8月29日，作為中國四大車展之一的成都車展，將正式拉開帷幕。據(jù)悉，本屆車展的規(guī)模達(dá)15萬平方米，展出品牌102個，廠商直接參與比例高達(dá)98%。分析指出，與往屆相比，隨著西部市場增長日益突出，其規(guī)模也越發(fā)壯大。從之前經(jīng)銷商主導(dǎo)的賣場，到如今廠家參與熱情高漲，也凸顯了西部市場的重要性。目前，東部市場由于保有量巨大，市場增速正在下滑，如何抓住西部市場機(jī)遇，將是決定各個車企未來的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　車企直接參展達(dá)98%

　　據(jù)了解，本屆成都車展每個展廳及室外場地均達(dá)到最大使用率。德系、美系、法系、日系、韓系和日趨成熟的國內(nèi)自主品牌悉數(shù)到場，參展企業(yè)包括奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、標(biāo)致、雪鐵龍、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、起亞、長城、長安、奇瑞、吉利、比亞迪等。

　　其中，別克、雪佛蘭、一汽大眾、捷豹路虎等15個汽車品牌以1500平方米的超大展位重裝亮相。長安福特、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)日產(chǎn)、奧迪、寶馬等7家展商展臺面積直逼2000平方米。奔馳則以創(chuàng)紀(jì)錄的2400平方米豪華展位獨(dú)占鰲頭。與此同時，自主品牌也加大力度維持自身優(yōu)勢市場。奇瑞、吉利、華晨、比亞迪、長城、長安等自主車企紛紛打出“品質(zhì)”牌，直面合資品牌的競爭。

　　據(jù)組委會方面透露，本屆成都車展規(guī)模的擴(kuò)大，廠商直接參與比例首次達(dá)到了98%。這也與前幾屆成都車展形成了鮮明對比。在此之前，成都車展一直以經(jīng)銷商參展為主，更多是一個區(qū)域性車展。

　　西部市場逐步挑大梁

　　隨著西部市場日益重要，作為橋頭堡的成都車展，更是成為車企爭奪的要地。分析指出，當(dāng)一線城市保有量達(dá)到警戒值，紛紛開始限購、搖號和提高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)時，眾多車企開始相繼提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的口號。西部市場憑借自身巨大潛力，厚積薄發(fā)，逐步挑起了刺激汽車消費(fèi)、促進(jìn)車市增長的大梁。

　　有數(shù)據(jù)顯示，隨著中東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)保有量逐步提升，以及城市限購不斷，西部真的從2008年銷量規(guī)模不足50萬輛，一躍到2013年160萬輛，預(yù)計(jì)今年增長至190萬輛，6年內(nèi)市場估摸成長4倍。未來，有預(yù)測指出，西南汽車市場的份額將以每年2%-3%的速度提升，到2020年，以成都為代表的二線城市占全國市場的份額將提升到50%以上。

　　組委會方面表示，本次車展8月29日定為媒體日，8月30-31日為專業(yè)觀眾日，9月1-7日向公眾開放，為期10天的展會預(yù)計(jì)吸引觀眾超過68萬人次。

　　雷克薩斯

　　全新RC F運(yùn)動跑車

　　本次成都車展，雷克薩斯將攜全新RC F、RC F GT3概念賽車、全新NX等13款車型亮相。其中，最大的亮點(diǎn)則是向市場推出了全新RC F高性能雙門運(yùn)動跑車。這是雷克薩斯家族中動力最為澎湃的車型，為雷克薩斯“F”家族再添重磅級的一員。

　　據(jù)了解，全新RC F搭載的5.0升V8發(fā)動機(jī)，最大扭矩超過520Nm，與之配合是8速自動變速箱。這也是全球首款應(yīng)用扭矩主動分配差速技術(shù)的前置后驅(qū)車型，校后的車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)引入離心力傳感器，進(jìn)一步提高了行駛過程中的車輛穩(wěn)定性。

