在2013廣州車展上，備受關(guān)注的一汽-大眾第七代高爾夫正式發(fā)布，新車采用MQB全新平臺打造，有望于12月正式上市。

　　大眾第七代高爾夫車型于去年10月的巴黎車展首發(fā)，而此次國內(nèi)首發(fā)的則是由一汽-大眾國產(chǎn)的版本。外觀方面，第七代高爾夫的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)款的整體風(fēng)格，并有所創(chuàng)新。前臉設(shè)計(jì)上，其進(jìn)氣格柵采用了雙輻設(shè)計(jì)，底部的一條格柵加以鍍鉻裝飾。大燈組的內(nèi)側(cè)邊緣很犀利，讓新一代高爾夫看上去更加精神。底部的保險(xiǎn)杠則采用倒梯形的設(shè)計(jì)，兩邊是長方形的霧燈。

　　車身尺寸方面，國產(chǎn)高爾夫7的長寬高分別為4255/1799/1452mm，軸距是2637mm。除了車身高度以外，其它車身參數(shù)均比高爾夫6有所增加，尤其是軸距方面增加了59mm。

　　內(nèi)飾方面，高爾夫7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相較第六代車型有非常直觀的變化，方向盤采用三輻鏤空設(shè)計(jì)。中控臺采用非對稱的設(shè)計(jì)，整體線條更為柔和，配合金屬材質(zhì)的裝飾面板，為車內(nèi)部增添了不少運(yùn)動氣息。而按鈕布局則依舊簡潔，這是大眾的一貫風(fēng)格。

　　配置方面，新車將會配備帶LED日間行車燈的前大燈組，同時(shí)還帶有轉(zhuǎn)向輔助照明功能。至于自動泊車、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、丹拿音響以及發(fā)動機(jī)啟停功能等配置則只會出現(xiàn)在高配車型上面。可見，除了設(shè)計(jì)上的變化以外，它將會提升配置來吸引消費(fèi)者。而從高配車型來看，它的配置水平將會處于該級別的前列。

　　國產(chǎn)高爾夫7將會搭載代號為EA211的1.6L或1.4TSI發(fā)動機(jī)，其中1.4TSI發(fā)動機(jī)（EA211系列）將分為高低功率兩種調(diào)教，低功率版1.4TSI發(fā)動機(jī)的最大輸出功率依舊為131馬力（96kW），最大扭矩為200牛·米；高功率版的最大輸出功率為150馬力（110kW），最大扭矩250牛·米。另外，高爾夫7 GTI車型將會搭載第三代EA888 2.0TSI發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為220馬力（162kW），最大扭矩為350牛·米，動力參數(shù)與海外版車型一致。

　　傳動系統(tǒng)方面，與1.6L發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動及6速自動變速箱，與1.4TSI發(fā)動機(jī)匹配的均是5速手動及7速干式DSG雙離合變速箱，而與2.0TSI發(fā)動機(jī)匹配的依舊是6速濕式DSG雙離合變速箱。至于懸架方面，國產(chǎn)高爾夫7 1.6L以及1.4TSI車型的后懸架將會采用扭力梁式半獨(dú)立懸架，而GTI車型則將會采用獨(dú)立后懸架。看到這里難免讓人感到失望，但同時(shí)也是意料之內(nèi)的事情。