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    2024年10月25日 星期五

    掛P擋拔鑰匙走人 直接毀車?專家:言過(guò)其實(shí)

    發(fā)布時(shí)間:2015-05-15 08:03:01  來(lái)源:揚(yáng)子晚報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:孫建鵬

      “掛P擋,拔鑰匙走人?直接毀車,90%的車主都不知道。”最近一段時(shí)間,一條關(guān)于自動(dòng)擋車該如何熄火的帖子在網(wǎng)上流傳,為了證明所言不虛,還配了一張圖片。那么,事實(shí)果真如此嗎?記者從汽修專家和4S店專業(yè)人士口中得知,沒(méi)有必要特意先掛N擋,可以直接掛P擋熄火,所謂損車一說(shuō),基本可忽略不計(jì)。 揚(yáng)子晚報(bào)全媒體記者 任國(guó)勇 郭一鵬

      網(wǎng)帖挺唬人

      掛P擋,拔鑰匙走人?直接毀車!

      網(wǎng)帖是這樣描述的,“很多車主朋友在停車的時(shí)候,一般是掛P擋,松剎車,拉手剎,熄火。其實(shí),這個(gè)步驟對(duì)于自動(dòng)擋的車來(lái)說(shuō),會(huì)可能帶來(lái)很致命的損害。因?yàn)樗凶詣?dòng)擋的車,停到P擋后,變速箱那里會(huì)有一個(gè)鉤子,扣住齒輪。”網(wǎng)帖還配備了一張圖片,還畫出了“鉤子”的位置。最后,網(wǎng)帖發(fā)出“終極”提醒,請(qǐng)所有開(kāi)自動(dòng)擋的司機(jī)朋友切記以下的停車操作順序:停車踩住剎車—擋位進(jìn)N擋—松開(kāi)腳剎車—拉手剎—熄火—進(jìn)P擋。

      對(duì)此網(wǎng)帖,看到的網(wǎng)友迅速分成了兩大陣營(yíng),一邊是非常認(rèn)可,稱學(xué)到了知識(shí),還有網(wǎng)友按照網(wǎng)帖所說(shuō)的去操作;另一邊則認(rèn)為是無(wú)稽之談,一位網(wǎng)友反駁稱,這一做法在不少車型上不適用,有的車掛N擋是不能熄火的,只有在P擋才能熄火。還有網(wǎng)友直接表示,“開(kāi)自動(dòng)擋車9年,都是直接掛P擋熄火,變速箱完好無(wú)損。”

      記者來(lái)體驗(yàn)

      D擋推入P擋后松腳剎,有頓挫沖撞感

      到底是在N擋熄火,還是在P擋熄火,有何不同,記者先去體會(huì)了一下。以一輛大眾配6速手自一體變速箱的汽車進(jìn)行操作實(shí)驗(yàn)。從D擋推入P擋后松開(kāi)腳剎,地面有輕微不平,車輛有前后擺動(dòng),并有輕微的頓挫沖撞感。如果在松開(kāi)腳剎前拉起手剎,在同樣路面,車身沒(méi)有前后擺動(dòng)的沖撞感。這頓挫沖撞感大約就是所謂的“鉤子”扣住齒輪而產(chǎn)生的。這種沖撞感與在哪個(gè)擋位上熄火沒(méi)有關(guān)系。數(shù)次實(shí)驗(yàn),得出結(jié)論是在N擋上靜止,或者松踏板前拉手剎,就不會(huì)有這樣的沖撞感。

      記者隨后翻閱車輛的使用說(shuō)明書,相關(guān)章節(jié)中介紹,應(yīng)在車輛推入P擋后拔下鑰匙,但并沒(méi)有提到車輛是否需要在N擋上熄火。說(shuō)明書上說(shuō),駐車的操作方法是,踩住制動(dòng)踏板,至汽車停穩(wěn),拉制動(dòng)手柄,施加手制動(dòng)。按住變速桿手柄上的鎖止按鈕,將變速桿掛入位置P,然后松開(kāi)鎖止按鈕。并沒(méi)有看到說(shuō)明書上強(qiáng)調(diào),應(yīng)該在什么擋位上熄火。

      專家怎么說(shuō)

      直接掛P擋拔鑰匙,對(duì)車子幾乎沒(méi)損害

      “沒(méi)有必要特意先掛N擋,可以直接掛P擋熄火。”南京新焦點(diǎn)汽車醫(yī)院負(fù)責(zé)人田維同介紹說(shuō),在他們受理的維修案例中,還沒(méi)有碰到變速箱因?yàn)橄葤霵擋而損壞的現(xiàn)象。田維同稱,自動(dòng)擋車有耦合器,負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的連接,并起到相關(guān)的保護(hù)作用,所以不必刻意去先掛N擋再熄火。此外,也有汽修人員提出自己的見(jiàn)解,現(xiàn)在的變速箱都有兩組齒輪,一組負(fù)責(zé)行車換擋,另一組負(fù)責(zé)停車鎖止。在停車時(shí),只要車不移動(dòng),鎖止齒輪是不工作的,行車齒輪更不會(huì)起作用。所以,先掛P擋就會(huì)損車的觀點(diǎn),無(wú)從談起。

      隨后,記者又詢問(wèn)了一家豐田4S店的售后服務(wù)總監(jiān)陳先生。陳先生說(shuō),他本人的操作也是直接將從D擋推入P擋,然后熄火拔鑰匙,他所了解的許多駕駛員也是這個(gè)習(xí)慣。不過(guò),陳先生認(rèn)為,規(guī)范的操作確實(shí)應(yīng)該是,先在N擋上熄火,松開(kāi)剎車踏板,拉手剎,再推進(jìn)P擋拔鑰匙;但不按照此方法操作,而是直接從D檔推入P檔再熄火拔鑰匙也不要緊,對(duì)車子幾乎沒(méi)什么損害。“網(wǎng)帖中的說(shuō)法言過(guò)其實(shí),不必在意。”陳先生最終也下了這一定義,他表示,記者實(shí)驗(yàn)時(shí)所感受到的輕微頓挫沖撞感就是網(wǎng)帖中所說(shuō)的扣子扣住齒輪產(chǎn)生的,不會(huì)對(duì)變速箱造成損害。

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