2024年10月24日 星期四
據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車日前針對(duì)其兩款混動(dòng)車發(fā)起了召回，故障原因分別包括變速箱與電動(dòng)機(jī)軟件問題，在全球總計(jì)涉及到近1.6萬輛。
在第一批召回車輛中，總計(jì)包括14,438輛混動(dòng)版Q50與Q70，年款均為2014款，其中在美國涉及到5,412輛，在日本涉及到7,539輛，其余車輛則分布在其它地區(qū)。
根據(jù)美國公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布的公告，由于軟件存在故障，上述兩款混動(dòng)車的逆變器與變速箱控制模塊可能出現(xiàn)連接故障，并導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，從而加大了遭遇撞車的風(fēng)險(xiǎn)。
日產(chǎn)表示，該公司將免費(fèi)對(duì)上述車輛的逆變器軟件進(jìn)行修改，召回預(yù)計(jì)將于本月中旬啟動(dòng)。
此外，日產(chǎn)還將召回另外一批Q50、Q70及Q70L，規(guī)模達(dá)1,641輛，其中在美國和日本分部涉及到817輛和520輛，另有少量汽車分布于其它市場。
此次召回是由于車輛的變速箱殼體制造設(shè)備和管理不合適，導(dǎo)致變速箱前外殼可能出現(xiàn)裂紋，如果車輛在極高車速的情況下連續(xù)行駛，隨著的裂紋增大，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，最壞的情況是變速箱外殼有可能斷裂，導(dǎo)致變速箱脫落，存在安全隱患。
在9月下旬，日產(chǎn)曾先后在中國對(duì)混動(dòng)版Q50和Q70展開了兩起召回，原因與上述兩批召回相同，其中因軟件故障導(dǎo)致的召回涉及到168輛，因變速箱故障導(dǎo)致的召回涉及到12輛。
