保時捷911GT3

　　售價219.53萬元

　　新款保時捷911 GT3將在上海車展上發(fā)布，此前在日內(nèi)瓦車展中首次亮相，這款車是為 了獻禮911誕辰50周年。第五代911 GT3，經(jīng)過全新設計的水平對置(Boxer)發(fā)動機和變速箱以及車身、底盤，輸出功率達到475 hp，而功率重量比僅為3.0 kg/hp；從靜止加速到100 km/h只需3.5秒，最高時速可達315 km/h；在紐博格林北環(huán)賽道上更是創(chuàng)下了不到7分30秒的 驚人單圈時間紀錄。

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　　此外，該款新車還實現(xiàn)了“首次將主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”配備于量產(chǎn)保時捷跑車的技術(shù)突破，并且允許車主選裝全LED大燈。

　　新款911 GT3

　　新款911 GT3，其動力傳動系由3.8升水平對置式發(fā)動機、Porsche Doppelkupplung (PDK)保時捷雙離合器變速箱以及高牽引力后輪驅(qū)動系統(tǒng)組成，發(fā)動機在8,250 rpm轉(zhuǎn)速下能 夠產(chǎn)生475 hp(350 kW)的輸出功率。該六缸發(fā)動機基于911 Carrera S的發(fā)動機設計，但大 幅革新了各項零部件，其中最為關鍵的曲軸和氣門機構(gòu)，均經(jīng)過升級調(diào)整或?qū)镚T3重新設 計，例如采用保時捷特制的鈦制連桿和鍛造活塞。這些顯著改進為確保發(fā)動機實現(xiàn)高達 9,000 rpm的最高轉(zhuǎn)速奠定了堅實基礎。此外，保時捷雙離合器變速箱也是專門為GT3研發(fā)的 關鍵部件，其靈感源于賽車中采用的順序換檔變速箱，不但能顯著提高跑車的性能，更能大 幅度提升駕駛者的駕駛動態(tài)體驗。

　　新款911 GT3

　　新款911 GT3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能根據(jù)行進車速沿著與前輪相同或相反的方向轉(zhuǎn)向，從而有效完善跑車穩(wěn)定性和靈活性。作為對該系統(tǒng)的補充，電控完全可變后差速鎖和動態(tài)發(fā)動機支承的新模組也對提升駕乘動態(tài)起到了有效的支持作用。在底盤和車輪方面，全新研發(fā)的全鋁底盤的高度、束角和外傾角實現(xiàn)了可按需調(diào)節(jié)，而帶中央鎖止裝置的全新20英寸鍛造式輕合金車輪則實現(xiàn)了跑車與路面的最佳接觸狀態(tài)。

　　保時捷911 GT3

　　基于911 Carrera的鋁/鋼復合結(jié)構(gòu)輕質(zhì)車身，新款911GT3在車身前部和后部采用了銳意創(chuàng)新的革新設計，使得911 GT3的后橋區(qū)域比911 Carrera S加寬了44 mm。新款911 GT3的另一個鮮明特征在于其大尺寸固定式尾翼，這一突破以往的設計在減小空氣阻力的同時以 大幅提高跑車動力，成就了新款911 GT3出色的空氣動力學性能。除此之外，為了提升全新 911 GT3日常使用性能，在中國推出的該款車型將標配前橋行車高度提升系統(tǒng)，該系統(tǒng)能在必要時刻將車輛前橋升高大約30mm。