人民網(wǎng)北京9月9日電 （記者車柯蒙）盡管面臨國內(nèi)有效需求不足等壓力，我國新能源汽車行業(yè)在“以舊換新”等政策推動下繼續(xù)保持穩(wěn)健增長，市場占有率穩(wěn)步提升。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年1月至6月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%，市場占有率達35.2%。截至今年6月底，國產(chǎn)新能源汽車累計產(chǎn)銷量超過了3000萬輛。根據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布信息，7月份，新能源乘用車滲透率達51.1%，這是國內(nèi)新能源乘用車月度零售銷量首次超過燃油乘用車。

　　近日，理想汽車公布2024年第二季度財報。財報顯示，第二季度企業(yè)營收達到317億元，再創(chuàng)同期新高，同比增長10.6%。同時，企業(yè)經(jīng)營效率在第二季度持續(xù)提升，幫助企業(yè)連續(xù)七個季度實現(xiàn)盈利，經(jīng)調(diào)整凈利潤15億元，毛利率維持在19.5%的水平。展望三季度，理想汽車交付量預(yù)計達到145，000輛至155，000輛。當前，理想汽車7月交付量達到51，000輛，8月交付量達到48，122輛，將達成交付指引中的預(yù)期表現(xiàn)。

　　具體來看，第二季度，理想汽車在第二季度共計交付新車108，581輛，同比增長25.5%。其中，全新發(fā)布的理想L6在4月上市后，72小時訂單破萬。自6月起，完成生產(chǎn)和交付爬坡的理想L6月交付量連續(xù)突破20，000輛。據(jù)介紹，作為品牌首款售價30萬元以下的車型，該系列進一步豐富了品牌的產(chǎn)品矩陣。據(jù)品牌相關(guān)負責人透露，隨著在售車型逐漸增多，品牌在增加門店數(shù)量和展位的同時，不斷優(yōu)化每一個銷售門店的經(jīng)營效率，提升單店、單展位的銷售能力。

　　從財報來看，品牌在第二季度的營收增長一方面源于產(chǎn)品矩陣的進一步豐富；另一方面，持續(xù)研發(fā)投入帶來的技術(shù)成果正在逐步顯現(xiàn)。

　　當前，車企高階智能駕駛不斷迭代升級，部分車企加速在端到端大模型領(lǐng)域的布局。從財報來看，第二季度，理想汽車研發(fā)費用達到30億元，將營收的10%投入智能駕駛、智能空間、智能電動和車輛安全等核心技術(shù)的開發(fā)。

　　持續(xù)的高研發(fā)投入也正顯露成果。7月15日，理想汽車正式向AD Max用戶全量推送全國都能開的無圖NOA功能。與此同時，品牌基于端到端模型+VLM視覺語言模型和世界模型的全新自動駕駛技術(shù)架構(gòu)，已經(jīng)開啟向千人規(guī)模的測試用戶推送，并于8月30日在成都車展宣布將推送規(guī)模拓展到萬人。此外，理想汽車兩個月內(nèi)的第三次大版本升級OTA 6.2，也在同一天正式開啟全量推送，新增車位隨心畫、低速自動緊急制動、理想演示廳、超充站不下車降地鎖等功能，持續(xù)圍繞智能駕駛、智能空間和智能電動提升產(chǎn)品價值。業(yè)界認為，先進的技術(shù)架構(gòu)正在幫助品牌占據(jù)未來發(fā)展的先機。

　　理想汽車產(chǎn)品部高級副總裁范皓宇表示：“隨著無圖NOA發(fā)布，理想汽車城市NOA日均里程提升3倍，城市NOA日均活躍度提升8倍。另外，基于端到端模型、VLM視覺語言模型和世界模型的全新自動駕駛技術(shù)架構(gòu)今天開啟萬人體驗團招募，新一代產(chǎn)品將進入有監(jiān)督自動駕駛的新階段。”值得注意的是，在銷量持續(xù)增長的同時，理想汽車正在積極擁抱AI技術(shù)，進一步優(yōu)化成本效益和生產(chǎn)效率，加速產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造和銷售服務(wù)各端的提質(zhì)增效。

　　近日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，當前車市技術(shù)劇烈變革，消費者選擇的產(chǎn)品關(guān)注特征分化，在經(jīng)過一輪價格戰(zhàn)后，車企需要重新評估價格策略，尋求更加穩(wěn)健的盈利模式。