斯柯達(dá)中國(guó)總裁馬克思博士(左)、斯柯達(dá)汽車董事會(huì)主席范安德博士(右)

　　在2012年北京車展現(xiàn)場(chǎng)，斯柯達(dá)中國(guó)總裁馬克思博士、斯柯達(dá)汽車董事會(huì)主席范安德博士接受了包括中國(guó)汽車在內(nèi)的多家媒體的采訪，就業(yè)界關(guān)心的問(wèn)題作了解答，以下為現(xiàn)場(chǎng)文字實(shí)錄：

　　問(wèn)題：上次提到斯柯達(dá)汽車進(jìn)口車業(yè)務(wù)還在商談中，現(xiàn)在有什么結(jié)果，能否透露一下？

　　范安德博士：自從去年日內(nèi)瓦車展以來(lái)，相關(guān)進(jìn)口車業(yè)務(wù)已經(jīng)取得了一些進(jìn)展。最終的業(yè)務(wù)方案我們也會(huì)盡快制定出來(lái)。而未來(lái)，我們會(huì)更多的關(guān)注相關(guān)業(yè)務(wù)，但目前還需要兩到三個(gè)月進(jìn)行進(jìn)一步商討。我們認(rèn)為，第一批進(jìn)口車應(yīng)該會(huì)從2013年開始在中國(guó)上市。

　　問(wèn)題：我有兩個(gè)問(wèn)題。第一，這兩年中國(guó)SUV市場(chǎng)非常火熱，本屆車展上也有很多新的車型亮相。除了SUV以外，您覺得有沒(méi)有新的其他的車型會(huì)成為新的市場(chǎng)焦點(diǎn)，比如像大眾的Cross Coupe車型，就是結(jié)合了SUV和Coupe的概念，還包括帕薩特Alltrack，您認(rèn)為這樣的車型有沒(méi)有可能在中國(guó)市場(chǎng)成為新的熱點(diǎn)？斯柯達(dá)在尋找新的市場(chǎng)熱點(diǎn)車型方面有沒(méi)有計(jì)劃？第二，因?yàn)槟谥袊?guó)呆了很長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)中國(guó)非常了解，請(qǐng)問(wèn)范安德博士對(duì)這屆車展上展示的中國(guó)本土品牌有沒(méi)有什么印象？因?yàn)樗箍逻_(dá)在中國(guó)主要市場(chǎng)是A級(jí)和A0級(jí)別的車，這兩個(gè)市場(chǎng)正好是中國(guó)本土最為強(qiáng)大的市場(chǎng)，也正是和斯柯達(dá)汽車存在競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系的市場(chǎng)，請(qǐng)問(wèn)中國(guó)本土市場(chǎng)對(duì)您留下哪些印象？

　　　

　　

　　　

　　

斯柯達(dá)汽車董事會(huì)主席范安德博士、斯柯達(dá)中國(guó)總裁馬克思博士

　　范安德博士：首先，我認(rèn)為大眾汽車品牌在概念車和研發(fā)方面都非常強(qiáng)。我認(rèn)為SUV車型不僅在中國(guó)會(huì)蓬勃發(fā)展，而且在全球范圍內(nèi)也會(huì)有很大的市場(chǎng)。跟其他一些細(xì)分市場(chǎng)一樣，SUV市場(chǎng)也會(huì)進(jìn)一步細(xì)化。斯柯達(dá)汽車會(huì)在中國(guó)SUV市場(chǎng)開始加大投資，我們用斯柯達(dá)Yeti作為一個(gè)例子，我們會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)把Yeti進(jìn)行一些小的調(diào)整，車身會(huì)稍加長(zhǎng)一些。斯柯達(dá)汽車一直強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)家庭用車，同時(shí)車內(nèi)空間也非常寬敞，也很強(qiáng)調(diào)實(shí)用性和舒適性。如果Coupe和SUV結(jié)合起來(lái)，對(duì)斯柯達(dá)品牌來(lái)說(shuō)并不符合我們的設(shè)計(jì)理念，而帕薩特Alltrack可能會(huì)更加符合。我記得大概在幾年前，在上海車展上第一次亮相明銳Scout的時(shí)候，在當(dāng)時(shí)車展亮相時(shí)，我們就感覺中國(guó)消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)喜歡這樣的設(shè)計(jì)。但因?yàn)橐?guī)模不是特別大，所以這樣的車型會(huì)以進(jìn)口形式出現(xiàn)。

