2024年10月25日 星期五
通過本期《用車實驗室》我們了解到了，其實追尾事故并非百分之百是后車全責(zé)。在很多人的理解中，追尾事故必然是后車的全責(zé)，但是在有些情況下，追尾可能會是前車的責(zé)任。小編在此總結(jié)以下四種追尾事故，來看看什么情況下發(fā)生追尾事故，是需要前車負全責(zé)。記住哦！
情景1：調(diào)頭
當(dāng)車輛在調(diào)頭時，被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時，可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行”的規(guī)定，也就是平時大家說的“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則，這種情況是由調(diào)頭車輛承擔(dān)事故責(zé)任。
情景2：壓線行駛
在行駛過程中，如果前車壓線開車(不論虛線還是實線)或緊急并線過程中，與后車發(fā)生追尾事故，則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。
但是這種情況有一個條件，就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾。如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而后車這時追尾了前車，那么還是由后車負全責(zé)，因為前車并沒有影響到后車正常駕駛。
情景3：開斗氣車
相信很多幫友都見過開斗氣車的，例如后車正常行駛，而前開斗氣車，經(jīng)常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過程中如果后方的車追尾了前車，則后車是沒有責(zé)任的，事故責(zé)任由開斗氣車的前車承擔(dān)。
這里要提醒大家的是，發(fā)生追尾事故后，后車需要拿出前車有開斗氣車的證據(jù)(例如視頻等)，才可以認定責(zé)任，否則警察叔叔是不會聽一面之詞的。
情景4：倒車、溜車或“右側(cè)超車”
前車倒車，或是溜車的情況下的追尾事故，一般都是由前車造成的。還有一種情況，是前車存在交規(guī)上說的“右側(cè)超車”行為，前車同樣需要承擔(dān)一部分責(zé)任。但需要有證據(jù)證明，比如行車記錄儀記錄的相關(guān)視頻等。