　　其中，為了滿足消費(fèi)者適應(yīng)能力，推出了三種駕駛模式，包括標(biāo)準(zhǔn)(STANDARD)模式，實(shí)現(xiàn)駕駛靈活性與穩(wěn)定性的平衡；繞樁(SLALOM)模式可確保靈敏的轉(zhuǎn)向反應(yīng)；賽道(TRACK)模式可提供持續(xù)穩(wěn)定的操控表現(xiàn)，有效避免車輛在彎道加速時偏離賽道。

　　此外，雷克薩斯還將借助本次車展，進(jìn)行RC F GT3概念賽車的中國首秀。RC F GT3是LEXUS雷克薩斯按照GT3國際賽事標(biāo)準(zhǔn)打造的RC F概念賽車。

　　英菲尼迪

　　首款國產(chǎn)車型Q50L

　　市場表現(xiàn)日益突出的英菲尼迪，在本次成都車展上，全球亮相旗下首款國產(chǎn)車型Q50L。據(jù)悉，英菲尼迪Q50L基于先期進(jìn)口上市的英菲尼迪Q50 2.0T車型國產(chǎn)升級而來，擁有線控主動轉(zhuǎn)向DAS，在車身加長50mm，達(dá)到4852mm；軸距加長48mm達(dá)到2898mm。

　　同時，英菲尼迪Q50L裝備智能雙觸屏人機(jī)交互系統(tǒng)Infiniti InTouch、主動車道控制系統(tǒng)ALC、Bose？新一代14揚(yáng)聲器Studio on Wheels音響系統(tǒng)以及車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)、后車窗遮陽簾、電動防炫目外后視鏡等新增配置。

　　據(jù)悉，英菲尼迪Q50L將有舒適版、雅致版、運(yùn)動版、豪華版以及豪華運(yùn)動版五款車型，為年輕高端消費(fèi)者提供了豐富的個性選擇。英菲尼迪方面表示，該車的上市進(jìn)一步展現(xiàn)了英菲尼迪植根中國的決心，印證了英菲尼迪傾聽中國聲音，為中國消費(fèi)者提供最具競爭力產(chǎn)品的堅(jiān)定承諾。

　　進(jìn)口大眾

　　全新高爾夫旅行轎車

　　在歐洲盛行的旅行車，市場正逐步走俏。本次成都車展，大眾進(jìn)口車推出了全新高爾夫旅行轎車。這是大眾進(jìn)口汽車首次引進(jìn)基于橫置發(fā)動機(jī)模塊化平臺(MQB平臺)的旅行轎車。

　　全新高爾夫旅行轎車的車身長度及寬度，都較前一代車型有所增加。它在給消費(fèi)者增加了舒適乘用空間的同時，在外觀視覺也有提升，整車線條簡潔，環(huán)繞式腰線硬朗，配合LED日間行車燈的雙氙氣大燈和尾燈。

　　在內(nèi)部空間上，全新高爾夫旅行轎車寬敞靈活的后備廂空間，容積達(dá)到605升，與上一代相比增加了100升，以至于后排座椅放倒后，后備廂容積可高達(dá)1620升，為消費(fèi)者舉家出行裝載更多的路途用品。

　　而基于大眾汽車MQB平臺的優(yōu)勢，全新高爾夫旅行轎車搭載1.4升TSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可以輸出250牛米的最大扭矩，并通過發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)的采用。

　　上海大眾

　　全新轎跑全球首發(fā)

　　本次車展，上海大眾VW品牌全新中高級轎跑將全球首發(fā)亮相，同時7款上海大眾VW品牌30周年紀(jì)念版車型將聯(lián)袂上市。

　　據(jù)悉，這款全新中高級轎跑是上海大眾之前發(fā)布NMC概念車的量產(chǎn)版，之前概念版在北京車展已經(jīng)亮相。本次車展上，上海大眾還將公布其中英文名。這款全新中高級轎跑融合大眾設(shè)計(jì)理念、德系品質(zhì)，以及對中國市場的洞察。在動力方面，預(yù)計(jì)將提供1.4T和2.0T發(fā)動機(jī)可選。傳動系統(tǒng)，與之匹配的分別是7速DSG變速箱和6速DSG變速箱。在內(nèi)飾方面，將會與高爾夫或者CC看齊。

