不少車(chē)主都有過(guò)加油站加油時(shí)遇到“跳槍”的經(jīng)歷。近日，有網(wǎng)帖稱(chēng)，加油員把油槍放到油箱后，加一下突然停頓一秒又加一下又停頓一下，然后又打開(kāi)，又停掉，來(lái)回幾次。網(wǎng)友認(rèn)為，這樣一來(lái)，油槍內(nèi)壓力會(huì)突然增大，加油器計(jì)量表會(huì)轉(zhuǎn)得快一些。

　　事實(shí)是否如此呢？

　　試驗(yàn)：計(jì)量并不受影響

　　為了澄清事實(shí)，廣州市質(zhì)監(jiān)局組織下屬?gòu)V州能源院(法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu))隨機(jī)選取了三家加油站并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)。工作人員從這三家加油站隨機(jī)抽取三支加油槍?zhuān)瑢?duì)每支油槍采取正常加油、“卡頓”加油兩種方式進(jìn)行加油，還進(jìn)行了三次大流量三次小流量檢驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，最大示值誤差僅為萬(wàn)分之四，即每加油一萬(wàn)升誤差四升，均在加油機(jī)計(jì)量檢定規(guī)程允許誤差范圍內(nèi)(正負(fù)千分之三)。

　　行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為，加油槍開(kāi)關(guān)直接關(guān)系計(jì)量碼表運(yùn)轉(zhuǎn)，只有開(kāi)的時(shí)候才計(jì)量，加油停頓只是控制加油機(jī)的計(jì)量碼表運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)對(duì)加油機(jī)計(jì)量產(chǎn)生實(shí)質(zhì)影響。

　　釋疑：為何出現(xiàn)“卡頓”

　　廣州市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴羊城晚報(bào)記者，加油時(shí)出現(xiàn)“卡頓”有兩種情況：一是加油員加油時(shí)的有意動(dòng)作，另一種是加油機(jī)自動(dòng)“跳槍”。“加油員加油時(shí)發(fā)現(xiàn)油槍掛了快擋、加油速度快，可能存在油箱氣體排出過(guò)快導(dǎo)致油品反沖噴出的危險(xiǎn)，因此有意中斷一下，讓氣體排出或降低擋位后繼續(xù)加油。”

　　質(zhì)監(jiān)部門(mén)介紹，加油槍端口設(shè)有一個(gè)自封(跳槍)裝置，非常敏感，目的是為了防止加油時(shí)油箱里的油滿(mǎn)溢出來(lái)。加油中，油滿(mǎn)上來(lái)，一旦接觸到自封裝置，加油槍就自動(dòng)關(guān)閉、自動(dòng)停止加油，造成“跳槍”。還有一種非加滿(mǎn)前的“跳槍”。加油機(jī)是密閉的，加油靠的是加油機(jī)里的油壓。油槍有壓力，油往上返濺到槍口，導(dǎo)致“跳槍”。

　　“跳槍”還跟氣溫和加油速度有關(guān)系。氣溫高，油箱里的油受壓就大，加油速度過(guò)快壓力也會(huì)增大，油箱里的油就容易濺起，造成“跳槍”頻率高。可見(jiàn)，加油槍“跳槍”是一種正常現(xiàn)象。