)點(diǎn)上推出的全新產(chǎn)品序列，MONA M03瞄準(zhǔn)更低價(jià)的市場(chǎng)，其起售價(jià)僅有11.98萬(wàn)元。從當(dāng)前的訂單數(shù)據(jù)來(lái)看，MONA“以價(jià)換量”的策略或初見(jiàn)成效。

　　“基于對(duì)明年市場(chǎng)的判斷，小鵬認(rèn)為明年汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還會(huì)繼續(xù)加劇，我們這次把價(jià)格一步打到位，之后就不會(huì)再調(diào)價(jià)了。這樣既能在明年直面白熱化競(jìng)爭(zhēng)，也更能在之后對(duì)老車主有交代。”日前，小鵬MONA產(chǎn)品系列負(fù)責(zé)人楊光在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，得益于大眾供應(yīng)鏈的反哺，小鵬汽車的成本大幅下降，因此即使如此定價(jià)，新車仍有毛利。

　　成立十周年，蔚來(lái)同樣選擇推出第二品牌樂(lè)道，面向下沉市場(chǎng)。今年5月份，樂(lè)道汽車首款中型SUV樂(lè)道L60啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)為21.99萬(wàn)元。當(dāng)前，樂(lè)道汽車正在加速布局銷售渠道，9月1日，其宣布百家門店同天開(kāi)業(yè)，已經(jīng)覆蓋全國(guó)55座城市。對(duì)此，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌在財(cái)報(bào)電話會(huì)上強(qiáng)調(diào)，第二品牌新產(chǎn)品線將主要承擔(dān)銷量增長(zhǎng)任務(wù)，在早期階段，產(chǎn)品銷量的優(yōu)先級(jí)高于毛利率。

　　事實(shí)上，在造車新勢(shì)力昂揚(yáng)的產(chǎn)品節(jié)奏和規(guī)模效應(yīng)推動(dòng)下，使得國(guó)內(nèi)車市持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，在新能源車沖擊帶來(lái)的傳統(tǒng)燃油車市占率下降后，由于首購(gòu)群體規(guī)模下降、購(gòu)車人群變化和新能源渠道的變化，新能源車市場(chǎng)季節(jié)性節(jié)奏減弱，“淡季不淡”的特點(diǎn)的確越來(lái)越明顯。

　　政策端方面，7月25日，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》后，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼1萬(wàn)元提升到2萬(wàn)元。對(duì)此，崔東樹表示，未來(lái)隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善、技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)推進(jìn)以及政策支持的進(jìn)一步加強(qiáng)，新能源車市場(chǎng)將繼續(xù)保持高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，并為推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)作出更大的貢獻(xiàn)。