車主都知道，我國(guó)高速最高限速120km/h，而非150km/h、180km/h、240km/h。而在歐洲的德國(guó)，高速是不限速的，你想跑多快都可以。要知道德系車在中國(guó)的保有量是非常多的，為什么兩個(gè)國(guó)家在高速限速上有那么大的差別呢？

　　1 汽車質(zhì)量

　　德國(guó)人對(duì)高速性能、安全性能的設(shè)計(jì)非常重視，在緊急剎車的敏感度上，德國(guó)車的性能非常優(yōu)越。而且，德國(guó)人對(duì)汽車的驗(yàn)收非常嚴(yán)格。而中國(guó)汽車市場(chǎng)，依然是合資車的天下，這些車的定位偏向于城市家用，再加上各種減配，確實(shí)不適于跑高速。

　　為什么國(guó)內(nèi)要限速120km/h呢？其實(shí)這個(gè)數(shù)值是根據(jù)事故率得出的平衡值，當(dāng)車輛的速度超過120km/h，事故發(fā)生率就會(huì)大大提升。

　　2 路面質(zhì)量

　　德國(guó)作為最早建設(shè)高速公路的國(guó)家，由于德國(guó)人的工業(yè)態(tài)度非常嚴(yán)峻，路面質(zhì)量非常優(yōu)異。而中國(guó)路面，由于出于成本考慮及地形限制，國(guó)內(nèi)高速公路反復(fù)修路是非常正常的。再加上嚴(yán)重的大貨車超載行為，路面非常糟糕。要是還存在施工單位偷工減料建設(shè)行為的話，那公路質(zhì)量就更糟糕了。

　　3 車流情況

　　在德國(guó)，貨車基本上都配備大馬力柴油機(jī)，貨車多是沃爾沃、斯堪尼亞等安全性較高的品牌。再加上德國(guó)對(duì)超載行為的處罰非常嚴(yán)格(監(jiān)禁3個(gè)月)。

　　而在中國(guó)，大貨車物流網(wǎng)絡(luò)非常大，路上貨車多，且對(duì)超載車，大大加劇路面損壞；而且中國(guó)的人多，車輛保有量也比較多，一旦到了大節(jié)日，別說開120km/h了，連30km/h都開不了。所以，就算將限速提高到180km/h、240km/h，又有什么意義呢？

　　4 駕駛員素質(zhì)

　　在德國(guó)，駕駛員都需要受過嚴(yán)格的駕駛培訓(xùn)才能拿到駕駛證的。而在中國(guó)，在駕校就算拿到駕照，對(duì)車的操控水平僅僅屬于初級(jí)階段的，甚至是不敢開車上路的；各種“路怒癥”、“變道怪”隨處可見，要是不限速的話，后果不堪設(shè)想啊。