據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)消息，去年上市的一汽馬自達(dá)阿特茲音響系統(tǒng)抗干擾能力近期受到車主質(zhì)疑。由于在接打電話時(shí)音響會(huì)發(fā)出“嗞嗞”聲，車主們揶揄稱，“這是一汽馬自達(dá)阿特茲帶有的車內(nèi)來電提示功能”。

　　中國汽車質(zhì)量網(wǎng)接到的相關(guān)投訴信息顯示，出現(xiàn)信號(hào)干擾問題的阿特茲主要集中在2.5L車型中，而2.0L車型目前未發(fā)現(xiàn)此類問題。從一汽馬自達(dá)阿特茲的官網(wǎng)上了解到，2.0L與2.5L車型在音響系統(tǒng)配置方面存在著不同：2.5L車型采用的是BOSE Centerpoint2 11揚(yáng)聲器環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，并帶有AudioPilot2噪音補(bǔ)償技術(shù)。

　　有車主表示，之所以選擇一汽馬自達(dá)阿特茲2.5L車型，原因之一就是看中了BOSE音響出色的聽覺效果。然而，電磁信號(hào)尤其是手機(jī)信號(hào)的時(shí)常干擾嚴(yán)重破壞了車主們對(duì)于該音響系統(tǒng)的期待。

　　來自四川的車主朱先生在投訴中表示，音響系統(tǒng)受手機(jī)來電干擾這一問題已讓人忍無可忍，具體表現(xiàn)為音響運(yùn)行時(shí)常會(huì)聽到有明顯的電流干擾般的“嗞嗞”聲。朱先生稱，其在瀏覽相關(guān)汽車論壇時(shí)發(fā)現(xiàn)，此問題為2.5L車型的通病而并非個(gè)案。

　　中國汽車質(zhì)量網(wǎng)消息稱，從BOSE中國官方了解到，其每一套汽車音響都是為特定車型而設(shè)計(jì)開發(fā)，與車內(nèi)其它原廠的娛樂系統(tǒng)，如主機(jī)里的CD播放器、收音機(jī)等配合，并進(jìn)行聲學(xué)檢測(cè)和校準(zhǔn)，以確保音響效果符合BOSE的要求。雖然官方并未對(duì)干擾問題予以說明，但在常見問題中提到在駕駛過程中，廣播調(diào)頻及音頻信號(hào)在城市中容易受到干擾。

　　對(duì)此，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)消息稱，音響業(yè)相關(guān)專業(yè)人士認(rèn)為，音響器材處于電磁場(chǎng)包圍中的確容易產(chǎn)生干擾，好一點(diǎn)的音響器材(包括主機(jī)頭適配器)有專門的屏蔽層，可以抵抗電磁感應(yīng)。BOSE音響系統(tǒng)的抗電磁干擾性能，達(dá)到數(shù)倍于歐盟的標(biāo)準(zhǔn)。

　　在相關(guān)汽車論壇中，有網(wǎng)友透露，阿特茲的音響主機(jī)頭并非來自BOSE，而是廣東惠州德賽西威汽車電子有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，品質(zhì)不過關(guān)可能是問題癥結(jié)所在。

　　中國汽車質(zhì)量網(wǎng)消息稱，從一汽馬自達(dá)廠家相關(guān)部門了解具體情況，得到的答復(fù)卻是目前不清楚阿特茲存在此類問題。但來自江蘇的車主鮑女士表示，針對(duì)該問題，曾得到廠家回復(fù)稱還在研究解決方案，但事過半年仍杳無音信。據(jù)了解，目前有4S店正在開展軟件升級(jí)服務(wù)以應(yīng)對(duì)此問題，但從已做過升級(jí)的車主反饋來看，實(shí)際效果并不明顯，車主認(rèn)為問題應(yīng)出在硬件上。

　　車主們希望，廠家能積極應(yīng)對(duì)，提出優(yōu)化方案，為新老車主除去心病。