　　關(guān)于發(fā)展趨勢(shì)和本土發(fā)展的問(wèn)題，中國(guó)的市場(chǎng)跟全球或者美國(guó)、歐洲等市場(chǎng)在未來(lái)發(fā)展上不會(huì)有太大的差別。中國(guó)消費(fèi)者很喜歡比較大的汽車，所以斯柯達(dá)汽車關(guān)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和品牌理念上也適用于整個(gè)亞洲和歐洲的市場(chǎng)。關(guān)于旅行車，目前在歐洲非常受歡迎，但是是否會(huì)國(guó)產(chǎn)我們還需做一些調(diào)研，這一點(diǎn)我目前還不是很確定。

　　我們分析一下美國(guó)市場(chǎng)過(guò)去幾年的發(fā)展，旅行車在美國(guó)十分受歡迎，但是后來(lái)隨著美國(guó)消費(fèi)者觀念的改變，旅行車也隨之淡出，之后更多的美國(guó)人選擇購(gòu)買SUV汽車。中國(guó)可能就不會(huì)進(jìn)入購(gòu)買旅行車的階段，而是直接進(jìn)入購(gòu)買SUV汽車的階段。中國(guó)的汽車市場(chǎng)應(yīng)該在將來(lái)10年左右每年可達(dá)到2000萬(wàn)輛銷售量甚至是更大的需求量，所以肯定還有很多發(fā)展的機(jī)會(huì)。斯柯達(dá)汽車在明年可能就將旅行車進(jìn)口到中國(guó)，來(lái)觸探一下中國(guó)消費(fèi)者對(duì)旅行車的需求，進(jìn)行下一步的決策

　　問(wèn)題：即將的國(guó)產(chǎn)就是啟動(dòng)所謂的產(chǎn)品攻勢(shì)，請(qǐng)問(wèn)范安德博士，像這樣的產(chǎn)品攻勢(shì)很多外資品牌都在做，大家都把中國(guó)作為市場(chǎng)擴(kuò)張最重要的一個(gè)砝碼，但這個(gè)目標(biāo)會(huì)不會(huì)落空？剛才您提到的2000多萬(wàn)的產(chǎn)銷量到底是多少？您認(rèn)為這個(gè)空間有多大？能不能做好這個(gè)市場(chǎng)，在增勢(shì)逐漸緩慢的情況下，斯柯達(dá)怎么保證自己的這個(gè)目標(biāo)不會(huì)打水漂？

　　范安德博士：我剛剛所說(shuō)的2000萬(wàn)只是轎車。之前曾有人提到，在中國(guó)市場(chǎng)可以這樣計(jì)算，汽車產(chǎn)業(yè)的增速比GDP增速要快一倍，大概就是汽車市場(chǎng)的發(fā)展速度或者是增長(zhǎng)率。當(dāng)進(jìn)入第二個(gè)品牌發(fā)展階段時(shí)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)可能就會(huì)和市場(chǎng)方面的增長(zhǎng)和汽車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)一樣。而我們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到了這樣一個(gè)發(fā)展階段，整個(gè)增長(zhǎng)速度也會(huì)慢慢的趨于正常化。假設(shè)今年在中國(guó)市場(chǎng)銷售1300萬(wàn)輛左右，如果能夠?qū)崿F(xiàn)每年7%-9%左右的增長(zhǎng)， 就能夠在未來(lái)十年內(nèi)達(dá)到2000萬(wàn)輛的銷量。從全球市場(chǎng)來(lái)看，這是一個(gè)非常合理的增長(zhǎng)速度。昨天從機(jī)場(chǎng)來(lái)市區(qū)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的交通擁堵狀況已經(jīng)非常嚴(yán)重。所以，如果汽車市場(chǎng)要進(jìn)一步發(fā)展，首先就要發(fā)展中國(guó)的道路基礎(chǔ)設(shè)施。或者另外一個(gè)選擇是在一些二線或者三線城市，或一些內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)一步發(fā)展。

　　之前我在中國(guó)工作的時(shí)候，每1000人當(dāng)中只有30人擁有汽車，而現(xiàn)在已經(jīng)提高到了60人車左右。我可以想象，可能會(huì)有一天這個(gè)數(shù)字會(huì)提高到每1000人當(dāng)中有100人擁有汽車。剛開始，斯柯達(dá)在中國(guó)的增長(zhǎng)速度非常快，現(xiàn)在增長(zhǎng)速度正逐步趨緩，我感覺再過(guò)一段時(shí)間會(huì)趨于穩(wěn)定。目前我們還處于一個(gè)發(fā)展階段，所以，我們現(xiàn)在一定要加大投資力度，利用一切機(jī)會(huì)為未來(lái)奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　　

　　

　　　

　　

斯柯達(dá)汽車董事會(huì)主席范安德博士