　　此外，適逢上海大眾30周年，本次車展上，上海大眾VW品牌的七款30周年紀(jì)念版車型也將隆重登場。基于最新款Polo、新桑塔納、新朗逸、朗行、帕薩特、途觀、途安打造的30周年紀(jì)念版車型。

　　東風(fēng)本田全新思鉑睿

　　在推出全新雅閣之后，本田將再度推出全新的產(chǎn)品思鉑睿。據(jù)悉，全新思鉑睿是東風(fēng)本田專為中國市場打造的產(chǎn)品，外形設(shè)計(jì)借鑒謳歌TLX概念車，融合了本田家族最新的設(shè)計(jì)元素和思鉑睿的動感基因。

　　在動力上，全新思鉑睿將分成2.0L、2.4L與頂配的Si運(yùn)動版三個主要配置，其中Si運(yùn)動版雖然與普通的2.4L車型共用一套動力系統(tǒng)，在外觀上加裝了運(yùn)動套件。在內(nèi)部空間上，相對舊款思鉑睿，全新思鉑睿將有很大的提升空間，軸距相比老款提升70mm，并且經(jīng)過優(yōu)化的后排座椅位置更靠后，能釋放出了更充足的后排空間。在配置方面，東風(fēng)本田全新思鉑睿將搭載本田一些新技術(shù)，包括HUD平視顯示系統(tǒng)、智能安全駕駛輔助系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)自動啟停、DA+增強(qiáng)型智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等等。

　　上海通用別克昂科威

　　在推出全新一代科魯茲之后，在本次車展上，上海通用馬不停蹄的發(fā)布了別克昂科威ENVISION。

　　在車身尺寸上，昂科威長寬高為4667/1839/1696mm，軸距2750mm，主動中大型SUV市場。據(jù)悉，昂科威基于別克D2XX平臺打造，設(shè)計(jì)靈感來源于Envision概念車，采用別克家族標(biāo)志性的直瀑式格柵，并引入了最新的LED日間行車燈。同樣，昂科威在尾部使用了LED尾燈，提升外觀動感指數(shù)。在動力方面，昂科威搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為191kW，最大扭矩為353Nm，與之匹配的是6擋自動變速器。據(jù)悉，未來將有希望推出1.5T排量車型，匹配7擋雙離合變速器。

　　從市場競爭方面，昂科威將對準(zhǔn)福特銳界、豐田漢蘭達(dá)、現(xiàn)代全新勝達(dá)等車型。目前，別克僅擁有大型SUV昂科雷以及緊湊型SUV昂科拉，隨著昂科威的上市，也很好的填補(bǔ)了別克品牌在SUV市場的空白。

　　北京現(xiàn)代IX25

　　本次車展，北京現(xiàn)代將正式推出ix25的量產(chǎn)版。據(jù)悉，相對于概念車，量產(chǎn)車的線條更為簡潔，尤其是在車頭設(shè)計(jì)部分，去掉了六邊形進(jìn)氣格柵外側(cè)的鍍鉻裝飾條，顯得更為大方。同時，前保險(xiǎn)杠則采用黑色防擦條代替鍍鉻裝飾條。而通過黑色A、B柱所營造的懸浮式車頂，凸顯了IX25年輕的屬性。

　　在內(nèi)部空間上，Ix25的車身尺寸為4270×1780×1627mm，軸距為2590mm，相比起同級市場的其他合資車型，ix25的外形尺寸屬于中等偏上水平，其寬度和軸距方面表現(xiàn)較好，僅分別次于翼搏與鋒馭。

