日前，沃爾沃汽車向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，在中國大陸市場預防性召回在2019年第4周到2020年第11周期間制造的部分車型。針對一向以“安全”著稱的沃爾沃汽車，為何發(fā)起此次召回？我們來一探究竟。

　　AEB自動制動系統(tǒng) 召回事件始末

　　首先，AEB是什么？

　　AEB自動制動系統(tǒng)(Autonomous Emergency Braking)是一種汽車主動安全技術，AEB的工作原理是采用雷達測出與前車或者障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測出的距離與警報距離、安全距離進行比較，小于警報距離時就進行警報提示，而小于安全距離時即使在駕駛員沒有來得及踩制動踏板的情況下，AEB系統(tǒng)也會啟動，使汽車自動制動。

　　眾所周知，沃爾沃汽車搭載的CitySafety城市安全系統(tǒng)，是旗下所有車型標配的。而AEB自動緊急制動系統(tǒng)就是CitySafety城市安全系統(tǒng)之中一個功能，它可在全速域自動剎車。當車輛的速度達到4km/h時，系統(tǒng)通過前風擋攝像頭及雷達偵測前方交通狀況，當前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候，系統(tǒng)首先會自動在剎車系統(tǒng)上加力，以幫助用戶縮短剎車距離。如果距離障礙物已經(jīng)很近，駕駛員還沒有采取剎車，系統(tǒng)會自動緊急剎車，避免意外發(fā)生。

　　City Safety城市安全系統(tǒng)

　　沃爾沃汽車在不斷測試中發(fā)現(xiàn)，相關車輛的AEB自動緊急制動系統(tǒng)，可能在ASDM模塊內部電路板溫度在10 攝氏度到40 攝氏度之間時，如果前方遇到行人、自行車或者靜止的車輛，自動緊急制動功能可能受限。這個時候，對于行人或自行車，碰撞警示信息以及制動輔助功能工作正常；僅當車輛低速行駛時，如果前方遇到靜止的車輛，碰撞警示信息、制動輔助功能及自動緊急制動功能可能受限。

　　也就是說，在特定的速度和溫度，且駕駛員注意力分散，未主動進行剎車操作時，才有可能發(fā)生這個情況。在日常駕車出行中，AEB自動緊急制動系統(tǒng)只能作為駕駛員注意力分散、判斷失常等極端情況下的一種補償措施，沃爾沃汽車標配的CitySafety城市安全系統(tǒng)也是如此。

　　并且，沃爾沃汽車全球范圍內未收到任何與該問題相關的事故報告，此次召回也是預防性召回，因此各位車主不必過分恐慌，盡快到店完成產(chǎn)品升級即可。

　　我們應該以什么樣的態(tài)度來看待“召回”

　　“召回”這個詞一路伴隨著汽車市場的發(fā)展，是車企和車主都不愿意與之產(chǎn)生聯(lián)系的一個詞。但產(chǎn)品真的出現(xiàn)了問題，“召回”則成為衡量一個汽車企業(yè)的標尺。

　　對于企業(yè)來說，召回要承擔很高的成本和輿論壓力，選擇坦誠地面對問題，不逃避責任，是對已售出產(chǎn)品的負責，也是對購買產(chǎn)品的消費者負責。沃爾沃汽車也秉承著“對消費者負責”和“對生命尊重”的態(tài)度，選擇主動召回，體現(xiàn)出其對安全極致追求的一面，更體現(xiàn)了企業(yè)的責任與擔當。

　　盲點信息系統(tǒng)BLIS

　　對于消費者來說，汽車召回不可怕，尤其是安全方面的召回，更是越早越好。而沃爾沃汽車此次的召回，在0事故的前提下進行大規(guī)模預防性召回，是值得肯定的行為，也證明了沃爾沃汽車是值得信賴的品牌。

　　眾所周知，沃爾沃品牌自成立以來，一直對安全有著強烈的執(zhí)著。自1959年沃爾沃汽車推出三點式安全帶并無償開放給整個汽車行業(yè)以來，這項偉大的發(fā)明已在全球范圍內挽救了100多萬人的生命。從那時起，沃爾沃汽車始終堅持 “社會進步和道路安全優(yōu)先于經(jīng)濟收益”的理念。

　　籠式車身結構

　　以沃爾沃汽車“尊重生命，敬畏自然”的態(tài)度和在安全方面的實際行動，我們有理由相信，對待生命安全的問題，每一次它都是認真負責的，更加意識到它在安全方面的精益求精，能被被稱為“世界上最安全的汽車品牌之一”不是徒有虛名。