路上車多，人多，總不免會(huì)發(fā)生一些剮蹭的小事故。但是這些事故的車輛均沒有迅速的撤離，反而是將車停在路上，等待交警過來處理，尤其是在上班時(shí)間，因?yàn)榍懊娴囊稽c(diǎn)小事故，整條道路都堵塞了起來。那究竟作為車主，是否了解輕微事故可以拍照后通知交警以及保險(xiǎn)公司后再去交警部門處理呢？

　　輕微事故堵了整條路

　　近日，就在東莞市鴻福西路上班高峰時(shí)段，兩輛車因?yàn)楹筌嚳缇€追尾，發(fā)生了剮蹭，兩車都只是小小的脫漆，可是硬是在占著兩條車道，一占就是近3個(gè)小時(shí)才撤離現(xiàn)場(chǎng)。第一次交警來了，也將處理書給了雙方，可是這兩輛車還是要等到保險(xiǎn)來了才離開，第二次交警再過來時(shí)，這兩輛車才撤退到路邊等保險(xiǎn)公司過來處理。

　　其實(shí)上述這樣輕微的事故，在路上經(jīng)常會(huì)遇到。有一次記者與同事去采訪，停車正在等紅綠燈，后車不知道是不是剎不住車還是因?yàn)樵诳词謾C(jī)，直接就撞到了記者的車。下車后查看，撞到了保險(xiǎn)杠，但是沒有大礙。雙方拍照，互留電話并報(bào)警后就立即撤離了現(xiàn)場(chǎng)。隨后才去找交警以及保險(xiǎn)公司去處理。可是，還有大部分的車主發(fā)生了這類小事故，還是怕保險(xiǎn)公司不賠，硬要留在現(xiàn)場(chǎng)等交警和保險(xiǎn)公司過來處理。

　　八成車主選擇迅速撤離

　　就此現(xiàn)象，記者做了一個(gè)車友微調(diào)查，在接受調(diào)查的54位車主中，90%的車主表示，出現(xiàn)過輕微的事故，僅有10%的車主表示沒有出過輕微事故。在這當(dāng)中，有80%的車主在發(fā)生輕微事故時(shí)，會(huì)與對(duì)方協(xié)調(diào)，拍照，并快速的撤離到安全地帶。“路上車多人多，尤其是上班高峰期，如果不及時(shí)的撤離，后面的路就會(huì)堵塞起來，這樣不好，所以我遇到這種事故，就會(huì)與對(duì)方協(xié)商，并雙方拍照，通知交警后，撤離到安全地帶，等交警以及保險(xiǎn)過來處理。”楊先生表示。

　　也有20%的車主則表示，不能撤離現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)槌冯x了現(xiàn)場(chǎng)，交警不知道情況，到時(shí)不是自己的責(zé)任都成了自己的責(zé)任，那就要自己賠錢，這樣虧損大。所以堅(jiān)決要在現(xiàn)場(chǎng)等交警以及保險(xiǎn)過來處理。

　　對(duì)此，也有車主表示，如果是在高速公路上，發(fā)生一點(diǎn)小事故，硬是要占著道等交警來處理，那簡(jiǎn)直就是等死，肯定是拍照后立即撤離到安全地帶。

　　六成車主知道快賠流程

　　早在2014年10月，東莞南城交警部門就聯(lián)系合三大保險(xiǎn)公司試水交通事故“快處快賠”。在調(diào)查中，僅有60%的車主知道有這么一個(gè)流程。“之前有聽說過，自己也遇到過，所以知道有這么一個(gè)流程，確實(shí)是相當(dāng)快，而且也不需要交警到現(xiàn)場(chǎng)，只要報(bào)警后并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入拍照后，就可以根據(jù)交警報(bào)警臺(tái)或是保險(xiǎn)公司發(fā)出的指令就可以自己開車到指定的事故中隊(duì)去處理了。這樣非常方便，也不會(huì)因?yàn)橐冉痪瘉硖幚矶氯煌ā！庇熊囍髟诮邮苷{(diào)查時(shí)表示。

　　也有40%的車主表示，不了解這么一個(gè)處理流程，一般發(fā)生事故都會(huì)在原地等待，雖然危險(xiǎn)，但是該是誰的責(zé)任，交警過來后都能一目了然。