　　在動力上，ix25將有1.6L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)，配備6速手動或6速手自一體變速箱。ix25的上市，也意味著北京現(xiàn)代在SUV市場產(chǎn)品矩陣初步成型，將于ix35、全新勝達(dá)，組成大、中、小三款SUV矩陣，一齊爭奪SUV細(xì)分市場。

　　東風(fēng)風(fēng)神A30

　　作為自主陣營中增長態(tài)勢最為不錯的品牌，東風(fēng)風(fēng)神在本次成都車展帶來最新的A30。該車是在東風(fēng)風(fēng)神DF1平臺上生產(chǎn)，該車定位為A+級車型。

　　據(jù)悉，新車定位入門級家庭轎車，在外觀上追求簡約與實(shí)用，并沒有多余的線條。車身尺寸上，風(fēng)神A30長寬高分別為4530×1730×1490mm，軸距為2620mm。

　　在動力系統(tǒng)上，風(fēng)神A30搭載自主研發(fā)的直列四缸A15發(fā)動機(jī)，采用了E-TECO技術(shù)，雙頂凸輪軸，16所門，全鋁帶VV可變氣門正時系統(tǒng)，功率達(dá)到85KW，轉(zhuǎn)速達(dá)到4200轉(zhuǎn)時峰值扭矩達(dá)到145NM。與之匹配的是5速手動變速箱或4速手自一體變速箱。在安全配置上，風(fēng)神A30搭載了博世9.0版本ABS+EBD防抱死剎車系統(tǒng)、NAO配方摩擦片、6安全氣囊/氣簾、BOS制動優(yōu)先、防鞭打座椅等等。

　　據(jù)悉，A30的推出，意味著東風(fēng)風(fēng)神邁入一個全新發(fā)展階段，而明年東風(fēng)風(fēng)神還將推出AX7和L60兩款車型。目前，東風(fēng)風(fēng)神已完成2017年之前的產(chǎn)品布局。

　　華晨中華新款V5

　　市場表現(xiàn)逐步走高的華晨中華品牌，本次成都車展，也帶來了全新的V5。在外觀上，與舊款相比，全新V5進(jìn)行了一定了調(diào)整，新車在進(jìn)氣格柵處采用了鍍鉻包圍設(shè)計(jì)，提升了前臉整體的動感度。同時，前大燈的造型進(jìn)行了優(yōu)化處理，取消LED燈后，加入的鍍鉻燈眉和V字形飾條，與格柵更為融合。

　　在內(nèi)飾上，新V5中控臺面板采用了金屬質(zhì)感極強(qiáng)的材質(zhì)，內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了多出軟材料覆蓋。而多媒體顯示屏采用了可觸控設(shè)計(jì)，中控臺底部配備了AUX和USB接口。

　　在動力方面，新款V5延續(xù)著之前的動力組合，搭載1.6L及1.5T發(fā)動機(jī)。其中，1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩達(dá)到了200Nm；而1.6L發(fā)動機(jī)的最大功率分別為87kW(118Ps)，峰值扭矩為151Nm。與之配合的是5擋手動及5擋手自一體變速器。

　　奔馳GLK200

　　本屆成都車展上，梅賽德斯-奔馳將推出SUV家族最新車型GLK 200。據(jù)悉，與其他GLK車型相比，GLK200車型并沒有明顯不同，僅在車頂行李架材質(zhì)等細(xì)節(jié)方面有所出入。而在內(nèi)飾方面，GLK200采用了全黑色的內(nèi)飾顏色，整體造型并沒有變化。

　　據(jù)悉，GLK200車身尺寸長寬高分別為4544×1840×1689(mm)，軸距為2755mm。新車輪胎尺寸分別為前235/50 R19和后255/45 R19的輪胎。在動力方面，北京奔馳GLK200搭載了低功率版2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率輸出135kW(184馬力)，峰值扭矩300Nm。與之配合的是一款7速自動變速箱。

　　此外，奔馳還將推出一款為中國市場定制的smart fortwo限量版車型，改款限量版車型將具有獨(dú)特的外觀配色。